CES 2024 het gewys dat die toekoms van motors deur KI gedefinieer sal word, verslae IDTechEx

IDTechEx se nuwe verslag, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts", beklemtoon die grootste veranderinge wat oor die volgende tien jaar na motors kom. Elektrifisering sal verander wat motors aandryf, en outomatisering sal verander hoe hulle bestuur word, maar een van die grootste geleenthede is konnektiwiteit en sagteware-definisie, wat sal verander hoe motors gemonetiseer word. Dit was verblindend duidelik by CES 2024, waar dit gevoel het asof “outonoom”, “gekoppel”, “AI” en “sagteware-gedefinieerde voertuig” voorvereiste modewoorde was vir uitstallers om deur die deur te kom.

Gekoppelde en sagteware-gedefinieerde voertuigkenmerke. Bron IDTechEx

IDTechEx se verslae, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts" en "Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" het bevind dat gekoppelde en sagteware-gedefinieerde voertuie die grootste potensiaal vir groei in die motorruimte. Die verslae het bevind dat hierdie tegnologieë teen 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 21.1% tussen 2024 en 2034 sal groei, wat 'n waarde van US$700 miljard sal bereik. Dit is sowat US$400-500 per voertuig op die pad. So waar gaan al daardie inkomste vandaan kom?

By CES vanjaar het IDTechEx gesien waar sommige van hierdie inkomste vandaan sal kom. Eerstens sal daar die KI-assistente in die kajuit wees. Dit was 'n groot fokus van spelers soos Mercedes, Amazon Web Services (AWS) en Qualcomm. Die vroeë funksionaliteit hiervan sal 'n meer natuurlike interaksie met die motor se stelsels wees. Stemopdragte in motors is niks nuuts nie en het oor die jare gevorder van 'n onbruikbare foefie tot iets wat sommige lesers nou sal dink, "O ja, my kar het wel stemopdragte". Selfs die beste stelsels vandag is effens lomp en vereis dat die gebruiker spesifieke nomenklatuur en maniere om versoeke te fraseer, te memoriseer.

Oor die afgelope paar jaar het die wêreld gesien hoeveel KI gegroei het, met chat GPT wat bewys dat masjiene normale menslike bewaring kan herhaal. By CES het IDTechEx gesien hoe dit tot die voertuigervaring kan bydra. Qualcomm en AWS het albei demonstrasie-koppelvlakke gehad wat in die voertuig se eienaarshandleiding opgelei is. Dit is 'n ideale eerste toepassing aangesien kliënte kan vra oor kenmerke op die voertuig en 'n verstaanbare verduideliking van die KI-assistent kan kry. Byvoorbeeld, die bestuurder kan die assistent vra: "Waarom skakel die enjin af wanneer die motor gestop word?" en die assistent kan verduidelik dat dit ontwerp is om brandstof te bespaar en die bestuurder te laat weet hoe om dit af te skakel as hulle wil. Nog 'n toepassing is bloot interaksie met die voertuig se instellings. Baie motors het reeds stembeheerstelsels wat die klimaatbeheerinstellings kan verander, maar KI-assistente bied 'n baie meer natuurlike manier om dit te doen. Bestuurders hoef nie hul opdragte te slyp en spesifieke woorde te gebruik nie; hulle kan sê “Ek is koud”, “verhoog die hitte”, “stel die temp na 20 grade” of “temp na 70 grade” en die motor sal die verandering dienooreenkomstig maak.

KI-assistente sal egter waarskynlik as 'n intekeningdiens kom, veral omdat hulle geneig is om op konnektiwiteit staat te maak. AWS se KI-assistent vir die motor is 'n wolkdiens wat aan AWS-bedieners koppel om die KI-funksionaliteit uit te voer. Qualcomm se nuutste skyfies bevat ingeboude KI-versnellers, wat die voertuig toelaat om sekere KI-kenmerke te bied, selfs wanneer dit vanlyn is. Dit sal egter waarskynlik 'n mate van verbinding vereis vir gereelde opdaterings en versoeke wat toegang tot data vereis wat nie op die voertuig gestoor is nie, soos kalenderinligting of Wikipedia-artikels. Hoe dit ook al sy, KI-assistente sal heel waarskynlik 'n premium diens wees, miskien met die eerste jaar gratis, om kliënte te lok en waarde te demonstreer.

Die KI-voorbeelde wat bespreek is, het gefokus op interaksies met die voertuig, maar gekombineer met konnektiwiteit en derdeparty-toepassingswinkels is die moontlike toepassings van die KI-assistent onbeperk. 'n Basiese toepassing hiervan is die skedulering van motordiens. Wanneer die voertuig naby sy diensinterval kom, kan die KI-assistent toegang tot die handelaar se dienssentrumbeskikbaarheid kry, dan die bestuurder beskikbare gleuwe bied om hul voertuigdiens te kry, hulle die koste van verskillende pakkette laat weet, en selfs die afspraak skeduleer en betaal .

advertensie

In-voertuig betaling sal nog 'n spelveranderende tegnologie vir die motormark wees. Hierdie stelsels kan biometriese sekuriteit, aangedryf deur die in-kajuit infrarooi en gewone kameras, gebruik om betalings te magtig. IDTechEx het 'n regstreekse demonstrasie hiervan by CES 2024 gesien. In een van die demonstrasiehokkies het 'n uitstaller gedruk om 'n aankoop te doen op 'n mock-up inligtingvermaakstelsel; die kamera het hul gesig gewys vir verifikasie, en toe kon die banktransaksie op 'n aparte skerm gesien word. Dit was nie 'n vervalste voorbeeld of charade nie, maar regte geld wat tussen rekeninge beweeg, verwerk deur wat 'n motor sou wees.

Die voorbeeld wat IDTechEx by CES gesien het, was om te demonstreer hoe 'n gebruiker kan betaal vir 'n opgradering om toegang te verkry tot bykomende funksionaliteit, die kenmerk-as-'n-diens-model. Dit bestaan ​​tans met maatskappye soos Tesla, BMW en ander wat hardeware op hul voertuie pas met sy volle funksionaliteit agter 'n betaalmuur toegesluit. Tans moet die bestuurder betaal om toegang tot hierdie kenmerke te kry deur middel van 'n slimfoontoepassing of aanlyn. Met KI-assistente, konnektiwiteit en in-motorbetalings verander die speletjie. 'n Bestuurder kan sê "Ek is koud" en die KI-assistent kan aanbeveel om in te teken op 'n pakket wat verhitte sitplekke insluit. Verbindings- en KI-betalings, voltooi dan die aankoop. Dit is hoe KI, konnektiwiteit, sagteware-gedefinieerde voertuie, kenmerke-as-'n-diens en in-motorbetalings alles bymekaar kom om honderde dollars se nuwe inkomste per voertuig in 2034 te genereer.

IDTechEx se “Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts”-verslag gaan in meer besonderhede oor die US$1.6 triljoen geleentheid wat verband hou met opkomende motortegnologieë. Boonop bied IDTechEx se verslag "Gekoppelde en sagteware-gedefinieerde voertuie 2024-2034: markte, voorspellings, tegnologie" 'n diep duik in die US$700 miljard-geleentheid wat verband hou met die toepassings van konnektiwiteit en KI-assistente wat hier beskryf word. IDTechEx se intekeningplatform bied ook 'n oorvloed van gereeld bygewerkte inhoud oor baie tegnologieë, insluitend veelvuldige premium artikelopsommings en maatskappyprofiele van die onlangse CES 2024-geleentheid.

Oor IDTechEx

IDTechEx lei u strategiese besigheidsbesluite deur middel van sy navorsings-, intekenaar- en adviesprodukte, wat u help om voordeel te trek uit opkomende tegnologieë. Vir meer inligting, kontak [e-pos beskerm] of besoek www.IDTechEx.com.

Foto deur hoekom kei on Unsplash

Deel hierdie artikel: