Parlement debat debunks wanopvattings op #biodiesel koolstof spaar en voordele

Voor sleutelstemme oor die post-2020 EU-richtlijn vir hernubare energie (RED II) in die ITRE-, ENVI- en TRAN-komitees van die Europese Parlement (EP), het die EU Biodiesel Chain 'n debat in Straatsburg gehou wat daarop gemik was om wanpersepsies oor biobrandstof teen te werk met die nuutste wetenskaplike bevindinge oor die positiewe rol van biodieselproduksie in die dekarbonisering van vervoer en in landbouvolhoubaarheid.

Met die opening van die geleentheid het die RED II AGRI-rapporteur MEP Marijana Petir die harde werk wat binne die Landboukomitee gedoen is om 'n kompromie te bewerkstellig oor die rol van konvensionele biobrandstof beskryf, en gesê dat "die onlangse stemming in die AGRI-komitee 'n kragtige sein is om besprekings binne te stuur. die ENVI-komitee, op 'n manier wat die belangrike rol van volhoubare biobrandstof vir landelike ontwikkeling en vermindering van KHG-vrystellings in die EU erken.

Die skadu-rapporteur in die ITRE-komitee-lid Seán Kelly het gesê: “Dit is noodsaaklik dat ons regulatoriese sekerheid verseker aangesien baie van diegene wat tans 1 produseer^st generasie biobrandstof is dieselfde waarop ons staatmaak om in die ontwikkeling van gevorderde biobrandstof te belê. As gevolg hiervan sal die vermindering van die aandeel van konvensionele biobrandstof die verkeerde sein aan beleggers stuur en nadelig wees vir die ontwikkeling van gevorderde biobrandstof.”

Volgens sy kollega, MEP Massimiliano Salini, TRAN-komiteeskadu-rapporteur, het kommentaar gelewer op die behoefte om stabiliteit te verleen aan die beleggers wat besluit het om konsekwente risiko's te neem op grond van die riglyne van die EU-kommissie. “Die perk op gewasgebaseerde biobrandstof wat in die huidige Hernubare Energierichtlijn ingestel is – het hy verklaar – was bedoel om die debat oor grondgebruikverandering finaal op te los. Tog het verdere veranderinge in EU-wetgewing onstabiliteit gebring en beide brandstofverskaffers en Europese boere benadeel, vir wie biobrandstof 'n fundamentele afsetpunt is.” Om enige bekommernisse oor beweerde grondgebruikverandering (ILUC) verder opsy te sit, is die behoefte aan 'n naspeurbaarheidstelsel wat volhoubaarheid van alle biobrandstof verseker, beklemtoon, en pogings deur die industrie om so 'n stelsel in plek te stel is eensydig verwelkom.

Die lewering van 'n hooftoespraak oor die verskille tussen twee modelle wat geïnduseerde biobrandstof se KHG-vrystellings van grondgebruikverandering bepaal - GLOBIOM, gebruik in debatte oor RED II, en GTAP-BIO, gebruik deur die US California Air Resources Board - Professor Wally Tyner van Purdue Universiteit (VSA), het gesê: “In my ervaring is dit beter om 'n oop model te hê as gevolg van 'n breë insette van belanghebbendes. Terwyl GTAP eweknie-geëvalueer, deursigtig en onderhewig is aan belanghebbendes ondersoek, is GLOBIOM nie oop vir ondersoek nie.” In die ondersoek na die belangrike verskille tussen hierdie twee modelle, het professor Tyner die oorsake vir baie van hierdie verskille bepaal, en tot die gevolgtrekking gekom dat "met verbeterde aannames, GLOBIOM ILUC-syfers vir oliesaadgewasse aansienlik sou afneem."

Benewens die EP-werk, kyk lidlande ook na 'n hersiene RED II-konsep deur die Raadspresidentskap. Hierdie konsep bevestig 'n algehele wil om die 7%-perk te handhaaf en sluit 'n opsionele inlywingsverpligting in op 1^st generasie biobrandstof. Alhoewel dit 'n positiewe ontwikkeling is, is dit ook van kardinale belang om spesifiek die vervoersektor aan te pak deur 'n hernubare energie se inlywingsverpligting van minstens 15% teen 2030 te stel. Daarsonder sal die huidige Europese mark vir biobrandstof na 2020 gefragmenteer wees en sal slegs staatmaak oor nasionale inisiatiewe en beleide.

Henri Rieux, FEDIOL-president, het namens die EU-biodieselketting gepraat: “Dit is van kardinale belang om beleidskontinuïteit na 2020 te verseker deur nie die bydrae van konvensionele biobrandstof te verlaag nie. Die huidige teiken vir hernubare energie in vervoer moet na 2020 verleng word en die maksimum bydrae van 7% van biobrandstof van akkerbougewasse tot die aandeel van hernubare energie in vervoer moet nie verminder word nie.”

advertensie

Die Europese Biodieselraad (EBB) is 'n nie-winsgewende organisasie wat in Januarie 1997 gestig is. Die EBB versamel byna 70 lede oor 21 lidlande, wat 75% van die Europese uitset verteenwoordig. Biodiesel is die belangrikste Europese oplossing om emissies van vervoer en afhanklikheid van ingevoerde olie te verminder. EBB het ten doel om die gebruik van biodiesel in die Europese Unie te bevorder en is daartoe verbind om aan internasionale standaarde vir volhoubaarheid in KHG-vrystellings en volhoubare grondstowwe te voldoen. EBB werk voortdurend aan die ontwikkeling van verbeterde en groener tegnologieë.

Gestig in 2002, bring die European Oilseed Alliance (EOA) die oliesadeproduserende organisasies van die belangrikste Europese lande (Duitsland, Frankryk, VK, Pole, Tsjeggiese Republiek, Finland, Swede en België) bymekaar en verteenwoordig 90% van die Europese oliesadeproduksie.

FEDIOL verteenwoordig die belange van die Europese groente-olie- en proteïenmeelbedryf. Met meer as 180 fasiliteite in Europa, bied die sektor meer as 20,000 55 direkte werksgeleenthede. Sy lede verwerk ongeveer XNUMX miljoen ton basiese produkte per jaar vir die voedsel- en nie-voedselmarkte. Oliesadepers produseer plantaardige olies en proteïenmaaltye as medeprodukte. Terwyl plantaardige olies vir voedsel en tegniese gebruike gebruik word, word proteïenmaaltye gebruik om in die toenemende wêreldwye vraag na vleis en proteïene te voorsien.

Deel hierdie artikel: