Verbinding met ons

Besigheid

Die hawens van Antwerpen en Zeebrugge smelt saam om Europa se grootste uitvoerhawe te skep

DEEL:

Gepubliseer

2 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die hawens van Antwerpen en Zeebrugge smelt saam om Europa se grootste uitvoerhawe te skep
Die verenigde hawe sal die bedryf se oorgang na 'n volhoubare toekoms lei
Van vandag af sal die hawens van Antwerpen en Zeebrugge hul groeitrajek voortsit onder een naam: Port of Antwerp-Bruges. Op ’n vergadering op 22 April 2022 het die twee stede die aandeelhouersooreenkoms van die verenigde hawemaatskappy onderteken. Vandag deel Port of Antwerp-Bruges die konkrete manifestasie van sy ambisie: om 'n globale hawe te word wat ekonomie, mense en klimaat met die res van die wêreld versoen. 

Grootskaalse maar volhoubare ambisies In Februarie 2021 het die Stad Antwerpen en die Stad Brugge die bekendstelling van die samesmeltingsproses vir hul onderskeie hawens aangekondig. Na die ondertekening van die aandeelhouersooreenkoms van die verenigde hawemaatskappy op 22 April 2022, sal die hawens van Antwerpen en Zeebrugge vorentoe onder een naam funksioneer: Port of Antwerp-Bruges. 

Vandag verskaf die verenigde hawe nie minder nie as 74,000 90,000 direkte en 21 4.5 indirekte werksgeleenthede en met 'n toegevoegde waarde van byna €XNUMX miljard of XNUMX% van die Belgiese BBP. Dit is verreweg die grootste ekonomiese enjin in België. Europa se grootste uitvoerhawe, die hawe van Antwerpen-Brugge, sal ook die grootste deurvloeihawe vir voertuie, die grootste geïntegreerde chemiese groepering en een van die voorste houerhawens in Europa wees. Die hawe van Antwerpen-Brugge het die uitdruklike ambisie om die eerste wêreldhawe te word om ekonomie, mense en klimaat te versoen. Die verenigde hawe beplan om sy posisie in die internasionale logistieke ketting verder te versterk, 'n leidende rol in die energie- en digitale oorgang te speel, en terselfdertyd volhoubare toegevoegde waarde vir die samelewing as geheel te skep. Nie net vir die gebied van Antwerpen en Zeebrugge nie, maar ook vir alle moontlike belanghebbendes in die breër nasionale en internasionale streek. 

Versterking van die globale posisie in uitdagende tye In die huidige geopolitieke en makro-ekonomiese konteks is die samesmelting 'n gulde geleentheid om die Antwerpen- en Zeebrugge-haweterreine, en by uitbreiding Vlaandere, in 'n selfs sterker posisie op die wêreldkaart te plaas. Port of Antwerp-Bruges sal munt slaan uit die sterk punte van beide hawe-liggings en sy strategie op houers, breekmassa, RoRo-verkeer en chemikalieë fokus. Meer as ooit sal die hawe van Antwerpen-Brugge 'n deurslaggewende rol speel in groot vragvloei en sy posisie as een van die hoofpoorte na Europa versterk.

Die verenigde hawe het ook Europa se grootste uitvoerhawe geword - met 147 miljoen ton/jaar - wat dit 'n wêreldwye swaargewig maak. As 'n toonaangewende houerhawe - met 159 miljoen ton/jaar - beoog Port of Antwerp-Bruges om in die groeiende behoefte aan houerkapasiteit te voorsien as gevolg van globale groei en onlangse ontwikkelings in die internasionale logistieke ketting. Parallel met die implementering van die Extra Container Capacity Antwerp (ECA)-projek, werk Port of Antwerp-Bruges aan 'n 'Container Plan 22-30' om sy mededingende posisie te beveilig. Elders gaan Port of Antwerp-Bruges voort om te belê in strategiese infrastruktuur, insluitend die Europa Terminal in Antwerpen, sowel as die New Lock en die Maritieme Logistieke Sone in Zeebrugge. 

Deur te fokus op die versterking van interkonnektiwiteit tussen die Antwerpen- en Brugge-terreine en die bereiking van skaalvoordele op die gebied van digitalisering, sal die verenigde hawe bydra tot die doeltreffendheid, betroubaarheid en volhoubaarheid van die logistieke ketting. Kortom, Port of Antwerp-Bruges het al die gereedskap tot sy beskikking om 'n toenemend belangrike rol op die globale logistieke stadium te speel. Port of Antwerp-Bruges sal die beste van albei wêrelde kombineer en sal fokus op die sterk punte van elke terrein. Die hawens van Antwerpen en Zeebrugge is grootliks aanvullend – byvoorbeeld, Antwerpen het sterkpunte in die hantering en berging van houers, breekgoed en chemiese produkte, terwyl Zeebrugge 'n belangrike hawe is vir RoRo-verkeer, houerhantering en die oorlaai van vloeibare aardgas.

Deur nouer saam te werk, sal die volhoubare groei van die individuele en gekombineerde markaandele van beide hawens voortgesit word. Pionier in waterstof en CO2 hergebruik Die hawe van Antwerpen-Brugge beoog om sy posisie as 'n groen energie-spilpunt te anker en die energie-oorgang na 'n volhoubare toekoms te help vorm. Die verenigde hawe sal voortgaan en sy baanbrekersprojek vir die vang, berging en hergebruik van COXNUMX uitbrei2. Via Antwerp@C, die eerste 2.5 miljoen ton CO2 sal teen 2025 uit die industrie op die hawe gevang word. Hierdie CO2 sal gestoor word en uiteindelik hergebruik word as 'n grondstof vir 'n wye reeks toepassings. Daarbenewens bied die kombinasie van Antwerpen se posisie as die tweede grootste chemiese groepering in die wêreld en die kusposisie van Zeebrugge 'n unieke geleentheid om 'n leidende rol in die uitrol van die waterstofekonomie te neem.

Teen 2028 beplan Port of Antwerp-Bruges om die kapasiteit te hê om die eerste groen waterstofmolekules op sy platform te ontvang. Vir hierdie doel werk hy daaraan om terminaalkapasiteit vir bestaande en nuwe waterstofdraers by beide haweterreine uit te brei. ’n Waterstofpypleiding tussen die twee terreine en na die Europese binneland sal verseker dat die hawegebied as geheel en, by uitbreiding, België en ’n groot deel van Europa, van hierdie belangrike draer vir hernubare energie gebruik kan maak. Ten slotte sal Port of Antwerp-Bruges verskeie eweknieë sterkpunte in innovasie en digitalisering bied wat die logistieke ketting nie net meer doeltreffend sal maak nie, maar ook veiliger en meer betroubaar sal maak. Deur kragte te kombineer en te fokus op verbinding en samewerking, en danksy strategiese beleggings, sal Port of Antwerp-Bruges en, by uitbreiding, ons samelewing, die uitdagings van die toekoms die hoof kan bied.

 Annick De Ridder, onderburgemeester van die stad Antwerpen en president van die raad van direkteure van Port of Antwerp-Bruges: "Die verenigde hawe is nie net die ekonomiese enjin van Vlaandere nie, maar saam sal die hawens van Antwerpen en Zeebrugge ook die grootste uitvoerhawe, grootste deurvoerhawe vir voertuie in Europa, en die voorste chemiese spilpunt in Europa vorm! Terselfdertyd, Port of Antwerp-Bruges het groot ambisies om die energiepoort na Europa as 'n 'groen hawe' te word. Kortom, hier word vandag Vlaamse ekonomiese geskiedenis geskryf". â € < 

Dirk De fauw, burgemeester van die Stad Brugge en visepresident van Port of Antwerpen-Brugge: “As burgemeester van die Stad Brugge en vise-president van die hawe van Antwerpen-Brugge, is ek oortuig dat hierdie samesmelting sal lei tot volhoubare groei in ekonomiese aktiwiteit en werksgeleenthede in beide terreine, en Vlaandere se internasionale reputasie regoor die wêreld ’n hupstoot sal gee. Saam is ons sterker.”

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings