Kazakhstan Railways (KTZ) het 'n memorandum van verstandhouding (MoU) met Alstom onderteken om digitale tegnologieë vir spoorwegsignale te ontwikkel.
Die MoU omvat die ontwikkeling van digitale sein- en interlocking-tegnologie, wat geïmplementeer sal word tydens die opgradering van die interstelsels van die grootste treinstasies in Kazakstan.
Sauat Mynbayev, uitvoerende hoof van KTZ, het gesê: “Modernisering van spoorweginfrastruktuur is een van die prioriteite vir die ontwikkeling van die land se vervoerbedryf.
"Ons is vol vertroue dat ons in vennootskap met Alstom, 'n wêreldleier, nuwe tegnologieë sal bekendstel, veral die implementering van moderne seinstelsels op korter termyn en op 'n kwalitatiewe hoë vlak."
Die EKZ-aanleg in Nur-Sultan is besig met die vervaardiging en instandhouding van lokomotiewe, sowel as transformatorproduksie aan boord. Die ander webwerf, KEP in Almaty, vervaardig puntmasjiene.
Didier Pfleger, senior visepresident van Alstom Midde-Ooste, Afrika en Sentraal-Asië, het gesê: “Alstom het 'n kundigheid van meer as 30 jaar en het 1,500 interlocking-stelsels in meer as 25 lande geïnstalleer en ons bied graag moderne oplossings aan na Kazakstan om ons langdurige voorbeeldige vennootskap verder te ontwikkel. ”
Intussen het Alstom 'n kontrak van € 70 miljoen ontvang om tien addisionele Coradia Polyvalent Léman Express-treine na die Franse streek Auvergne-Rhône-Alpe te lewer. Die streek onderhou reeds 'n vloot van 17 Coradia Polyvalent-voertuie.
advertensieDie Franse vervaardiger van rollende materiaal sal na verwagting die treine vanaf Desember 2020 tot Mei 2021 aflewer.
Onlangs het Alstom sy nuwe generasie bekendgestel Citadis X05-trem op die spoorwegnetwerk in Noordwes-Frankryk.
