Padveiligheid in die EU: Sterftes onder pre-pandemievlakke, maar vordering bly te stadig

Die Kommissie publiseer voorlopige syfers oor padsterftes vir 2022. Ongeveer 20,600 3 mense is verlede jaar in padongelukke dood, 'n toename van 2021% teenoor 2,000 namate verkeersvlakke ná die pandemie herstel het. Dit verteenwoordig egter 10 2019 minder sterftes (-2030%) vergeleke met die pre-pandemiejaar XNUMX. Die EU en VN se doelwit is om die aantal padsterftes teen XNUMX te halveer.

Kontrasterende tendense oor lidlande heen

In die EU het padsterftes in 2022 met 3% gestyg teenoor die vorige jaar, nie die minste toe verkeersvlakke na die pandemie herstel het nie. Dit is belangrik dat baie van die winste wat gedurende die COVID-19-tydperk behaal is (insluitend 'n daling van 17% tussen 2019 en 2020) nie verlore gegaan het nie. In vergelyking met 2019 het die aantal sterftes in 2022 met 10% gedaal.

Vordering was egter baie ongelyk tussen lidlande. Die grootste dalings, van meer as 30%, is in Litaue en Pole aangemeld, met Denemarke wat ook 'n daling van 23% aangeteken het. Daarenteen, oor die afgelope drie jaar, het die aantal padsterftes in lande soos Ierland, Spanje, Frankryk, Italië, Nederland en Swede taamlik stabiel gebly of gestyg¹ .

Die algehele ranglys van lande se sterftesyfers het nie aansienlik verander sedert voor die pandemie nie met die veiligste paaie in Swede (21 sterftes per een miljoen inwoners) en Denemarke (26/miljoen), terwyl Roemenië (86/miljoen) en Bulgarye (78/miljoen) die hoogste koerse in 2022 gerapporteer het. EU-gemiddelde was 46 padsterftes per miljoen inwoners.

Mees geaffekteerde groepe

Gebaseer op beskikbare data vir 2021 (gedetailleerde 2022-data is nog nie beskikbaar nie) regoor die EU het 52% van padverkeersterftes op landelike paaie plaasgevind, teenoor 39% in stedelike gebiede en 9% op snelweë. Mans was verantwoordelik vir drie uit vier padsterftes (78%). Motor-insittendes (bestuurders en passasiers) was verantwoordelik vir 45% van alle padsterftes, terwyl voetgangers 18% verteenwoordig, gebruikers van aangedrewe tweewielers (motorfietse en brommers) 19% en fietsryers 9% van die totale sterftes.

advertensie

Binne stedelike gebiede, die patroon is egter baie anders met kwesbare padgebruikers (voetgangers, fietsryers en gebruikers van aangedrewe tweewielers) wat verteenwoordig net minder as 70% van die totale sterftes. Stedelike padgebruikerssterftes kom oorweldigend voor in ongelukke waarby motors en vragmotors betrokke is en beklemtoon dus die behoefte om die beskerming van kwesbare padgebruikers te verbeter.

Terwyl die verhoogde aandeel van fietsry in die mobiliteitsmengsel in baie lidlande uiters welkom is, is 'n ernstige rede tot kommer die neiging in die aantal fietsryers wat op EU-paaie dood is. Dit is die enigste padgebruikersgroep wat nie 'n beduidende daling in sterftes oor die afgelope dekade gesien het nie, wat veral te wyte is aan 'n aanhoudende gebrek aan goed toegeruste infrastruktuur. In 2022, byvoorbeeld, toon voorlopige syfers van Frankryk 'n toename van 30% in fietsrysterftes in vergelyking met 2019.

agtergrond

In 2018 het die EU vir homself 'n 50%-verminderingsteiken vir padsterftes – en vir die eerste keer ook ernstige beserings – teen 2030 gestel. Dit is uiteengesit in die Kommissie se Strategiese Aksieplan oor Padveiligheid en EU-raamwerk vir verkeersveiligheid 2021-2030 wat ook padveiligheidsplanne uiteensit wat daarop gemik is om teen 2050 geen padsterftes te bereik ('Vision Zero').

Padveiligheid was ook 'n kernelement van onlangse EU-mobiliteitsbeleidinisiatiewe, insluitend die Volhoubare en slim mobiliteitsstrategie, die Kommissievoorstel vir 'n hersiening van die TEN-T-regulasie en die Stedelike Mobiliteitsraamwerk.

Die EU is aan die voorpunt van die Tweede Dekade van Aksie vir Padveiligheid, geproklameer deur die VN vir 2021–2030 in Augustus 2020.

In die komende weke sal die Kommissie 'n pakket voorstelle aanbied wat padveiligheid vanuit 'n verskeidenheid hoeke aanpak om Europese paaie nog veiliger te maak.

Vir meer inligting

Padveiligheidstatistieke 2022 in meer besonderhede

Padsterftes per miljoen inwoners – voorlopige data vir 2022

	Koers per miljoen bevolking	% verandering 2022 met betrekking tot:
	2019	2020	2021	2022	2021	2019	Gemiddeld 2017-19
EU-27	51	42	45	46	3%	-10%	-11%
België	56	43	45	52	16%	-7%	-3%
Bulgarye	90	67	81	78	-5%	-15%	-17%
Tsjeggiese Republiek	58	48	50	50	-1%	-15%	-15%
Denemarke	34	28	22	26	18%	-23%	-15%
Duitsland	37	33	31	34	9%	-8%	-12%
Estland	39	44	41	38	-9%	-4%	-10%
Ierland	29	30	27	31	14%	11%	9%
Griekeland	64	54	57	58	1%	-11%	-13%
Spanje	37	29	32	36	12%	-2%	-5%
Frankryk	50	39	45	49	11%	0%	-2%
Kroasië	73	58	72	71	-6%	-7%	-13%
Italië	53	40	49	53	9%	-2%	-5%
Ciprus	59	54	50	42	-16%	-27%	-26%
Letland	69	73	78	60	-24%	-15%	-19%
Litaue	67	63	53	43	-19%	-35%	-35%
Luxemburg	36	42	38	40	8%	18%	-6%
Hongarye	62	47	56	56	-1%	-10%	-13%
Malta	32	21	17	50	189%	63%	47%
Nederland	34	30	29	35	20%	4%	7%
Oostenryk	47	39	41	41	2%	-11%	-11%
Pole	77	66	59	51	-14%	-34%	-33%
Portugal	67	52	54	63	16%	-5%	-2%
Roemenië	96	85	92	86	-8%	-12%	-14%
Slowenië	49	38	54	40	-25%	-17%	-14%
Slowakye	50	45	45	46	0%	-8%	-8%
Finland	38	40	41	34	-16%	-10%	-18%
Swede	22	20	20	21	5%	0%	-17%
Switserland	22	26	23	31	35%	44%	25%
Noorweë	20	17	15	23	55%	15%	16%
Ysland	17	22	24	24	0%	50%	-33%

Die 2022-syfers is gebaseer op voorlopige data vir die meeste lande en is onderhewig aan veranderinge wanneer die finale data in die herfs 2023 vrygestel word. Beramings vir 2022 dek die hele jaar en alle paaie en verwys na sterftes binne 30 dae, maar vir die volgende lande is dit gebaseer op gedeeltelike data: Duitsland en Griekeland (elke 11 maande), België en Hongarye (elke 9 maande), Spanje (landelike paaie), Nederland (gedeeltelike data; ook, polisie-geregistreerde sterftes word met ongeveer 10-15% ondergerapporteer ), Portugal (sterftes binne 24 uur), Switserland (6 maande). Geen data vir Liechtenstein vir 2022 nie.

Data vir 2022 word vergelyk met drie tydperke: 2021 (die vorige jaar), 2019 (die basisjaar vir die teiken van 50% minder sterftes teen 2030) en die gemiddelde van 2017-19 (om skommelinge in klein lande in ag te neem ). Die persentasie veranderinge in die tabel is gebaseer op die absolute aantal sterftes, nie die koers per miljoen bevolking nie.

2022 Padveiligheidstatistieke

Bron: CARE (EU-databasis oor padongelukke

In groen: Aantal sterftes

In blou: EU 2030-teiken

Deel hierdie artikel: