Verbinding met ons

Klimaatverandering

EU gee groen lig om Europa se belangrikste klimaatbeleid op te knap

DEEL:

Gepubliseer

1 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

EU-lande het Dinsdag (25 April) die finale goedkeuring gegee vir die grootste opknapping tot nog toe van Europa se koolstofmark, wat dit duurder sal maak om die 27-lidblok se hoofinstrument vir die vermindering van koolstofdioksiedvrystellings te besoedel en op te skerp.

Die wêreld se eerste groot koolstofhandelstelsel het sedert 2005 kragsentrales en fabrieke gedwing om permitte te koop wanneer hulle CO2 vrystel, en het die uitstoot van daardie sektore met 43% verminder.

lede van die Europese Unie goedgekeur n ooreenkoms verlede jaar ooreengekom deur onderhandelaars van EU-lande en die Parlement, om die koolstofmark te hervorm om emissies met 62% te verminder vanaf 2005-vlakke teen 2030, wat ontwerp is om die EU se emissie-verminderingsdoelwitte te bereik.

Ná byna twee jaar van EU-onderhandelinge beteken die lidlande se goedkeuring dat die beleid nou in wetgewing oorgaan. Die EU-parlement het die transaksie goedgekeur verlede week.

Van die 27 EU-lande het 24 vir die hervorming gestem. Pole en Hongarye het daarteen gekant, terwyl België en Bulgarye buite stemming gebly het.

Pole, wat voorheen gevra het dat die koolstofmark opgeskort of sy prys beperk word om die las op die industrie te verlig, het gesê EU-klimaatbeleid stel onrealistiese doelwitte.

Die hervorming is ingestel om die koste van besoedeling vir sektore insluitend sementvervaardiging, lugvaart en skeepvaart te verhoog, terwyl dit ook miljarde euro's deur CO2-permitverkope insamel, vir nasionale regerings om in groen maatreëls te belê.

Swaar nywerhede sal die gratis CO2-permitte wat hulle tans ontvang teen 2034 verloor, terwyl lugdienste hulle s'n vanaf 2026 sal verloor, wat hulle aan hoër CO2-koste blootstel. Emissies van skepe sal vanaf 2024 by die skema gevoeg word.

advertensie

Lande het ook die EU se eerste wêreldbeleid goedgekeur om 'n heffing op die invoer van hoë-koolstofgoedere vanaf 2026 in te faseer, gerig op staal, sement, aluminium, kunsmis, elektrisiteit en waterstof.

Die koolstofgrensheffing het ten doel om EU-nywerhede en buitelandse mededingers op 'n gelyke voet te plaas, om te verhoed dat EU-produsente na streke met minder streng omgewingsreëls verhuis.

Die prys van EU-koolstofpermitte het hoogte ingeskiet in onlangse jare, versterk deur afwagting van die hervormings. EU-koolstofpermitte het Dinsdag teen ongeveer 88 euro per ton verhandel, met meer as verdriedubbel in waarde sedert die begin van 2020.

EU-lande het ook planne ondersteun om 'n nuwe EU-koolstofmark te loods wat emissies dek van brandstof wat in motors en geboue in 2027 gebruik word, plus 'n € 86.7 miljard EU-fonds om verbruikers te ondersteun wat deur die koste geraak word.

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings