Verbinding met ons

omgewing

Die handel in elektriese en hibriede motors neem steeds in 2022 toe

DEEL:

Gepubliseer

6 maande gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Tussen 2017 en 2022, die handel van elektriese en hibriede motors in die EU 'n verbysterende toename geregistreer. In 2022, 42% van die totale aantal motors ingevoer elektries of baster was, wat 'n toename van 35 aandui persentasiepunte (pp) in vergelyking met 2017. Die verandering in uitvoer was ook duidelik met 'n toename van 24 pp in 2022 (26% van die totale aantal motors wat uitgevoer word) vanaf 2017 (2% van die totaal).

Nie-inprophibriedmotors het van 6% van die totale motorinvoere en 0.4% van motoruitvoere in 2017 tot onderskeidelik 21% en 13% in 2022 gegaan. Volle elektriese motors het 15% (+14 pp vergeleke met 2017) van motorinvoere en 9% van uitvoere (+8 pp) in 2022, het inprophibriedmotors 7% (+6 pp) van motorinvoere en 4% van uitvoere (+3 pp) verteenwoordig. 

Wat waarde betref, het die EU in 2022 'n totaal van € 37.0 miljard bestee aan invoere vanaf buite-EU lande op hibriede en elektriese motors, 'n toename van 27%, vergeleke met 2021 (€29.1 miljard). Die invoer van nie-inprophibriedmotors was €16.0 miljard werd, gevolg deur volle elektriese motors (12.6 miljard) en inprophibriedmotors (€8.4 miljard). 

Uitvoere van dieselfde produkte na lande buite die EU het €59.1 miljard in totale waarde beloop, +41% vergeleke met 2021 (€42.0 miljard). Die uitvoer van nie-inprophibriedmotors het altesaam €28.5 miljard beloop, terwyl die uitvoer van volledige elektriese motors €22.4 miljard beloop het en inprophibriedmotors €8.1 miljard. 

Staafgrafiek: EU-invoer en -uitvoer van hibriede en elektriese motors, 2017 en 2022, deel in die totale aantal motors wat deur die EU ingevoer en uitgevoer word

Bron datastel: DS-059322 

Hoofvennoot vir nie-inprop-hibriedmotors

Nie-inprop-hibriedmotors was die grootste kategorie wat onder die hibriede en elektriese motors verhandel is. Die top 3 buite-EU-lande waaruit die EU nie-inprophibriedmotors ingevoer het, was die Verenigde Koninkryk met €3.4 miljard (wat ooreenstem met 21% van die totale invoere vir nie-inprophibriedmotors), gevolg deur Japan ( €2.8 miljard) met 'n persentasie-aandeel van 18% en Türkiye (€2.5 miljard) met 'n aandeel van 15%.

advertensie

Die top 3 belangrikste buite-EU-lande vir uitvoere was die Verenigde State (€8.7 miljard) met 'n persentasie-aandeel van 30%, gevolg deur die Verenigde Koninkryk (€4.5 miljard) met 16%, en Noorweë (€4.3 miljard) met 15 %. 

Infografika: Handel buite die EU in hibriedmotors wat nie ingeprop is nie, % van waarde, 2022

Bron datastel: DS-059322

Meer inligting

Metodologiese notas

 
As jy enige navrae het, besoek asseblief die kontak bladsy. 

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings