Bulgarye
Olie-onrus in Bulgarye, konserwatiewes saboteer hul koalisiekabinet

Bulgarye het deur 'n reeks van vyf onoortuigende verkiesings gegaan en opsigterkabinette was vir die grootste deel van die afgelope 3 jaar in die amp – skryf Boyan Koutevski, PhD in Politieke Wetenskap, joernalis.
Die konserwatiewes, wat byna 'n dekade lank in beheer van die land was, was ontevrede om die liberale nuwelinge na die tafel te laat. Nou lei hulle die pasgebore politici in 'n lokval, wat die koalisiekabinet kan laat omverwerp en die liberale die skuld kan laat neem terwyl die energiesekerheid van die land in die proses vernietig word.
Sedert Junie, die geboorte van die nuwe de facto koalisiekabinet, het die konserwatiewes die kabinet begin saboteer deur te weier om kabinetslede aan te stel. Dit is 'n duidelike teken dat hulle nie van plan is om die verantwoordelikheid van die regering vir die komende energiekrisis en brandstoftekort te deel nie.
Die spelers agter hierdie ondeurdagte kabinet
In Julie het GERB voorgestel dat die Lukoil se konsessie vroegtydig beëindig word op die olieterminaal wat hul raffinadery naby die stad Burgas bedien. Dit is die enigste toegangspunt vir ru-olie in Bulgarye. Die stap was duidelik 'n provokasie, met die doel om die regering te destabiliseer deur onstabiliteit in die brandstofmark te skep. Die prysverhoging word deur politici as aanvaarbaar beskou.
In Augustus het GERB voorgestel dat die monument van die Russiese Weermag, in die stad Sofia, afgebreek word, goed genoeg geweet dat 'n deel van liberale sosialiste is, nostalgies oor Russiese kulturele teenwoordigheid in die streek. Liberale moet nou kies tussen sommige stemme verloor of as pro-Russies gebrandmerk word deur die monument te behou.
Op 1 September het die herfssitting van die Parlement begin en GERB berei nou voor om die finale slag te maak. Hulle het vroeër 'n baie skadelike voorstel by die Parlement ingedien om 'n jaar en 'n half voor skedule, die afwyking van die olie-embargo, wat deur Brussel aan Bulgarye toegestaan is, te herroep.
Die dilemma
Nou sien Bulgarye uit na die munisipale verkiesings aan die einde van Oktober. Die Liberale vleuel – “The Change”-party staar 'n dilemma in die gesig: as hulle die voorstel steun om die olie-afwyking te herroep, sal hulle verantwoordelik wees vir die daaropvolgende brandstofprysverhoging net voor die stemming, want hulle het beheer oor die kabinet. Aan die ander kant, as die liberaliste weier om die voorstel te steun, sal hulle as pro-Russies gebrandmerk word en sodoende van hul kiesers verloor.
Met die eerste oogopslag lyk dit na 'n eenvoudige en netjiese politieke truuk, wat "The Change" in die hoek plaas.
Daar is meer daaraan as wat ons op die oog af sien.
As die afwyking so vroeg herroep word en die plaaslike raffinadery nie tyd het om voorrade te diversifiseer nie as gevolg van die ernstige logistieke uitdagings om ruolie na die Swart See deur die Bosporus te bring, kan die hele produksiesiklus in gevaar gestel word. Kenners sê dit kan nie net die dieselprys buite beheer laat opblaas nie, maar kan selfs tydelike tekorte veroorsaak. Daar is eenvoudig geen alternatiewe bronne van brandstof teen 'n pryspunt wat die plaaslike bevolking kan bekostig nie.
Daar is ook nie op die oomblik behoorlike vervoerskakels om die plaaslike mark met lewerings van brandstof van ander produsente in die streek te bevredig nie. Dit is genoeg om te sê die brandstofmark op die Balkan-skiereiland gaan in beroering kom. Noord-Masedonië sal die meeste geraak word aangesien dit hoofsaaklik brandstof van Bulgarye verkry.
Die Bulgaarse reserwes is nie op die regulatoriese vlakke nie, maar baie laer – tussen 70% en 50% van die regulatoriese drempels wat vir 90 dae beplan is. Met ander woorde, tekorte is 'n werklike bedreiging, ten spyte van die skynbare oorvloed van diesel op die oomblik.
Ongelukkig is hierdie brandstof-“apokalips” reeds op die spel in hierdie politieke spel en die klok na die finale stemming oor die afwyking tik.
Hier kom die kinkel
Wat hierdie afwykings-snert verder aanwakker, is dat sommige van die GERB- en MRF-politici 'n entjie terug 'n oog het vir die brandstofbesigheid. Hulle het selfs 'n paar jaar gelede probeer om 'n deel van die kleinhandelmark te gryp, ander het volgehou in hul pogings en besit vandag aandele van een van die grootste kleinhandelaars in die land. Hulle sal die mosie in die Parlement teen die afwyking steun, met die hoop dat ontwrigting in plaaslike produksie die mark aan die tekort sal blootstel, en hulle sal ingryp en verskepings reël vanaf buurlande, hoofsaaklik Turkye waar pryse die laagste is.
Daar is gerugte dat die stemming oor die afwyking binne dae, sonder openbare konsultasie, bespoedig sal word. Immers, hoekom moet die burgers inspraak hê in sulke sake-aangeleenthede, nie waar nie?
As die afwyking van krag bly, sal dit uiteindelik einde 2024 verval, maar teen daardie tyd sal die plaaslike raffinadery tyd hê om maniere te vind om alternatiewe ruolie te verkry en die tegnologiese proses op te gradeer. Die kabinet en die eienaars van die raffinadery maak reeds planne oor hoe om voort te gaan.
Sou die afwyking nou afgeskaf word, sal die markonbestendigheid mense sekerlik na die strate neem. Die nuwe kabinet sal omvergewerp word en die liberale sal sekere ondergang in die gesig staar. Prysverhogings sal die hele streek raak en ons kan selfs dieseltekorte in alle Balkan sien.
Wil meer he?
Dan weer, hoe dit gebeur het, is nie op plaaslike nuus nie, waarsku mense oor wat aangaan? Soos jy dalk geraai het, het die persoon wat twee groot TV-kanale en ander media in Bulgarye besit ook 'n oog vir die brandstofinvoerbesigheid. Hy is 'n geheime vennoot in een van die grootste brandstofkleinhandelaars en 'n waarnemende LP, wat die wetsontwerp vir die afskaffing van die afwyking borg. Dieselfde LP is op die Amerikaanse OFAC-sanksielys, maar is steeds in beheer van baie besighede en baie mede-LP's in die Bulgaarse Parlement. Soos in die openbaar gesien, is dit hy wat die vinger aan die VSA wys vir die sanksies teen hom en vir die draai van die arms van die plaaslike bevolking om die koalisiekabinet in die eerste plek te ondersteun.
Daar is geen twyfel wie die skuld sal kry vir hierdie gemors nie. Dit is egter 'n tuisgemaakte probleem wat deur goeie outydse hebsug en korrupsie geskep word.
Deel hierdie artikel:
EU Reporter publiseer artikels van 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie. Sien asseblief EU Reporter se volledige Bepalings en voorwaardes van publikasie vir meer inligting EU Reporter omhels kunsmatige intelligensie as 'n instrument om joernalistieke kwaliteit, doeltreffendheid en toeganklikheid te verbeter, terwyl streng menslike redaksionele toesig, etiese standaarde en deursigtigheid in alle KI-gesteunde inhoud gehandhaaf word. Sien asseblief EU Reporter se volledige KI-beleid vir meer inligting.

-
Denemarke4 dae gelede
President von der Leyen en die Kollege van Kommissarisse reis na Aarhus aan die begin van die Deense presidentskap van die Raad van die EU.
-
Aviation / aanbied4 dae gelede
Boeing in turbulensie: Krisis van veiligheid, vertroue en korporatiewe kultuur
-
omgewing4 dae gelede
EU se klimaatwet bied 'n nuwe manier om 2040 te bereik
-
Dekarbonisering3 dae gelede
Kommissie vra menings oor CO2-uitlaatstandaarde vir motors en bestelwaens en motoretikettering