#AviationSafety: Kommissie aanwys al #Kazakhstan aanbied so veilig

Vandag (8 Desember) het die Europese Kommissie die EU-lugveiligheidslys opgedateer, die lys van lugrederye wat nie aan internasionale veiligheidstandaarde voldoen nie, en dus onderhewig is aan 'n bedryfsverbod of operasionele beperkings binne die Europese Unie.

Die EU-lugveiligheidslys poog om die hoogste vlak van lugveiligheid vir Europese burgers te verseker, wat 'n topprioriteit is van die Lugvaartstrategie wat in Desember 2015 aangeneem is. Na vandag se opdatering word alle lugrederye wat in Kazakstan gesertifiseer is van die lys verwyder, na verdere verbeterings na die lugvaartveiligheidsituasie in daardie land.

Aan die ander kant is Iran Aseman Airlines by die lys gevoeg weens onaangespreekte tekortkominge. Kommissaris vir Vervoer Violeta Bulc het gesê: "Die EU-lugveiligheidslys is een van ons hoofinstrumente om voortdurend die hoogste vlak van lugveiligheid aan Europeërs te bied. Ek is veral bly dat ons, na jare se werk en Europese tegniese bystand, vandag in staat is om maak alle Kazakse lugrederye skoon. Dit is ook 'n positiewe sein vir al die lande wat op die lys bly. Dit wys dat werk en samewerking vrugte afwerp. Die Kommissie en die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap is gereed om te help."

Die EU-lugveiligheidslys help nie net om hoë vlakke van veiligheid in die EU te handhaaf nie, maar dit help ook lande wat geraak word om hul vlakke van veiligheid te verbeter, sodat hulle uiteindelik van die lys gehaal kan word. Daarbenewens het die EU-lugveiligheidslys 'n belangrike voorkomende hulpmiddel geword, aangesien dit lande met veiligheidsprobleme motiveer om op hulle op te tree voordat 'n verbod onder die EU-lugveiligheidslys nodig sou word.

Na vandag se opdatering word altesaam 193 lugrederye uit die EU-hemel verban:

* 190 lugrederye gesertifiseer in 18 state1, weens 'n gebrek aan veiligheidstoesig deur die lugvaartowerhede van hierdie state.
* Drie individuele lugrederye, gebaseer op veiligheidskwessies: Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Iraq) en Blue Wing Airlines (Suriname). 'n Bykomende ses lugrederye is onderhewig aan operasionele beperkings en kan slegs met spesifieke vliegtuigtipes na die EU vlieg: Afrijet en Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gaboen), Air Koryo (Demokratiese Volksrepubliek van Korea), Air Service Comores (die Comore), Iran Air (Iran) en TAAG Angola Airlines (Angola).

agtergrond 

advertensie

Vandag se opdatering van die Lugveiligheidslys is gebaseer op die eenparige mening van die veiligheidskundiges van die lidlande wat van 22 tot 24 November binne die EU vergader het.

Air
1. Afghanistan, Angola (met die uitsondering van een lugredery wat onder beperkings en voorwaardes werksaam is), Benin, Republiek van die Kongo, Demokratiese Republiek van die Kongo, Djiboeti, Ekwatoriaal-Guinee, Eritrea, Gaboen (met die uitsondering van 2 lugrederye wat bedryf word onder beperkings en voorwaardes), Indonesië (met die uitsondering van 7 lugrederye), die Kirgisiese Republiek, Liberië, Libië, Mosambiek, Nepal, São Tomé en Príncipe, Sierra Leone en Soedan.

2. Veiligheidskomitee (ASC). Hierdie komitee word gelei deur die Europese Kommissie met die ondersteuning van die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap (EASA). Assessering word gemaak teen internasionale veiligheidstandaarde, en veral die standaarde wat deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) afgekondig is.

As deel van die Lugvaartstrategie wat in Desember 2015 aangebied is, het die Kommissie sy voorneme aangekondig om Regulasie (EG) No 2111/2005 wat die Lugveiligheidslys daarstel, te evalueer. Hierdie evaluering sal die doeltreffendste maniere assesseer om die beskerming van passasiers teen onveilige lugrederye verder te verbeter.

Een so 'n manier is om met lugvaartowerhede wêreldwyd saam te werk om globale veiligheidstandaarde te verhoog. Met die ondersteuning van die Europese Kommissie implementeer EASA dus tegniese samewerkingsprojekte met vennootlande en -streke. Een voorbeeld is die Oostelike Vennootskap/Sentraal-Asië-projek. Deur hierdie projek werk EASA saam met Oos-Europese en Sentraal-Asiatiese state om hul effektiewe deelname aan die pan-Europese burgerlugvaartstelsel te verseker en ondersteun die burgerlugvaartowerhede in die nakoming van hul internasionale verpligtinge in terme van lugveiligheid en sekuriteit.

Deel hierdie artikel: