Hoeveel # CO2 kan # Elektriese motors regtig bespaar in vergelyking met diesel- en petrolmotors?

Om hierdie vraag te beantwoord, het T&E 'n ontwikkel instrument wat al die mees onlangse data oor CO2-emissies saamstel wat verband hou met die gebruik van 'n elektriese, diesel- of petrolmotor.

Ons het alle moontlike kriteria in ag geneem, soos die hoeveelheid CO2 wat vrygestel word wanneer elektrisiteit geproduseer word of brandstof verbrand word, asook die koolstofimpak van die ontginning van hulpbronne vir batterye of die bou van 'n kragstasie.

Ons kom agter dat elektriese motors in Europa gemiddeld amper drie keer minder CO3 uitstoot as ekwivalente petrol / diesel motors.

In die ergste geval gee 'n elektriese motor met 'n battery wat in China vervaardig word en in Pole bestuur word, steeds 22% minder CO2 uit as diesel en 28% minder as petrol. En in die beste geval kan 'n elektriese motor met 'n battery wat in Swede vervaardig word en in Swede bestuur word, 80% minder CO2 as diesel en 81% minder as brandstof uitstoot.

Ons sien ook dat elektriese motors die CO2-uitstoot teen 2030 viervoudig sal verminder danksy 'n EU-netwerk wat meer en meer op hernubare energie vertrou.

Vervoer en omgewing Vervoer- en emobiliteitsontleder Lucien Mathieu het gesê: "Hierdie instrument laat die mite rus dat die bestuur van 'n elektriese motor in Europa slegter vir die klimaat kan wees as 'n ekwivalente diesel of petrol. Dit is eenvoudig nie waar nie. datumdata toon dat elektriese motors in die EU gemiddeld byna drie keer minder CO2 vrystel. Elektriese motors sal die CO2-uitstoot teen 2030 viervoudig verminder, danksy 'n EU-netwerk wat meer en meer op hernubare energie vertrou. krisisherstel, moet hulle die oorgang na elektriese voertuie bespoedig. '

Hierdie instrument sal opgedateer word aangesien nuwe data beskikbaar is. Vir meer inligting oor die manier waarop ons data gekies en saamgestel het, lees ons inligting en vrae hieronder hierdie bladsy.