Aviation uitstoot: Kommissie stel die toepassing van die EU-ETS om Europese plaaslike lugruim van 1 Januarie 2014

Die vandag Europese Kommissie (16 Oktober) voorgestelde wysiging van die EU emissiehandel stelsel (EU ETS) sodat lugvaart uitstoot sou word gedek vir die deel van die vlug wat plaasvind in Europese plaaslike lugruim. Die aanpassing in die wetgewing van toepassing sal wees van 1 Januarie 2014 en tot 'n beplande globale mark-gebaseerde meganisme (MBM) word van toepassing op internasionale lugvaart uitstoot deur 2020, volgens die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO).

Die kommissaris vir klimaataksie, Connie Hedegaard, het gesê: "In die lig van die onlangse vordering wat by ICAO gemaak is, nie te danke aan die harde werk en vasberadenheid van Europa nie, het die Europese Kommissie vandag voorgestel om die EU-ETS aan te pas sodat die emissies van die lugvaartbedryf gedek sal word. vir die deel van vlugte wat in die Europese plaaslike lugruim plaasvind. Die Europese Unie het kweekhuisgasvrystellings aansienlik verminder, en al die ekonomiese sektore dra by tot hierdie pogings. Die lugvaartbedryf moet ook bydra, aangesien lugvrystelling vinnig toeneem - verdubbel sedert 1990. Ek is vol vertroue dat die Europese Parlement en die Raad vinnig sal optree en hierdie voorstel sonder versuim sal goedkeur. Met hierdie voorstel neem Europa die verantwoordelikheid om die vrystelling binne sy eie lugruim te verminder totdat die globale maatreël begin

belangrike kenmerke

Die belangrikste kenmerke van die hersiene ETS stelsel as gevolg van hierdie voorstel soos volg sal wees:

• Alle emissies van vlugte tussen lughawens in die Europese Ekonomiese Ruimte (EEA, wat die 28-lidlande plus Noorweë en Ysland insluit) sal steeds gedek word.
• Van 2014 om 2020, sou vlugte na en van lande buite die EER baat vind by 'n algemene vrystelling vir diegene uitstoot wat plaasvind buite die EER lugruim. Slegs die uitstoot van die deel van die vlug plaasvind binne die EER lugruim sal gedek word.
• Om die spesiale omstandighede van ontwikkelende lande te akkommodeer, vlugte na en van derde lande wat nie ontwikkel lande en wat uitstraal minder as 1% van globale lugvaart uitstoot sal voordeel trek uit 'n volle vrystelling.

Volgende stappe

Die Commissie sou graag wou sien dat die voorstel van die Europees Parlement en die Raad teen Maart 2014 het ooreengekom om duidelikheid te gee aan die exploitanten van vliegtuie, wat andersins op 2013 April 30 die vergoedingen moes betaal vir alle emissies op vlug in 2014 na en van derde lande.

'N Gedetailleerde V&A dokument kan wees hier gevind.

advertensie

Deel hierdie artikel: