Verbinding met ons

Kazakstan

Aktau Sea Port ontvang groen sertifisering van OVSE

DEEL:

Gepubliseer

2 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Aktau Commercial Sea Port het die eerste hawe in Kazakstan geword wat die Ports Environmental Assessment System (SEEP)-sertifisering en EcoPort-status van die European Sea Ports Organisation (EMPO) ontvang het.

Dit is aangekondig deur die voorsitter van die direksie van die Aktau Port Abai Turikpenbaev, tydens sy toespraak by die forum "Transit and Transport Cooperation between Kazakhstan and the European Union: Prospects for the Development of the Trans-Caspian International Transport Route".

Die sertifisering is uitgevoer as deel van die EcoPorts-projek, 'n wêreldwye erkende standaard vir omgewingsbestuur in hawens en haweterminale.

Die OVSE EcoPorts-projek wat in 2019 van stapel gestuur is, is daarop gemik om die infrastruktuur van maritieme en transkontinentale vragvervoer te ontwikkel, doeaneprosedures te vereenvoudig deur die bekendstelling van digitalisering, en opleiding en opvoeding van huishoudelike spesialiste. Die sertifikaat bied 'n geleentheid om betrekkinge met Europese hawens uit te brei om die negatiewe impak van hawens op die omgewing te verminder, asook om die omgewingsituasie in die Kaspiese streek te verbeter. Ooreenstemmende werk om groensertifisering te slaag, word ook deur die Kurykhawe uitgevoer.

In die lig van die aanpassing van handelsroetes en voorsieningskettings by die internasionale politieke en ekonomiese situasie, het die vraag na die dienste van Kazakhstani-hawens vanjaar skerp toegeneem.

Die totale oorlaai van goedere in net die vyf maande van 2022 in die hawe van Aktau het reeds 97% van die totaal vir die geheel van die vorige jaar (2021) beloop - 1.534 duisend ton in 5 maande van 2022 vergeleke met 1.594 duisend ton in die hele 2021- en houeroorlaai het met 115% (16,267 2021 TEU's) toegeneem vergeleke met dieselfde tydperk in XNUMX.

In die hawe van Kuryk, sedert die begin van 2022, het die volume van oorlading meer as 70% van dieselfde aanwyser vir die hele 2021 beloop - meer as 700 duisend ton in die eerste vyf maande van 2022 vergeleke met 1 miljoen ton vir die hele 2021.

advertensie

Gegewe die groeiende vraag na terminaaldienste, skep die Aktau-hawe tans 'n houerspilpunt wat ontwerp is om verkeersvloei in die Sentraal-Asiatiese streek te transformeer. Teen die einde van 2022 word beplan om twee bykomende gespesialiseerde houerskepe na die huidige 5 toevoerskepe in die rigting van Aktau-Baku-Aktau te lok.

'n Dag voor die konferensie het die Antwerpse hawe 'n tegniese besoek aangebied deur 'n afvaardiging van die leiers van TITR (Trans-Kaspiese Internasionale Vervoerroete), TRACECA (Vervoerkorridor Europa-Kaukasus-Asië) en verskeie Kazakhstaniese hawens. Die hawe van Antwerpen is die belangrikste houerhawe van België en het die bynaam "die poort na Europa"; in die EU is dit net tweede ná die nabygeleë Rotterdamse hawe in Nederland. Na aanleiding van hierdie besoek, tydens die konferensie, is besprekings gevoer oor die moontlikheid vir Kazakstanse hawewerknemers om deel te neem aan opleidingskursusse oor hawe-infrastruktuur en -bestuur in Antwerpen.

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings