IOM-personeel in Italië rapporteer oor die tendens van 'spookskip' en ontmoet geredde migrante

Die spook van groot, weggooibare vaartuie wat honderde migrante oor gevaarlike waters in die nuwe jaar vervoer, is die afgelope week op skrikwekkende wyse bevestig toe meer as 1,000 XNUMX migrante, die meeste uit Sirië, in die Middellandse See gered moes word.

Volgens oorlewendes se verslae het die bemanning van beide vaartuie doelbewus mans, vroue en kinders aan boord laat vaar, en koerse na die Italiaanse kuslyn ingeslaan ondanks die baie werklike moontlikheid dat honderde kan verdrink.

Die Moldawië-gevlag Blue Sky M, wat 736 mense vervoer het, het op Oujaarsaand in Apulië aan wal gekom. Dit is ontmoet deur 'n IOM-personeellid wat in staat was om ten minste 'n dosyn Siriese passasiers te ontlont voordat hulle na ontvangsentrums in Italië geneem is. Dié passasiers het 'n gevaarlike weeklange reis beskryf wat diegene op die boot tussen $4,000 6,000 en $XNUMX XNUMX gekos het wat aan smokkelaars in Turkye betaal is.

'n Tweede skip, 'n voormalige vee-uithaler geroep die Ezadeen, is deur sy bemanning met 359 Siriese vlugtelinge (insluitend 62 minderjariges) aan boord in die steek gelaat en is die naweek deur die EU Triton-sending na Calabrië aan wal gesleep.

“Migrante het vir ons gesê dat hulle tydens die reis streng deur die smokkelaars beheer is, wat hulle gedwing het om te bly sit, en dat die weerstoestande uiters sleg was,” het IOM se hoofwoordvoerder in Italië, Flavio di Giacomo, gesê.

IOM Italië het gesê plaaslike owerhede ondersoek berigte dat die smokkelaars die skip verlaat het nadat hulle die outomatiese vlieënier ingesluit het, soos media-afsetpunte berig het. Sommige getuies het glo aan ondersoekers gesê hulle het die skipper van die Blue Sky M die outomatiese vlieënier te sluit, maar dat hy nie die skip verlaat het nie: hy het eerder aan boord gebly en voorgegee dat hy een van die migrante was. Dié persoon word nou deur die Italiaanse polisie ondervra.

Mediaberigte oor hierdie jongste aankomelinge het pryse van so hoog as USD 8,000 2014 per persoon aangehaal, wat IOM nie kon verifieer nie. IOM-ontleders glo wel die vooruitsig van vragte van enkelnasionaliteit – op hierdie jongste reise, migrante wat uit Sirië vlug – skep geleenthede vir smokkelringe om sekere skaalvoordele aan te wend wat nie sigbaar was in die meer “gemengde” passasiersmanifeste wat gesien is wanneer hulle Egipte en Libië verlaat het nie. XNUMX.

advertensie

"Die voorspelbaarheid van duisende wat nou elke maand uit Sirië vlug, stel smokkelaars in staat om vir 'n betroubare stroom kliënte te beplan, wat hulle natuurlik in staat stel om 'n pryspunt vas te stel," het Joel Millman, 'n woordvoerder van IOM in Genève, verduidelik. "Sodat hulle kan voorspel hoeveel inkomste elke reis sal bring, en dan vinnig vaartuie en spanne ontplooi."

Millman het bygevoeg dat Libanon se onlangse besluit om visums te vereis van Siriese migrante wat Libanon wil binnegaan, nuwe migranteverkeer na Turkye se kus kan lei, wat die vraag na smokkelaarsdienste sal laat toeneem.

Deur die eerste 11 maande van 2014 het Italië berig 163,368 2013 migrante is op see gered, ongeveer drie keer die totaal wat in 40,000 aangekom het. Vir die afgelope jaar was Siriërs die mees getal kontingent, met net minder as XNUMX XNUMX aankomelinge November 30 verlede jaar, gevolg deur net meer as 34,000 XNUMX Eritreërs.

Meer as 3,000 2014 migrante het gedurende XNUMX op die Middellandse See vermis geraak, wat vermoedelik verdrink het toe klein, onveilige vaartuie wat uit Noord-Afrika vertrek het gestig het.

In die laaste vier maande van 2014 het IOM verneem van groter "moeder"-skepe wat in oop water wag om passasiers te ontvang wat deur smokkelaars uitgevaar is. Groter skepe wat Turkye verlaat, gelaai met migrante uit Sirië, het laat verlede jaar in groter getalle in die oostelike Middellandse See begin verskyn.

Volgens migrante-getuienis wat in ander onlangse landings versamel is, is die vragskepe wat gebruik word, baie oud en onveilig. Maritieme kundiges bereken dat sulke skepe normaalweg vir tussen USD 100,000 150,000 en USD 3 900 beskikbaar sal wees, wat smokkelaars in staat stel om meer as USD XNUMX miljoen te verdien vir reise soos die twee wat die afgelope dae geëindig het, met tot XNUMX migrante aan boord.

“Die situasie is kommerwekkend, want smokkelaars maak baie geld – sowat 3 miljoen Amerikaanse dollars vir elke reis – op lang en gevaarlike seekruisings. Met hierdie geld kan hulle ander bote koop en voortgaan met hul aktiwiteite langs hierdie of nuwe roetes,” het Federico Soda, hoof van IOM Italië, gesê.

Dat die verkeer swaar gebly het tot die einde van 2014 – meer as 2,000 XNUMX migrante is net gedurende Kersweek, en nou in die Nuwe Jaar gered – dui daarop dat dit onder huidige omstandighede min saak maak of die Middellandse See gepatrolleer word onder Italië se Mare Nostrum-program of die vervanging daarvan, die Triton-sending.

"Hierdie nuwe roete is 'n direkte gevolg van die Siriese krisis," het IOM se Soda bygevoeg. “Ten spyte van die einde van die Mare Nostrum se redding-op-see-operasies, gaan aankomste voort weens die talle krisisse naby Europa.”

Op die oomblik is die enigste skepe wat die Middellandse See patrolleer dié wat saam met Triton werk – net 30 myl van die Italiaanse kus af – en die Italiaanse kuswag-eenhede, wat in 2014 sowat 36,000 XNUMX migrante gered het, het Soda verduidelik.

“Ons het nog nooit soveel aankomelinge gedurende die winter gesien nie: as die aankomelinge nie afneem nie, sal dit nie moontlik wees om op 'n voldoende manier op sulke groot getalle te reageer nie en die risiko van skeepswrakke sal toeneem,” het hy afgesluit.

IOM-direkteur-generaal, William Lacy Swing, het die geval van Somaliese seerowers aangehaal, wie se bedreiging vir internasionale handel deur 'n multinasionale taakspan in die Golf van Aden teëgekom is. "Die wêreld het 'n koalisie nodig van die wat gewillig is om te fokus op die smokkel van kwesbare mense en die verlies van lewens, net soos dit gereageer het op die Somaliese seerowers en die Ebola-krisis," het ambassadeur Swing gesê Maandag (6 Desember).

Deel hierdie artikel: