Verbinding met ons

EU

Staatshulp: Kommissie keur € 500 miljoen in #Germany openbare befondsing om energie-doeltreffendheid in #RailTransport te bevorder

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Treinstasie met moderne hoëspoed-pendeltrein in Neurenberg, Duitsland 

Die Europese Kommissie het ingevolge die EU-reëls vir staatssteun 'n Duitse skema goedgekeur om spoorwegondernemings te ondersteun wat in energie-doeltreffendheidstegnologieë belê. Die maatreël sal die verskuiwing van vragverkeer van pad na spoor bevorder en bydra tot die vermindering van CO2-uitstoot.

Kommissaris Margrethe Vestager, in beheer van die mededingingsbeleid, het gesê: 'Elektries aangedrewe spoorvervoer is een van die mees omgewingsvriendelike vervoeropsies. Deur 'n verskuiwing van pad na spoor te bevorder, sal die Duitse skema bydra tot die bereiking van die EU se omgewings- en vervoerdoelstellings, sonder om mededinging te verwring."

In Januarie 2018 het Duitsland die Kommissie in kennis gestel van 'n skema om openbare ondersteuning te bied vir belegging in tegnologieë om spoorvervoer meer koste- en energiedoeltreffend te maak. Die skema het 'n totale begroting van € 500 miljoen en duur van 2018 tot 2022.

Ingevolge die skema kan ondernemings wat elektries aangedrewe spoorvervoerdienste lewer, vergoed word vir tot 50% van die uitgawes verbonde aan energie-doeltreffendheidsmaatreëls, soos die verkryging van moderne energiebesparende materieel, insluitend basterlokomotiewe of outomatiese oplossings. Sulke beleggings stel spoorvervoerondernemings in staat om hul energie-doeltreffendheid te verhoog, dws die energieverbruik per passasier of tonkilometer.

Om voordeel te trek uit hierdie openbare steun, moet spoorvervoerondernemings 'n jaar-tot-jaar-verbetering van 1.75% in hul energie-doeltreffendheid toon. Vanaf 2020 moet hierdie energie-doeltreffendheid jaarliks ​​met minstens 2% toeneem vir ondernemings om in aanmerking te kom vir ondersteuning.

Die Kommissie het bevind dat die skema voordelig is vir die omgewing en mobiliteit omdat dit spoorvervoer, wat minder besoedelend is as padvervoer, ondersteun en bevorder. Die Kommissie het ook bevind dat die maatstaf eweredig en noodsaaklik is om die strewe te bereik, naamlik om die modale verskuiwing van die pad na die spoor te ondersteun. As gevolg hiervan het die Kommissie tot die gevolgtrekking gekom dat die maatreël voldoen aan die EU-reëls vir staatssteun, in die besonder die Kommissie van 2008 Riglyne vir staatssteun vir spoorwegondernemings.

agtergrond

advertensie

Die nie-vertroulike weergawe van die beslissing sal gepubliseer word onder die saaknommer SA.50165 in die registreer staatssteun op die Kommissie se kompetisie webwerf Sodra enige vertroulikheidskwessies opgelos is. Die State Aid Weekly e-News lys nuwe publikasies van die staat besluite hulp op die internet en in die EU Amptelike Journal.

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings