#Peugeot-vervaardiger sê die fabriek in die Verenigde Koninkryk is afhanklik van #Brexit-gesprekke

Die Franse motorvervaardiger vervaardig modelle vir sy Vauxhall- en Opel-handelsmerke by die fabriek in die noordweste van Engeland en het dit geoormerk as een van die moontlike terreine om nuwe Astras te maak.

Daar is egter voorheen gewaarsku dat Brittanje se onttrekking aan die Europese Unie 'n bedreiging vir die fabriek kan inhou as die proses die winsgewendheid daarvan beïnvloed, en Tavares het Dinsdag gesê dat onderhandelinge met Brussel oor 'n uittreevoordeel die belangrikste sou wees.

“Die besluit sal eers geneem word voordat ons 'n duidelike begrip het van die uitslag van die samesprekings tussen die Britse regering en die Europese Unie,” het Tavares aan 'n konferensieoproep aan joernaliste gesê.

Die geleentheid is gekanselleer weens die coronavirus-epidemie.

'Daar sal ons eers tot halfpad deur hierdie jaar 'n antwoord kry, en waarskynlik eers tot einde 2020,' het hy gesê.

Tavares het gesê die belangrikste faktor vir die onderneming is die behoud van ''n vrye handelsmark vir voltooide motors en onderdele, wat sal aandui of die lewensvatbaarheid van hierdie fabrieke gewaarborg is of nie. "

Die groep het ook 'n ander produksieterrein in Luton, naby Londen, waar hy kommersiële voertuie vervaardig.

advertensie

PSA is in die proses om saam te smelt met die Italiaanse Fiat Chrysler (FCHA.MI).

Tavares het min besonderhede gegee oor die vordering van gesprekke. Die groepe sal mense in die firmas buite die topbestuur raadpleeg om 'n naam vir die gekombineerde groep te vind, het hy gesê.

Soos mededingers, worstel PSA intussen met die neerslag van die koronavirus wat die produksie in China verlam het.

Dit het daarin geslaag om te verseker dat sy Europese fasiliteite genoeg voorraad het om voorlopig aan die gang te hou, het Tavares gesê. Die motorvervaardiger kan op 11 Maart weer in die Chinese provinsie Hubei hervat word, volgens die leiding van die owerhede in China, het hy gesê.