Nuwe brug bring beide voordele en aansien na Bangladesj

Bangladesj het pas die Padma-brug geopen, 'n groot infrastruktuurprojek wat die langste kruising van die magtige rivier Ganges gelewer het. Dit was 'n groot verbintenis deur 'n regering met baie eise op sy begroting, maar dit is verwelkom deur 'n toonaangewende NRO wat sommige van die land se armste mense help, skryf die politieke redakteur Nick Powell.

Meer as ses kilometer lank, met pad- en spoordekke, kan die Padma-brug van €3.5 miljard as 'n prestigeprojek gesien word. Daar is beslis groot trots in die nuut-geopende brug, wat geheel en al deur die regering van Bangladesj gefinansier is met geen buitelandse hulp nie.

Een van die land se voorste NRO's, die Friendship internasionale maatskaplike doel organisasie, bring mediese en humanitêre hulp aan sommige van Bangladesj se armste mense, wat dikwels in moeilik bereikbare gemeenskappe woon. Dit het die nuwe brug verwelkom, sowel vir die ekonomiese hupstoot wat dit beloof en vir die praktiese voordele wat dit inhou.

Deur die hoofstad Dhaka met die suidwestelike streke van die land te verbind, het dit reistye verminder, wat dikwels lang wagte by veerbootdokke ingesluit het vir kruisings met ou vaartuie. Friendship se streekskoördineerder in die area, Mohammad Eunus Ali, het gesê dat om vinniger te kan reis beteken dat hele dae nie meer verlore sal gaan nie, bloot om by te kom waar daar werk is om te doen.

Nog belangriker, het hy gesê, sal dit ook beweging vir gemeenskappe wat deur klimaat geraak word, vergemaklik. “Dikwels verloor hulle 'n hele dag of twee na gelang van die toestande. Daar is hoegenaamd geen sekerheid nie. Wanneer hulle by die veerbootdok kom, kan hulle dadelik aan boord klim, of ure op ure moet wag. Dit kan baie moeilik wees, veral as hulle reeds mediese toestande het.”

Toe sy die brug in gebruik geneem het, het Bangladesj se premier, Sheikh Hasina, gesê sy het geen klagtes teen enigiemand nie “maar ek reken diegene wat die Padma-brug-bouplan teenstaan ​​en dit 'n 'pypdroom' noem, het nie selfvertroue nie”. Die Eerste Minister het gesê sy hoop dat die brug se voltooiing hul selfvertroue sal versterk.

“Hierdie brug is nie net bakstene, sement, yster en beton nie. Hierdie brug is ons trots, 'n simbool van ons kapasiteit, ons krag en ons waardigheid. Hierdie brug behoort aan die mense van Bangladesj,” het Sheikh Hasina bygevoeg.

advertensie

Bangladesj se befondsing van die projek sal bydra tot sy reputasie as 'n stygende ekonomiese mag in Suid-Asië. Dit het die moeilike ekonomieë van die Maldive en Sri Lanka ondersteun deur hulle lenings van byna € 400 miljoen te gee. Die Padma-brug sal na verwagting 'n aanvanklike bydrae tot ekonomiese groei van tot 2% van die BBP lewer. Voltooiing van die spoorverbinding sal nog 1% bydra en dit sal oor die volgende drie dekades verder groei.

Om reisafstand met 100 kilometer vir meer as 'n kwart van Bangladesj se bevolking te verminder, sal landbou en ander sakesektore 'n hupstoot gee. Dit sal ook buurlande, veral Indië, bevoordeel met transitoroetes deur Bangladesj.

Deel hierdie artikel: