Verbinding met ons

CO2 uitstoot

Vermindering van motoruitlatings: Nuwe #CO2 teikens vir motors verduidelik

DEEL:

Gepubliseer

6 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Vage silhoeëtte van motors omring deur stoom van die uitlaat. © APimages / Europese Unie-EP Die EU werk aan planne om die CO2-uitstoot van motors © APimages / European Union-EP te verminder 

Parlementslede het strenger CO2-beperkings op motors voorgestel en 'n nuwe teiken vir die uitrol van e-motors om motorvrystellings te verminder. Hier is wat u moet weet oor die planne.

Waarom dit nodig is

Motors en bakkies produseer ongeveer 15% van die EU se CO2-uitstoot, wat bydra tot klimaatsverandering. Vervoer is die enigste sektor waarin kweekhuisgasvrystellings steeds hoër is as in 1990.

Die verskerping van standaarde vir die uitstoot van motors sou help om die EU se klimaatdoelwitte vir 2030 en verbruikers sou hul brandstofrekeninge bespaar.

Huidige situasie

Die gemiddelde uitstoot deur nuwe motors het verlede jaar tot 118.5 g CO2 / km gestyg na 'n bestendige afname die afgelope paar jaar, volgens onlangse data. Volgens die huidige reëls mag die gemiddelde nuwe motor teen 95 nie meer as 2021 g / km uitstoot nie.

Die aantal elektriese motors groei vinnig, maar dit is steeds minder as 1.5% van die nuwe registrasies.

advertensie

Wat word voorgestel

Die Europese Kommissie is voorstelg om die uitstootperk van 2021 met 15% vanaf 2025 en met 30% vanaf 2030 te verlaag. Nuwe teikens word in persentasies uitgedruk omdat die 95 g / km-standaard herbereken sal moet word volgens die nuwe strengere emissietoets wat die werklike bestuur beter weerspieël. voorwaardes.

In 'n plenêre stemming op 3 Oktober het EP-lede gesê dat die uitstoot onderskeidelik met 20% en 40% moet verminder word, terwyl 35% van die nuwe motors wat vanaf 2030 verkoop word, elektries of baster moet wees. Hulle het ook aangedring op EU-maatreëls om die verskuiwing van die motorbedryf na skoner motors te vergemaklik om werk te beskerm en om die produksie van elektriese motorbatterye in Europa te ondersteun.

Op 18 Oktober het die omgewingskomitee ook voorgestel strenger CO2-beperkings op nuwe vragmotors. Komiteelede wil hê dat vervaardigers hul CO2-uitstoot teen 35 met 2030% moet verminder. EP-lede het ook gesê dat die helfte van die nuwe stedelike busse vanaf 2025 elektries moet wees.

Al die parlementslede sal tydens hierdie plenêre sitting in Straatsburg oor hierdie voorstelle stem, waarna finale teikens met die Raad onderhandel sal word.

Volgende stappe

Die voorstelle wat in die plenaire vergadering aanvaar is, vorm die basis van die parlement se onderhandelinge met die Raad oor die finale teikens.

meer inligting
Ontdek meer EU-maatreëls om koolstofvrystellings te verminder 

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings