Verbinding met ons

omgewing

Euro 7: MEP's ondersteun nuwe reëls om besoedelende vrystellings te verminder 

DEEL:

Gepubliseer

on

MEP's is gereed om gesprekke met EU-regerings te begin oor nuwe reëls om padvervoervrystellings vir passasiersmotors, bakkies, busse en vragmotors te verminder, sitting, ENVI.

Die parlement het verlede week sy onderhandelingsposisie oor opknapping aanvaar EU-reëls vir tipegoedkeuring en marktoesig van motorvoertuie (Euro 7) met 329 stemme voor, 230 teen en 41 onthoudings. Die nuwe regulasie sal huidige limiete vir uitlaatgasse (soos stikstofoksiede, deeltjies, koolstofmonoksied en ammoniak) opdateer en sal nuwe maatreëls instel om uitlaatgasse van bande en remme te verminder, en batteryduursaamheid te verhoog.

MEP's stem saam met die vlakke wat deur die Kommissie vir besoedelende vrystellings vir passasiersmotors voorgestel word en stel 'n bykomende verdeling van emissies in drie kategorieë vir ligte handelsvoertuie voor, gebaseer op hul gewig. Hulle stel ook strenger perke voor op uitlaatgasse gemeet in laboratoriums en in werklike bestuurstoestande vir busse en swaardiensvoertuie. Die Parlement wil ook die EU se berekeningsmetodologieë en -limiete vir remdeeltjievrystellings en bandskuurkoerse in ooreenstemming bring met internasionale standaarde wat tans deur die Verenigde Ekonomiese Kommissie vir Europa.

Kry meer besonderhede in hierdie onlangse persverklaring.

Rapporteur Alexandr Vondra (ECR, CZ) gesê: “Ons het suksesvol 'n balans bewerkstellig tussen omgewingsdoelwitte en die lewensbelangrike belange van vervaardigers. Dit sal teenproduktief wees om omgewingsbeleide te implementeer wat beide Europa se industrie en sy burgers benadeel. Deur ons kompromie dien ons die belange van alle betrokke partye en bly ons weg van uiterste posisies.”

Volgende stappe

Die parlement is nou gereed om met gesprekke te begin EU-regerings oor die finale vorm van die wet,

advertensie

agtergrond

Op 10 November 2022 het die Kommissie voorgestelde strenger lugbesoedelingsemissiestandaarde vir verbrandingsmotorvoertuie, ongeag die brandstof wat gebruik word. Die huidige uitlaatgasperke is van toepassing op motors en bakkies (Euro 6) en aan busse, vragmotors en ander swaardiensvoertuie (Euro VI). As 'n nuwigheid, die Euro 7-voorstel takel nie-uitlaatgasse (mikroplastiek van bande en deeltjies van remme) en sluit vereistes rakende batteryduursaamheid in.

Met die aanvaarding van hierdie verslag reageer die Parlement op die verwagtinge van die burgers om die aankoop van elektriese voertuie te bevorder wat aan goeie batterylewestandaarde voldoen, om die ontplooiing van digitale en elektriese infrastruktuur te bevorder, en om die EU se energie-afhanklikheid van buitelandse akteurs te verminder, soos uitgedruk in voorstelle 4(3), 4(6), 18(2) en 31(3) van die gevolgtrekkings van die Konferensie oor die toekoms van Europa.

Meer inligting 

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings