Vermindering van motorvrystellings: Nuwe CO2-teikens vir motors en bakkies verduidelik 

Om motorvrystellings te verminder, stel MEP's strenger CO2-beperkings op motors en bakkies voor om teen 2035 nul-emissies op paaie te bereik, Samelewing.

In 'n poging om sy ambisieuse klimaatdoelwitte te bereik, hersien die EU wetgewing in sektore wat 'n direkte impak onder die Geskik vir 55-pakket. Dit sluit vervoer in, die enigste sektor waarin kweekhuisgasvrystellings steeds hoër is as in 1990, met meer as 25% toegeneem. Vervoer is verantwoordelik vir 'n vyfde van die totale EU-vrystellings.

Padvervoer is verantwoordelik vir die grootste persentasie van vervoervrystellings en in 2021 was verantwoordelik vir 72% van alle EU binnelandse en internasionale vervoer kweekhuisgasvrystellings.

Hoekom motors en bakkies?

Passasiersmotors en bakkies (ligte handelsvoertuie) produseer ongeveer 15% van die EU se totale CO2-emissies

Die verskerping van standaarde vir die uitstoot van motors sou help om die EU se klimaatdoelwitte vir 2030.

Huidige situasie

Die gemiddelde CO2-vrystelling van nuwe motors was 122.3 g CO2/km in 2019, beter as die EU-teiken van 130 g CO2/km vir die tydperk 2015-2019, maar ver bo die teiken van 95g/km gestel vir 2021 en verder.

Die aantal elektriese motors het vinnig gegroei en verteenwoordig 11% van nuutgeregistreerde passasiersmotors in 2020.

Vind meer uit feite en syfers in hierdie infografika.

Nuwe doelwitte

advertensie

In Julie 2021, die Europese Kommissie voorgestel om die perk vir uitlaatgasse van motors en bakkies met 'n verdere 15% vanaf 2025 te verminder; gevolg deur 'n vermindering van 55% vir motors en 50% vir bakkies teen 2030 en om teen 2035 geen uitlaatgasse te bereik nie.

Teikens word in persentasies uitgedruk omdat die 95 g/km-standaard herbereken sal moet word volgens die nuwe strenger uitlaatgastoets wat werklike bestuurstoestande beter weerspieël.

MEP's se klimaatambisies

Pdie parlement se omgewingskomitee het die Kommissie se doelwit van nul-emissie-paaie gesteun teen 2035 in 'n verslag wat op 11 Mei aanvaar is. Die komitee sê dat die Kommissie teen die einde van 2025 verslag moet doen oor die vordering na geen padvrystellings en die impak daarvan op verbruikers en indiensneming.

MEP's wil ook hê dat die Kommissie 'n metodologie moet ontwikkel om die volle lewensiklus van CO2-vrystellings van motors en bakkies, insluitend die brandstof en energie wat verbruik word, teen 2023 te assesseer.

Die komiteeverslag sal na verwagting tydens Junie se voltallige sitting in Straatsburg aangeneem word, wat MEP's in staat sal stel om met EU-regerings te begin onderhandel.

Ontdek meer EU-maatreëls om koolstofvrystellings te verminder

• Die EU-skema vir emissiehandel en die hervorming daarvan in kort
• Die vermindering van die uitstoot van broeikasgassen in die EU: nasionale doelwitte vir 2030
• Klimaatverandering: die gebruik van EU-woude om koolstofvrystellings te verreken

Vind meer uit 

• Gaan die vordering van die wetgewing na 
• Opsomming: CO2-emissiestandaarde vir nuwe motors en bakkies (Februarie 2022) 
• Infografika: vervoer CO2-vrystellings (Oktober 2020)  
• Klimaatverandering 
• EU-reaksies op klimaatsverandering
• EU en die Parys-ooreenkoms: na klimaatneutraliteit
• EU-klimaatwet: EP-lede bevestig teen 2050 die ooreenkoms oor klimaatneutraliteit
• Infografiese: tydlyn van klimaatsverandering onderhandelinge
• Klimaatsverandering: verhoog globale ambisies om sterk uitkoms by COP26 te bereik
• Europa se triljoen klimaatfinansieringsplan
• Groen ooreenkoms vir Europa: eerste reaksies van lede van die parlementslede
• Die parlement steun Europese Green Deal en dring daarop aan om nog groter ambisies te bewerkstellig
• Die Europese Parlement verklaar klimaatsnood
• EU definieer groen beleggings om volhoubare finansiering te bevorder
• Hoe om groenbelegging in die EU te verhoog
• Waarom is EU-befondsing vir streke belangrik?
• EU-omgewingsbeleid tot 2030: 'n sistemiese verandering
• Green Deal: die sleutel tot 'n klimaatneutrale en volhoubare EU
• Wat is koolstofneutraliteit en hoe kan dit teen 2050 bereik word?
• Versagting van klimaatsverandering met die EU-beleid vir skoon energie
• Vermindering van koolstofvrystellings: EU-teikens en -maatreëls
• Die EU-skema vir handel in emissies (ETS) en die hervorming daarvan in kort
• Die vermindering van die uitstoot van broeikasgassen in die EU: nasionale doelwitte vir 2030
• Klimaatverandering: die gebruik van EU-woude om koolstofvrystellings te verreken
• Koolstoflekkasie: verhoed dat ondernemings vrystellingsreëls vermy
• Vermindering van motorvrystellings: nuwe CO2-teikens vir motors en bakkies verduidelik 
• Just Transition Fund: help EU-streke aan te pas by die groen ekonomie
• Hernubare waterstof: wat is die voordele vir die EU?
• Klimaatverandering in Europa: feite en syfers
• Kweekhuisgasvrystellings per land en sektor (infografiese)
• Infographic: hoe klimaatsverandering Europa beïnvloed
• Uitstoot van vliegtuie en skepe: feite en syfers (infografies)
• CO2-uitstoot van motors: feite en syfers (infografie)
• EU-vordering na 2020-doelwitte vir klimaatsverandering (infografies)
• Volhoubare bosbou: die werk van die parlement om ontbossing te bekamp
• Bedreigde spesies in Europa: feite en figure (infografies)
• Hoe om biodiversiteit te bewaar: EU-beleid (video)
• Die skep van 'n volhoubare kos stelsel: die EU se strategie

Deel hierdie artikel: