Kommissie bied Aviation Strategie vir Europa

Visepresident vir die Energie-Unie Maroš Šefčovič het gesê: "Mededingende en doeltreffende lugvaart is sentraal tot Europa se groei. Hierdie nuwe Lugvaartstrategie skep 'n raamwerk wat Europese lugvaart in staat sal stel om sy globale leierskap te behou. Dit bevestig ook die baanbrekersverbintenis van Europa tot volhoubare lugvaart, 'n hoogs aktuele kwessie aangesien die wêreld sy oë op Parys het vir die COP21."

Vervoerkommissaris Violeta Bulc het bygevoeg: "Europese lugvaart staar 'n aantal uitdagings in die gesig en vandag se Strategie stel 'n omvattende en ambisieuse aksieplan uiteen om die sektor voor die kurwe te hou. Dit sal Europese maatskappye mededingend hou, deur nuwe beleggings- en sakegeleenthede, wat hulle in staat stel om op 'n volhoubare wyse te groei. Europese burgers sal ook baat vind by meer keuse, goedkoper pryse en die hoogste vlakke van veiligheid en sekuriteit."

Die doel van die Kommissie is om 'n omvattende strategie vir die hele EU-lugvaart-ekosisteem te vorm. In hierdie konteks is die prioriteite om:

1. Plaas die EU as 'n toonaangewende speler in internasionale lugvaart, terwyl 'n gelyke speelveld gewaarborg word. Die EU-lugvaartsektor moet toegelaat word om by die nuwe groeimarkte in te skakel. Dit kan bereik word deur nuwe eksterne lugvaartooreenkomste met sleutellande en -streke in die wêreld. Dit sal nie net marktoegang verbeter nie, maar ook nuwe sakegeleenthede vir Europese maatskappye bied en billike en deursigtige marktoestande verseker gebaseer op 'n duidelike regulatoriese raamwerk. Hierdie ooreenkomste sal ook meer verbindings en beter pryse vir passasiers verskaf. Globale konnektiwiteit is 'n drywer van handel en toerisme, en dra direk by tot ekonomiese groei en werkskepping.

2. Pak grense aan groei in die lug en op die grond aan. Die grootste uitdaging vir die groei van EU-lugvaart is om die kapasiteit, doeltreffendheid en konnektiwiteitsbeperkings aan te spreek. Die fragmentasie van die Europese lugruim kos minstens € 5 miljard per jaar en tot 50 miljoen ton CO₂. Kapasiteitsbeperkings by EU-lughawens kan teen 818,000 tot 2035 XNUMX werksgeleenthede kos. Dit is dus nou die tyd vir die EU om te beplan vir toekomstige vraag na lugreise en opeenhoping te vermy. Om hierdie rede beklemtoon die Strategie die belangrikheid van die voltooiing van die Enkel Europese Sky-projek, optimalisering van die gebruik van ons besigste lughawens, en monitering van binne-EU- en buite-EU-konnektiwiteit om tekortkominge te identifiseer.

advertensie

3. Handhaaf hoë EU-standaarde. In die belang van Europese burgers en besighede is dit van kardinale belang om hoë EU-standaarde te handhaaf vir veiligheid, sekuriteit, die omgewing, sosiale kwessies en passasier regte. Die strategie stel belangrike maatreëls in hierdie sin voor, met 'n opdatering van die EU se veiligheidsreëls om hoë veiligheidstandaarde te handhaaf saam met groeiende lugverkeer. Verder sal 'n effektiewe en doeltreffende regulatoriese raamwerk die bedryf meer buigsaamheid gee om te floreer en wêreldwyd mededingend te bly. Die Kommissie sal ook maniere soek om die las van sekuriteitskontroles en -koste te verminder deur die gebruik van nuwe tegnologie en 'n risiko-gebaseerde benadering. Dit sal die maatskaplike dialoog en indiensnemingsvoorwaardes in lugvaart verder versterk, en 'n sterk globale maatreël nastreef om koolstofneutrale groei vanaf 2020 te bereik.

4. Maak vordering met innovasie, digitale tegnologieë en beleggings. 'n Katalisator vir die ontwikkeling van lugvaart, en die funksie daarvan as 'n bemiddelaar van groei, sal innovasie en digitalisering wees. Europa moet veral die volle potensiaal van hommeltuie ontketen. Daarom stel die Strategie 'n wetlike raamwerk voor om veiligheid en regsekerheid vir die industrie te verseker en spreek bekommernisse met betrekking tot privaatheid en databeskerming, sekuriteit en die omgewing aan. Daarbenewens sal toepaslike beleggings in tegnologie en innovasie Europa se leidende rol in internasionale lugvaart verseker. Die Europese Unie het beplan om €430 miljoen te belê^[1] elke jaar, tot 2020, in die Enkel Europese lug OTM Navorsing (SESAR) projek. Die tydige ontplooiing van SESAR-oplossings kan moontlik lei tot die skepping van meer as 300 000 nuwe werksgeleenthede. Die ontplooiing en optimalisering van inligting- en kommunikasietegnologie is ook veral relevant vir lughawekapasiteit, werkverrigting en kwaliteit van diens.

Meer inligting oor die Lugvaartstrategie

Lugvaartstrategie-webwerf: video, aanhalings, infografika, vrae en antwoorde, feite en syfers

Vrae en Antwoorde

MEMO oor Internasionale Lugvaart

agtergrond

Die Lugvaartstrategie is een van die inisiatiewe wat in die Kommissiewerkprogram vir 2015. Dit bestaan ​​uit 'n mededeling, 'n voorstel vir 'n hersiening van die EU se lugvaartveiligheidsreëls (Regulasie 216 / 2008) en versoeke om omvattende lugvervoerooreenkomste op EU-vlak met 'n aantal sleutel derde lande te onderhandel.

Lugvaart is 'n sterk drywer van ekonomiese groei, werksgeleenthede, handel en mobiliteit vir die Europese Unie en speel 'n deurslaggewende rol in die EU-ekonomie. Die sektor het byna 2 miljoen mense in die EU en is €110 miljard werd vir Europa se ekonomie. Oor die afgelope 20 jaar het die EU se liberalisering van die interne mark vir lugdienste en die aansienlike groei in vraag na lugvervoer binne die EU en wêreldwyd gelei tot die beduidende ontwikkeling van die Europese lugvaartsektor. Daar word voorspel dat die lugvaartverkeer in Europa in 14.4 2035 miljoen vlugte sal bereik, 50% meer as in 2012.

[1] Voorsiene gemiddelde jaarlikse bydrae oor 2014-2020