Verbinding met ons

energie

Internasionale span bekom € 3.4 miljoen om skeepsgebaseerde koolstofopvangs vir die maritieme sektor te bevorder

DEEL:

Gepubliseer

2 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

EverLoNG om tegnologieproewe aan boord van twee LNG-aangedrewe skepe uit te voer tesame met ondersteunende studies. ’n Oorgrensprojek waarby wetenskap- en bedryfskenners betrokke is, het geland € 3.4 miljoen (totale begroting € 4.9 miljoen) van 'n EU-klimaataksiefonds aan
versnel die opname van skip-gebaseerde koolstofopvang (SBCC) deur internasionale
rederye.

Die EverLoNG-projek gelei deur TNO sal SBCC aan boord twee demonstreer
LNG-aangedrewe skepe, besit en bedryf deur projekvennote TotalEnergies en
Heerema Marine Contractors, met resultate wat daarop gemik is om die tegnologie te verskuif
nader aan markgereedheid.

Sowel as die SBCC-proewe, die 16 projekvennote van vyf lande –
Duitsland, Nederland, Noorweë, die VK en die VSA – sal studies doen
om die ontwikkeling van volketting-koolstofopvang, benutting en
bergingsnetwerke (CCUS) wat SBCC met CO2-vervoerskakels verbind,
geologiese CO2-berging en markte vir CO2-gebruik. Hierdie studies sal identifiseer
en help ook om enige tegniese hindernisse vir die implementering van SBCC op te los
om die koste verbonde aan die tegnologie te verlaag.

Die projekkonsortium sluit skeepsklassifikasieverenigings in – Lloyd's
Registreer, Bureau Veritas en DNV – wie sal evalueer hoe SBCC daarby inpas
bestaande regulatoriese raamwerke vir skeepvaart.

Gekombineerde aktiwiteite deur EverLoNG-vennote sal die ambisieuse teiken ondersteun
van die bevordering van SBCC as 'n koste-mededingende ontkolingsopsie op die
bemark teen 2025, met 'n marginale verlagingskoste – die koste om te verminder
omgewingsimpak – van tussen €75 en €100 per ton CO2-ekwivalent
en 'n CO2-opvangkoers van tot 90%.

*EverLoNG het vandag 'n toegewyde webwerf bekendgestel – everlongccus.eu
– met inligting oor alle aspekte van die
projek en skakels na sy sosiale media-kanale.*

EverLoNG-projekkoördineerder, Marco Linders van TNO, het gesê: “Befondsing van die
ACT3-program sal ons in staat stel om studies te doen wat daarop gemik is om kommersieel te maak
skip-gebaseerde koolstof vaslegging 'n werklikheid. Ons demonstrasie veldtogte sal
optimaliseer SBCC-tegnologie en ons sal ook oorweeg hoe om dit die beste te integreer
in bestaande skeeps- en hawe-infrastruktuur. Ons sal ook uitvoerig uitvoer
lewensiklusbeoordelings en tegno-ekonomiese ontleding, wat sal wees
noodsaaklike inligting vir maatskappye in die maritieme sektor. Internasionaal
samewerking is 'n groot deel van EverLoNG en ons konsortium is ten volle
verbind tot die ondersteuning van die skeepsvaartbedryf se ontkolingsdoelwitte.”

advertensie

Heerema se volhoubaarheidsprojekbestuurder, Cees Dijkhuizen, het gesê: “By
Heerema, ons glo dat 'n verantwoordelike maatskappy 'n volhoubare maatskappy is.
Hierdie oortuiging is hoekom ons in 2020 koolstofneutraal geword het en ons daartoe verbind het
om ons voetspoor teen die einde van 80 met tot 2026% te verminder. Neem deel aan die
EverLoNG Projek en toets die gebruik van 'n koolstofopvang- en bergingstelsel
aan boord van ons skip is Sleipnir ’n belangrike stap om ons doelwitte te bereik.”

Philip Llewellyn, Koolstofopvang, Benutting en Berging Programbestuurder,
TotalEnergies, het gesê: “TotalEnergies is bly om deel te wees van die EverLoNG
projek, wat daarop gemik is om die uitvoerbaarheid van CO2-opvang aan boord te demonstreer
skepe. As deel van ons klimaatambisie om netto nul-emissies te bereik deur
2050, saam met die samelewing, die ontkarbonisering van ons maritieme aktiwiteit
is 'n belangrike uitdaging. Skip-gebaseerde koolstof vang is 'n belowende
korttermynoplossing aangesien dit op die huidige vloot van skepe geïnstalleer kan word.
Daarbenewens, die potensiële toepassing van so 'n tegnologie aan boord toekoms
CO2-draers, soos in die Northern Lights-projek, waarin TotalEnergies is
'n vennoot, kan hoë-potensiële sinergieë meebring.”

Na 'n streng twee-stadium evalueringsproses, is EverLoNG gekies
saam met 12 ander R&D-projekte deur die ACT3-befondsers in 2021 ten einde
sleutelnavorsings- en innovasieteikens in die CCUS-veld aan te spreek.

Die maritieme sektor het ten doel om CO2-vrystellings van internasionale te verminder
gestuur met ten minste 50% teen 2050. SBCC is een opsie wat oorweeg word as 'n
laekoste, korttermynbenadering om die sektor te ontkarboniseer, in vergelyking met
geen-emissiebrandstowwe, soos ammoniak en waterstof.

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings