#France-dampe by voorgestelde #Brexit EU-handelsverkeerskakels

Op die oomblik gaan baie van Ierland se handel met die vasteland via Brittanje in vragmotors. Met minder as agt maande om te gaan totdat Brittanje die Europese Unie verlaat, is daar egter nog min duidelikheid oor sy toekomstige handelsbetrekkinge met die blok, en ook nie die aard van die Ierse Republiek se grens met die Britse provinsie Noord-Ierland nie.

 

Die nuwe roete wat deur die Kommissie voorgestel word, sal Ierland per see verbind met Nederlandse en Belgiese hawens, insluitend Zeebrugge en Rotterdam. Franse hawens soos Calais en Duinkerken sou omseil word.

 

“Frankryk en Ierland handhaaf belangrike handelskanale, beide oorland via Brittanje en via direkte maritieme roetes. Die geografiese nabyheid tussen Ierland en Frankryk skep ’n ooglopende verbintenis met die interne mark,” het die Franse minister van vervoer, Elisabeth Borne, in ’n brief gedateer 10 Augustus aan die EU se vervoerkommissaris geskryf.

advertensie

“Verbasend genoeg neem die Kommissievoorstel dit geensins in ag nie. Hierdie voorstel is dus nie vir Frankryk aanvaarbaar nie.”

Op die spel is werkgeleenthede, miljoene dollars se hawe-inkomste en moontlik EU-infrastruktuurbefondsing.

Borne het gesê dat Franse hawens die nodige hulpbronne het om te verseker dat hulle die waarskynlike toename in handelsvloei kan hanteer, wat dui op kommer oor opeenhoping in hawens soos Calais, Frankryk se besigste passasiershawe.