Verbinding met ons

gesondheid

Die rol van die EpiShuttle in die Verenigde Koninkryk se nasionale paraatheidstelsel

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Met 30 EpiShuttle wat die land dek, is die Verenigde Koninkryk (VK) aan die voorpunt van pasiënt-isolasievervoer met sy EpiShuttle-implementering. Engeland se Nasionale Gesondheidsdiens (NHS) met hul National Ambulance Resilience Unit (NARU) en Hazardous Area Response Teams (HART) het die EpiShuttle in hul paraatheidskemas opgeneem en het toegewyde standaardbedryfsprosedures (SOP's) vir pasiënt-isolasievervoer geskep.

Hoe bevoordeel die EpiShuttle NHS Engeland?

Danksy sy gesertifiseerde en funksionele ontwerp het die EpiShuttle NHS Engeland gehelp deur 'n veilige omgewing te bied vir die vervoer van hoë-gevolg aansteeklike siektes (HCID's) en kwesbare pasiënte. Die EpiShuttle doen dit deur vinnig ontplooibaar en doeltreffend, interoperabel, veilig, aanpasbaar en veelsydig te wees.

Vinnige en doeltreffende ontplooiing

In noodscenario's soos HCID's en Chemiese Biologiese, Radiologiese en Nukleêre (CBRN) gebeure, is tyd en doeltreffendheid van die essensie.

Nasionale paraatheidskemas wat gespesialiseerde nooddiensspanne soos HART wat met EpiShuttles toegerus is, behels, kan besmette individue vinnig na behandelingsfasiliteite vervoer.

HART het 'n Monkeypox-pasiënt met die EpiShuttle van Londen na Newcastle se High Level Infectious Unit (HLIU) oorgeplaas. Dit het 6 uur geneem om die oordrag te voltooi, maar sonder die EpiShuttle sou dit baie langer geneem het en sou drie spanne van ses medici vereis het in plaas van net een span. Volledige ontsmetting van die betrokke voertuie en hospitaalruimtes sou ook nodig gewees het. Dit is een van die sleutelpunte wat Nicholas Spence, NARU se Standaardebestuurder in 'n onlangse EpiGuard-webinaar genoem het:

“Hulle (die hospitaalpersoneel) hou van die EpiShuttle omdat ons die pasiënt tot by die Hoëvlak-infeksie-eenheid kan neem, en hulle hoef nie die hospitaal te sluit en skoon te maak nie.”

Danksy die EpiShuttle het NHS Engeland daarin geslaag om die vervoer vir HCID-pasiënte te bespoedig en te verbeter, terwyl die gebruik van menslike en materiële hulpbronne geoptimaliseer is.

advertensie

Interoperabiliteit

Effektiewe kommunikasie en koördinering tussen verskeie agentskappe is noodsaaklik tydens mediese noodgevalle. Die EpiShuttle laat naatlose samewerking toe tussen mediese nooddienste, openbare gesondheidsowerhede en vervoeragentskappe.

Danksy sy sertifisering vir lugreise en grondvervoer het die EpiShuttle die moontlikheid geopen vir die Britse ambulansdiens om kritieke pasiënte van afgeleë gebiede te vervoer. Die NHS kon saam met die Royal Coast Guard saamwerk, danksy die EpiShuttle se interoperabiliteit tussen die twee organisasies en die grond- en lugvervoervoertuie.

Integrasie van die EpiShuttle in paraatheidsplanne verseker gestandaardiseerde benaderings oor alle agentskappe in die NHS. Na die verkryging van die EpiShuttle, het NHS met verskeie agentskappe gekoördineer deur die EpiShuttle in hul SOP's in te sluit.

Veiligheid

Die welstand van gesondheidsorgwerkers is 'n topprioriteit in enige aansteeklike uitbraak-scenario. Die EpiShuttle bied 'n veilige omgewing vir mediese professionele persone om sorg te administreer, wat die risiko van blootstelling verminder.

Een van die grootste uitdagings wat Britse mediese beroepslui in die gesig gestaar het, was die vereiste om omslagtige persoonlike beskermende toerusting (PPE) te dra. PBM moes na elke 2 uur se gebruik verwyder word, wat langer vervoer bemoeilik het. Byvoorbeeld, een vervoer langer as 5 uur sal vereis dat drie tot vier HART-spanne ontplooi moet word. Om nie eers te praat van die ontsmetting van al die voertuie, mense en toerusting na die pasiëntvervoer nie.

Voordat die NHS die EpiShuttle geïmplementeer het, het hulle pasiënte sonder behoorlike isolasie vervoer, net met behulp van PPE en ventilasie in die voertuie. Die EpiShuttle se isolasievermoëns soos 'n verseëlde hardeblad en ventilasiefilterstelsel verminder die risiko van besmetting aansienlik deur 'n versperring tussen die pasiënt en die eksterne omgewing te skep.

Aanpasbaarheid

Die EpiShuttle se aanpasbaarheid maak dit moontlik om binne die bestaande vervoernetwerk van die NHS te pas. Die EpiShuttle is versoenbaar met draagbaars soos Stryker, Ferno en Stollenwerk. EpiGuard het ook universele ratelbande vir die EpiShuttle ontwikkel vir aanpasbaarheid met alle ander draagbaars en draers.

Die EpiShuttle integreer naatloos met ander toestelle soos oordragtrollies, spuitaandrywers en ventilators. In Nick Spence se woorde:

"Ons het gevind dat die EpiShuttle goed daarby pas ('n kritiekesorg-oordragtrollie) en wat dit beteken is dat al die spuitbestuurders en die ventilators, ens. in hul stelsel sal pas soos die kritiekesorg-tams gewoond is wanneer hierdie pasiënte behandel word."

veelsydigheid

Wanneer die EpiShuttle deel is van 'n nasionale paraatheidskema, maak sy veelsydigheid dit moontlik om verskillende pasiëntgroepe beter te beskerm.

Die EpiShuttle laat monitering en gevorderde behandeling tydens vervoer toe, insluitend noodprosedures soos intubasie, IV en suurstoflyninvoeging. Hierdie kenmerke het kritiekesorgvervoer van pasiënte met HCID's moontlik gemaak. Dit was nie moontlik met vorige oplossings nie. Die NHS het die EpiShuttle gebruik om pasiënte van intensiewe sorg na die HLIU oor te plaas.

Die EpiShuttle is deur die NHS gekies vanweë sy vinnige en doeltreffende ontplooiing, interoperabiliteit, veiligheid, aanpasbaarheid en veelsydigheid. Nou is die VK beter voorbereid en stel die standaard vir nasionale paraatheidstrategie.

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings