Verbinding met ons

vervoer

Europese Jaar van Vaardighede gevier by die 2024 European Railway Award

DEEL:

Gepubliseer

3 maande gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die 2024 Europese Spoorwegtoekenning, gesamentlik georganiseer deur die European Rail Supply Industry Association (UNIFE) en die Gemeenskap van Europese Spoorweg- en Infrastruktuurmaatskappye (CER) is vandag in Brussel gehou in 'n 17de uitgawe ter viering van die Europese Jaar van Vaardighede. Voormalige Europese Vervoerkommissaris Violeta Bulc is met die geleentheid se Spoorkampioen-prys bekroon vir haar werk om vroue in vervoerberoepe te bevorder, terwyl die Spoorspooraanjaer-prys gegaan het aan 'n projek deur Deense Staatsspoorweë (DSB) wat baanbrekerswerk vir 'n nuwe treinoperateurprofiel vir hul S-treine was. Die toekennings is toegeken tydens 'n gesogte seremonie by België se Koninklike Museums vir Beeldende Kunste, geopen deur die Uitvoerende Vise-President van die Europese Kommissie vir die Europese Groen Deal Maroš Šefčovič en, vir die Belgiese Presidensie van die EU, Belgiese Adjunk Eerste Minister en Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet.Die opening van die geleentheid Maroš Šefčovič, uitvoerende vise-president van die Europese Kommissie vir die Europese Groen Deal verklaar: “Vergroening van mobiliteit moet die nuwe lisensie wees vir die vervoersektor om te groei. Daar is geen twyfel dat Europa 'n sterk spoorwegstelsel nodig het om sy mededingendheid te handhaaf, terwyl dit ook op koers bly om ons klimaat- en biodiversiteitsteikens te bereik nie. ’n Suksesvolle implementering van die Europese Groen Deal in die vervoersektor hang grootliks af van die ontwikkeling en innovasie van die spoormark.”

Verteenwoordig die Belgiese presidentskap van die EU, Georges Gilkinet, Belgiese adjunkpremier en minister van mobiliteit beweer: "In 'n baanbrekende skuif na 'n volhoubare en gekoppelde toekoms bied die onlangse ooreenkoms oor die Trans-Europese Vervoernetwerkregulasie 'n duidelike, langtermynvisie vir Europese spoorweginfrastruktuur. Sodanige visie benodig aansienlike finansiële hulpbronne. Dit is die rede waarom die Connecting Europa Fasiliteitsprogram is deurslaggewend en vereis 'n goed gefinansierde derde CEF-oproep om ons ambisies te ondersteun en die dreigende uitdagings wat deur aardverwarming gestel word die hoof te bied, aangesien ons infrastruktuur die hitte in die gesig staar, beide letterlik en metafories. Ons moet wys belê om beide ons ekonomiese en metafories te bereik. omgewingsdoelwitte. Om dit te doen, is die lok van diverse talent van kardinale belang vir die sektor se toekoms, en ek verwelkom onlangse ooreenkomste, soos die Europese maatskaplike vennoot-ooreenkoms oor vroue in die spoor, terwyl ek die belangrikheid van inklusiwiteit vir 'n volhoubare en lewendige spoorwegbedryf beklemtoon."

Die  Europese Spoorwegtoekenning se Spoorkampioen titel is 'n ere-erkenning wat gesamentlik deur die twee verenigings toegeken word. Met vanjaar se prys wou CER en UNIFE erkenning gee aan die pogings van voormalige Europese vervoerkommissaris Violeta Bulc om meer diversiteit na vervoerberoepe te bring, waar vroue lankal onderverteenwoordig is. Me Bulc het veral aan die spits gestaan ​​van die Women in Transport Platform for Change, 'n forum van belanghebbendes wat tot vandag toe bestaan ​​en steeds 'n ware stukrag aan die kwessie gee. Haar oproep om meer vroue na loopbane in vervoer te lok, het aanklank gevind by die spoorsektor, wat die afgelope paar jaar sy pogings verdubbel het om die aantal vroue wat in die spoor werk te vermeerder, wat tot tasbare resultate gelei het.

In haar aanvaardingstoespraak, Me Violeta Bulc het gesê: “Ek is diep geëerd en diep geraak deur die toekenning wat die spoorweggemeenskap aan my gegee het, wat ek beskou as 'n bewys van die toegewyde pogings van die hele vervoer-ekosisteem tydens my ampstermyn. Dit is ook 'n huldeblyk aan die kollektiewe uitnemendheid van president Juncker se span. Vervoer dien as die noodsaaklike draad wat gemeenskappe verbind en verhoudings bevorder. Wanneer vervoer naatloos funksioneer, floreer die samelewing; omgekeerd, wanneer vervoer stop alles stop. Daarom dra diegene wat in die vervoersektor werk die gewig van die samelewing op hul skouers. 
Spoorweë, veral, speel 'n leidende rol binne die sektor op belangrike gebiede soos omgewingsvolhoubaarheid, veiligheid en die fasilitering van 'n moderne leefstyl. Terwyl hulle aan die beweeg is, kan passasiers 'n gemaklike ruimte vir werk, gesprekke, ontspanning en die geniet van skilderagtige uitsigte geniet, wat die rompslomp van reis na middestad verminder. Dit is ook onmiskenbaar dat spoorweë 'n deurslaggewende rol speel in die doeltreffende beweging van binnelandse vrag binne die EU-interne mark en verder, wat bydra tot die sukses en mededingende posisionering van besighede van die Europese Unie.

Gekies deur 'n jurie van beleidmakers, sektorkenners en joernaliste, die 2024 Rail Trailblazer-prys het gegaan aan DSB se S-treinoperateurprojek – 'n werwingsinisiatief wat die voordele van digitale transformasie suksesvol benut het om 'n nuwe posprofiel te skep wat vaardigheidsgapings aanpak, nuwe talent lok en diversiteit verhoog..

Jurielid mnr Ondřej Kovařík, lid van die Europese Parlement, het die wenner op die verhoog aangekondig en gesê: "Ek sou 'n spoorwegsektor bepleit wat aantreklik is vir geskoolde talente. 'n Sektor wat verder gaan as mobiliteit, uitblink in innovasie, kombineer moderne ingenieurswese en vervaardiging met nuwe digitale tegnologieë. 'n Ware poort na die toekoms."

Die projek het ontstaan ​​met die bekendstelling van 'n nuwe digitale seinstelsel op die Kopenhagen S-treine. Die taak om hierdie treine te bestuur het verander en DSB het die geleentheid aangegryp om 'n nuwe 'S-treinoperateur'-profiel te skep. Die vinnige aansoekproses en die korter, meer gefokusde opleiding in vergelyking met klassieke treindrywers het die moontlikheid geskep om 'n groter verskeidenheid aansoekers te teiken wat tipies ontvang word, terwyl terselfdertyd die hoë vlak van spoorwegveiligheid gehandhaaf word en die maatskappy as geheel bevoordeel word. . Die sukses van die projek was duidelik vanaf die eerste werwingsrondtes, wat rekordgetalle aansoeke gelok het, insluitend dubbel die aantal vroulike aansoekers. In die algemeen het dit gelei tot groter diversiteit onder werknemers (geslag, ouderdom, opvoedkundige agtergrond,...), 'n groter talentpoel en geoptimaliseerde leer en bedrywighede, wat ook klassieke treindrywers se opleiding, opleiding en werwing bevoordeel.

Flemming Jensen, uitvoerende hoof van DSB, was teenwoordig om die toekenning in te samel, en het gesê: “Ek is trots en geëerd om hierdie toekenning te ontvang namens al die kollegas by DSB wat met oorgawe aan hierdie projek gewerk het. Met die ontwikkeling van die opleidingsprogram vir S-treinbestuurders het ons ’n rol geskep wat nie net ’n sterk grondslag vir diverse werwing lê nie, maar ook verseker dat die pos meer in lyn is met tegnologiese vooruitgang en toekomstige eise.” 

Die  Rail Trailblazer-trofee word vergesel van 'n € 10,000 XNUMX skenking aan die liefdadigheid van die wenner se keuse. Mnr Jensen het die Deense Rooi Kruis, met wie DSB 'n jarelange samewerking het.

Die  Europese Jaar van Vaardighede 'n hoogs relevante fokusarea vir vanjaar se seremonie verskaf. Deur op 'n breë en hoogs geskoolde arbeidsmag staat te maak, is die spoorsektor veral bewus van die uitdagings om werkers te lok en op te lei wat goed toegerus is vir die digitale en groen oorgange. Van leemtes in vaardighede, tot 'n verouderende arbeidsmag, is daar talle struikelblokke om te oorkom om te verseker dat die spoor toegang het tot die geskoolde arbeid wat dit nodig het. Nietemin, 'n hernieude entoesiasme vir spoor as 'n groen vervoermodus inspireer jonger generasies om spoorloopbane te verken. Behalwe om hulde te bring aan die indrukwekkende werk wat gedoen word om nuwe talent in die sektor te lok, op te lei en te behou, het die geleentheid gedebatteer hoe om die vaardigheidslandskap vir die toekoms van spoor te herdefinieer tydens 'n rondetafelgesprek, waar die UNIFE- en CER-leerstoele deur lede aangesluit het. van die van die Europese Parlement en die Europese Kommissie.

Verteenwoordig die Europese Parlement Tilly Metz, onderstreep: “Die skuif na spoor bied nuwe geleenthede. Digitalisering lei tot arbeidsopeninge wat met vaardigheidsontwikkeling voldoen moet word. As deel van die Groen Oorgang sal die modale verskuiwing inklusief moet wees. Vroue moet 'n integrale deel van die sektor word en die gereedskap kry om by vervoerberoepe betrokke te raak.”

Magda Kopczyńska van die Europese Kommissie se direkteur-generaal vir mobiliteit en vervoer, verklaar: “Om 'n arbeidsmag met die regte vaardighede te hê, is die sleutel tot volhoubare groei, om innovasie moontlik te maak en maatskappye se mededingendheid te verbeter. Maar die aanleer van nuwe vaardighede is ook noodsaaklik om mense in staat te stel om by 'n veranderende arbeidsmark aan te pas. Dit is hoekom die kwessie van vaardighede 'n prioriteit vir die Kommissie is, en waarom die voortgesette Europese Jaar van Vaardighede verlede jaar van stapel gestuur is.”

Michael Peter, UNIFE-voorsitter en uitvoerende hoof van Siemens Mobility, het kommentaar gelewer oor die belangrikheid van die toekenning: “Ons leef in opwindende tye met digitalisering wat die manier waarop ons reis en die manier waarop ons leef, transformeer. Om ons te help om 'n digitale en volhoubare toekoms te lewer, moet ons die beste talent lok om die spoorbedryf te vorm en ons wêreldwye leierskap te behou.”

Andreas Matthä, CER-voorsitter en uitvoerende hoof van Oostenrykse Federale Spoorweë ÖBB, het die geleentheid gebruik om te onderstreep: "'n Europese strategie teen arbeidsmagtekorte moet aksies in baie beleidsareas insluit. Dit sal 'n groot entrepreneuriese, politieke en sosiale poging wees. Oor die algemeen sien ek drie groot uitdagings: Eerstens moet ons geslagsbalans verbeter, versoenbaarheid van gesinslewe en loopbaan vir almal verseker, en uiteindelik gelyke betaling bereik. Tweedens moet ons ouer kollegas die geleentheid bied om langer in hul werk te bly, insluitend heroriëntasie in hul latere loopbaan, en hertoewysing van fisiese aktiwiteite indien verlang. Derdens, kom ons gee die jongmense wat na Europa gemigreer het ’n kans om hul bydrae hier te maak.”

Die Europese Spoorwegtoekenning, wat die eerste keer in 2007 georganiseer is, vier en erken uitstaande bydraes tot die spoorsektor. Die 2024-toekenningseremonie het honderde gaste van regoor Europa gelok, insluitend plaaslike, nasionale en EU-vlak politici en vervoerbelanghebbendes. 

Vir verdere inligting, besoek asseblief ons X-kanaal @EU_RailwayAward en www.europeanrailwayaward.eu of kontak:
Die  Europese Spoorwegtoekenning, gesamentlik georganiseer deur die Vereniging van die Europese Spoorverskaffingsbedryf (UNIFE) en die Gemeenskap van Europese Spoorweg- en Infrastruktuurmaatskappye (CER) vier die prestasies van geïnspireerde individue wie se briljante idees, vernuftige innovasies en gewaagde beleidsinisiatiewe bygedra het om die spoor vandag en vir die toekoms te verbeter, groei en versterk. Die geleentheid wat die eerste keer in 2007 aangebied is, lok meer as 500 gaste elke jaar van regoor Europa, insluitend hoëvlak politici en vervoerbelanghebbendes. Die toekenning kom met prysgeld wat aan 'n liefdadigheidsorganisasie van die bekroonde se keuse geskenk is. 

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings