Verbinding met ons

Sjina

Vrag trein na Brittanje vertrek op langtermyn vir #China

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die eerste vrag trein uit te voer vanaf Brittanje na China te wyte was om te vertrek op Maandag (10 April), die uitvoering van vitamiene, baba produkte en ander goedere soos Brittanje poog om sy globale handel geloofsbriewe bruin vir wanneer dit laat die Europese Unie.

Die 7,500-myle reis vanaf die ooste van Engeland na die ooste van China sal drie weke, ongeveer die helfte van die tyd wat nodig is vir die ekwivalent reis per boot te neem. Die eerste vrag trein uit China aangekom in Brittanje in Januarie.

Die trein sal 'n depot by Stanford-Le-Hope verlaat in Essex vir Barking in Oos-Londen, voordat dit deur die Channel Tunnel in Frankryk en op na België, Duitsland, Pole, Wit-Rusland, Rusland en Kazakstan.

Brittanje poog om sy handelsbande met die res van die wêreld te verbeter, aangesien hulle hulle voorberei om die EU oor twee jaar te verlaat.

"Hierdie nuwe spoorverbinding met China is nog 'n hupstoot vir die wêreldwye Brittanje na aanleiding van die antieke Silk Road-handelsroete om Britse produkte regoor die wêreld te vervoer," het Greg Hands, 'n Britse minister van handel, gesê.

Die Yiwu-Londense vragdiens word bestuur deur Yiwu Timex Industrial Investment en maak van Londen die 15de Europese stad wat 'n direkte spoorverbinding met China het na die onthulling van die inisiatief "One Belt, One Road" in 2013 deur die Chinese president Xi Jinping.

Onder die vervoer na China goedere koeldrank, vitamiene, farmaseutiese en baba produkte.

advertensie

"Dit is die eerste uitvoertrein en net die begin van 'n gereelde direkte diens tussen die Verenigde Koninkryk en China," het Xubin Feng, voorsitter van Yiwu Timex Industrial Investment Co., gesê.

"Ons het 'n groot vertroue in die Verenigde Koninkryk as 'n uitvoerland en spoorweg bied 'n uitstekende alternatief vir die vervoer van groot hoeveelhede goedere oor lang afstande vinniger."

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings