Verbinding met ons

EU

Parlement 'n beroep vir verskuiwing na volhoubare beleid vervoer

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

transport2Op 2 Desember het die Europese Parlement 'n inisiatief verslag waarin sy posisie op stedelike mobiliteit, wat is opgestel deur Green MEP Karima DELLI.

Na die stemming het rapporteur Delli gesê: "Die Europese Parlement het vandag ten gunste van die heroriëntering van die vervoerbeleid in ons stede gestem en verseker dat dit kan reageer op groot uitdagings wat die sektor vandag in die gesig staar. Ons moet verseker dat die vervoersektor skuif na hernubare en werklik volhoubare energiebronne en uiteindelik beteken dit om weg te beweeg van stelsels wat deur motors oorheers word en fossielbrandstowwe soos diesel en petrol.

"Vervoer het groot gevolge vir klimaatsverandering, openbare gesondheid en die omgewing. Die sektor is verantwoordelik vir 70% van die stedelike kweekhuisgasvrystellings, terwyl meer as 400,000 XNUMX mense jaarliks ​​voortydig sterf aan lugbesoedeling, waartoe vervoer 'n groot bydrae lewer. Ons is dringend belangrik. meer proaktiewe beleidsoptrede nodig om dit te verander. Soos weer eens deur die Volkswagen-skandaal beklemtoon, impliseer dit ook streng lugbesoedelingswette wat behoorlik toegepas word.

"Die verslag wat vandag tydens die VN-klimaatberaad COP21 aangeneem is, vra vir 'n duidelike tydlyn vir die vermindering van die CO2-uitstoot van stedelike vervoer. Dit vra ook vir die instelling van toetse vir die uitstoot van motors gebaseer op werklike bestuurstoestande en sonder dat die skuiwergate tans oorweeg word. Stede moet volhoubare vervoerplanne ontwikkel, insluitend lae emissiesones, veilige spoedbeperkings, wisselende verkeer, bekostigbare openbare vervoer en verbeterde fietsinfrastruktuur. Die verslag dring ook aan op 'n groter implementering van slim vervoerstelsels, wat ten doel het om verkeer te beperk, byvoorbeeld deur die deel van motors of intydse verkeersinligting. Die inkomste uit tolgeld of padbelasting moet gewy word aan volhoubare mobiliteitsprojekte. "

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings