Ten spyte van Trump beklemtoon #Qatar-beleggings die veerkragtigheid van Duitsland

Wanneer die hoof van 'n prominente Duitse bedryf liggaam opined verlede maand dat daar 'n 'donderstorm van die weste af kom', het hy die angsgevoel oor Donald Trump en die skynbaar roekelose haaksheid van sy internasionale handelsbeleid saamgevat. Hierdie houding lyk veral bedreigend vir Duitsland en sy motorbedryf, wat jaarliks ​​ongeveer 1.3 miljoen motors aan die VSA verkoop.

 

Dit is maklik om te sien hoekom Trump, wat sy politieke strategie op aggressiewe atavisme gebou het, 'n skop in Duitsland wil hê. Die Amerikaanse motorbedryf het gedaal 'n paar maande, en met die EU se tariewe op Amerikaanse motors aansienlik hoër as Amerika se wederkerige plig, sondaars buitelandse mededingers speel goed met Trump se basis.

 

Tot dusver het die bedreigings egter relatief min impak gehad. 'N Nuwe verslag dui daarop die moraal is in die Duitse sakegemeenskap na 'n trans-Atlantiese wapenstilstand georganiseer deur die Europese Kommissaris Jean-Claude Juncker op Julie 25^th. Dié sentimente kan nog meer deur die onlangse ekonomiese ontwikkelinge geboë word, insluitend 'n Qatari-aankondiging van € 10 miljard in nuwe beleggings gefokus op Duitsland se klein en mediumgrootte ondernemings (MKB) - andersins bekend as die Middelklas.

 

advertensie

Dus, hoeveel skade het al hierdie spanning aan Europa se grootste ekonomie gedoen? Trouens, die uitval is relatief klein. Fabrieksbestellings het onverwags in die onmiddellike nasleep van die Trump-tweet amptelik vertraag dreigende tariewe, maar die BBP-groei het gebly bestendig teen ongeveer 0.5%. Die besigheidsvertroue-indeks van Duitsland se hoog gerespekteerde Ifo-navorsingsinstituut het in Julie afgeneem, maar het sedertdien aangeteken Sy sterkste maandelikse verbetering sedert 2014. 'N String dunktande, insluitend Ifo self, het hul opgewek groeivooruitsigte, terwyl die inkopiebestuurdersindeks, wat die gesondheid van die vervaardigingsbedryf meet, bereik 'n half maande hoog verlede week.

 

In die woorde van Juncker self is die skikking van die EU met Trump egter slegs 'n 'skietstilstand' - en dit is vir iemand se vermoede of ekonomiese betrekkinge tussen Europa en die Verenigde State binnekort weer hul stabiliteit sal herwin.

 

Sal die Duitse ekonomie 'n meer ernstige ineenstorting kan weerstaan? Dit lyk beslis beter bereid om dit te doen, danksy onlangse herbalansering. Politieke stabiliteit en rekord-hoë indiensneming gery verbruikersvertroue vlakke vir alle tye hoogs verlede jaar. Hierdie tendens is weerspieël in huishoudelike uitgawes, wat in net drie jaar met € 20 miljard gestyg het. Daardie uitgawes het weer opgedoen rekord groei in die dienstesektor, wat nou rekeninge vir meer as twee-derdes van die Duitse BBP.

 

Die groei van dienste het Duitsland se vertroue op tradisionele vervaardiging aansienlik verminder. Die lewenskragtigheid van die plaaslike mark bied ook 'n verbruikersgeleide bulwark teen toekomstige skokke, versterk deur 'n nuwe betaal ooreenkoms wat twee miljoen werknemers in die openbare sektor raak. Aangesien hierdie veranderinge voortduur, bly Duitsland se aantreklikheid teenoor buitelandse beleggers onverminderd.

 

Net hierdie afgelope week, byvoorbeeld, die Duitse kanselier Angela Merkel verwelkom Qatar se emir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani na Berlyn vir die Qatar-Duitsland Besigheids- en Beleggingsforum. Die gebeurtenis kan gewoonlik onder die radar gevlieg word - behalwe dat die Qatar-emir die geleentheid gebruik het om € 10 miljard van nuwe belegging in die Duitse energiesektor aan te kondig en Duitsland se invloedryke Mittelstand.

 

Aangesien baie van Qatar se bestaande beleggings in Duitsland bestaan ​​uit aandele in groot maatskappye soos Deutsche Bank, Volkswagen en Siemens, beteken die toekenning van hierdie nuwe hoofstad betekenisvolle diversifikasie vir die ekonomiese teenwoordigheid van Qatar in die land. Qatar kan ook Merkel help op die energie front. Beide sy en Duitsland word aan die brand gesteek, sowel binne Europa as van Washington, vir hul waargenome oorafhanklikheid op Russiese gasvoorrade. Besprekings by die forum sluit in Qatari-belegging in 'n LNG-terminale wat met vloeibare aardgas sal bydra, wat Duitsland sal help om sy energievoorsiening te diversifiseer.

 

So is Duitsland se vertroue op die motorsektor 'n ding van die verlede? Dit is 'n voortydige eis om die minste te sê. Die Duitse motorbedryf verteenwoordig steeds amper 15% van die land se BBP en werk oor 790,000-mense, byna 1% van die totale bevolking. Trump se tariewe kan produksie ernstig bekamp op 'n tyd wanneer inflasie reeds bekommerd hoog is en die bedryf is reeds besig om van die Volkswagen-uitgawe skandaal te dreig. Hulle sal ook baie mense se ergste vrese regverdig duik in verbruikersvertroue.

 

Amerika se proteksionistiese retoriek teen Europa is nie die enigste storm op die horison nie. Washington se handelsoorlog met Beijing kan ook groot gevolge hê. Nywerheidsgroepe het gewaarsku dat Duitse maatskappye wat sake doen in beide China en die VSA reeds handelsbeperkings ly. Nader aan die huis, die ekonomiese krisis in Turkye spel groot probleme vir die Duitse banke, wat is gedink Ankara tot € 20 miljard geleen het.

 

Alles in ag geneem, maar die Duitse ekonomie het hierdie skokke en ontwrigting oor, sowel as Merkel, verweer en haar raadgewers kon gehoop het. Die groot Atlantiese Handeloorlog van 2018 blyk nie te wees van Twitter na die regte wêreld nie - vir nou, ten minste.

Deel hierdie artikel: