Verbinding met ons

Komitee van die Streke (CvdR)

Die Vervoersraad neem die belangrikste standpunte van die Komitee van die Streke oor hawedienste aan

DEEL:

Gepubliseer

10 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

EU-poorte-hervorming-draai-in-'n-leë ShellDie President van die Komitee van die Streke, Michel Lebrun, het die aanvaarding van die algemene benadering oor hawedienste deur vandag se Vervoerraad verwelkom en opgemerk dat: "Oor delikate kwessies soos om openbare owerhede van maneuvermarges te voorsien om die rol van klein hawens te bewaar en die uiterste streke se hawens, asook om dienste te verseker wat verband hou met veiligheid, sekuriteit en omgewingsbeskerming in hawegebiede, het die Vervoerraad die hoofvoorstelle wat deur die Komitee van die Streke geformuleer is, gedeel”.
Die Raad vir Vervoer, Telekommunikasie en Energie het op 8 Oktober a algemene benadering op hawedienste wat sommige van die sleutelversoeke wat deur EU-streke en -stede in die Mening oor Raamwerkkonvensie oor beleid Hawe Toekomstige EU verlede November aangeneem.Die behoefte om die diversiteit van hawens in die EU in ag te neem as gevolg van hul geografiese ligging, was die sleutelboodskap wat die COR aan die EU-wetgewende owerhede gerig het. Die Raad se benadering stel nou voor dat lidlande die uiterste streke se hawens en klein hawens wat deel is van die omvattende Trans-Europese Vervoernetwerk (TEN-T) kan uitsluit van die reëls wat marktoegang tot hawedienste beheer, wat die spesifieke funksies en die situasie van hierdie hawens.

"Die Raad het ook die COR-aanbeveling in ag geneem om dienste wat die doel van algemene belange het - dit wil sê veiligheid, sekuriteit en omgewingsbeskerming, soos baggerwerk en loodsvaart - uit die bestek van die regulasie uit te sluit," het president Lebrun verwelkom. Die algemene benadering wat deur die 28 EU-vervoerministers aanvaar is, laat aan lidlande die kans om loodsvaart uit te sluit van die toepassing van marktoegangsreëls, en onderwerp baggerwerk slegs aan die verpligting om rekeninge te skei vir openbare befondsde aktiwiteite.

Laastens het die Raad die COR-voorstel gedeel om kriteria wat verband hou met territoriale samehorigheid, soos die toeganklikheid van eilandgebiede en uiterste streke, in te sluit in die bestek van openbarediensverpligtinge (PSO) wat deur openbare owerhede aan hawediensverskaffers opgelê kan word. Inderdaad, die Algemene Benadering voorsien eintlik dat "die veiligheid, sekuriteit of omgewingsvolhoubaarheid van hawebedrywighede" en "territoriale samehorigheid" as wettige redes vir die oplegging van PSO is.

"Die bal is nou in die hof van die Europese Parlement," het Michel Lebrun afgesluit en bygevoeg dat die HOR sal skakel met die EP-rapporteur, Knut Fleckenstein (S&D/DE), "om die verband tussen die hawens se pakket en die reëls wat van toepassing is, verder te verduidelik. aan staatssteun vir hawe-infrastruktuur".

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings