Die Kommissie keur steun vir die ontwikkeling van # E-Mobility-laaistasies in Sleeswyk-Holstein goed

Die Europese Kommissie het ingevolge die EU-reëls vir staatssteun 'n Duitse maatreël goedgekeur om die ontwikkeling van laaistasies vir elektriese voertuie in die Duitse Sleeswyk-Holstein te ondersteun. Die doel van die skema is om 'n netwerk van laai-infrastruktuur uit te brei sodat elektriese voertuie vinnig en maklik deur Schleswig-Holstein gelaai kan word.

Vir hierdie doel sal die skema die konstruksie van (i) nuwe publiek toeganklike laai-infrastruktuur ondersteun; (ii) privaat laai-infrastruktuur; en (iii) laai-infrastruktuur toegewy aan elektriese busse wat in die openbare vervoer bedryf word. Dit moet verseker dat minstens 1,500 XNUMX bykomende laaipunte vir voertuie en tot ses busdepots met laaistasies toegerus sal wees.

Die begroting van die maatreël beloop € 18 miljoen. Die Kommissie het die maatreël beoordeel onder die EU-reëls vir staatssteun, en in die besonder Artikel 107 (3) (c) van die Verdrag oor die werking van die Europese Unie waarmee lidlande die ontwikkeling van sekere ekonomiese aktiwiteite wat 'n gemeenskaplike belang nastreef, onder sekere voorwaardes kan ondersteun. Die Kommissie is van mening dat die maatreël 'n aansienlike opname van voertuie met 'n lae emissie sal aanmoedig, en sodoende 'n belangrike bydrae sal lewer tot die vermindering van CO₂ en uitstoot van besoedelingstowwe, in ooreenstemming met die EU se klimaat- en omgewingsdoelstellings en die doelwitte wat deur die Europese Green Deal. waarvoor kommissaris Frans Timmermans (uitgebeeld) verantwoordelik is.

Die Kommissie het tot die gevolgtrekking gekom dat die bydrae tot die EU-omgewings- en klimaatdoelwitte van die skema swaarder weeg as enige moontlike verdraaiing van mededinging en handel wat deur die ondersteuning teweeg gebring word. Op grond hiervan het die Kommissie die maatreël ingevolge die EU-reëls vir staatssteun goedgekeur. Hierdie skema vul die voorheen goedgekeurde Duitse federale skemas aan infrastruktuur vir elektriese laai en op die verkryging van elektriese busse wat in die openbare vervoer gebruik word en die betrokke laai-infrastruktuur. Meer inligting sal oor die Kommissie beskikbaar wees kompetisie webwerf in die openbare geval registreer onder die saaknommer SA.55201 sodra enige vertroulikheidskwessies opgelos is.

Deel hierdie artikel: