Verbinding met ons

Reis

Lugpassasiersdata: ooreenkoms bereik om sekuriteit te verhoog en grensbestuur te verbeter

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die Belgiese presidentskap van die Raad en onderhandelaars van die Europese Parlement het voorlopig ooreengekom op twee regulasies wat die versameling en gebruik van lugpassasiersdata vir grensbestuur en wetstoepassing reguleer.

Die nuwe reëls sal die hantering van gevorderde passasierinligting (API)-data verbeter om kontroles op passasiers uit te voer voor hul aankoms by die EU se buitegrense, maar ook vir intra-EU-vlugte in die stryd teen terrorisme en ernstige misdaad. Hulle sal die stryd teen ernstige misdaad en terrorisme binne die EU verbeter, en die verwerking van passasiersnaamrekorddata (PNR) aanvul.

Vooraf passasiersinligting (API) bevat identifikasiebesonderhede van die reisdokument en basiese vluginligting en sal voor en na opstyg aan die owerhede by die plek van aankoms versend word.

"'n Meer doeltreffende grensbestuur by lughawens en 'n versterkte inligtingsposisie vir wetstoepassingsowerhede oor mense wat in en binne die EU vlieg, is twee belangrike voordele van die vooraf passasiersinligtingregulasies waaroor ons vandag ooreengekom het."
Annelies Verlinden, minister van binnelandse sake, institusionele hervorming en demokratiese vernuwing

Eenvormige reëls vir data-insameling

Die twee regulasies bepaal watter API-data lugrederye moet insamel en oordra. API-data sal bestaan ​​uit 'n geslote lys reisigerinligting soos naam, geboortedatum, nasionaliteit, tipe en nommer van die reisdokument, sitplekinligting en bagasie-inligting. Daarbenewens sal lugrederye verplig word om sekere vluginligting in te samel, byvoorbeeld die vlug-identifikasienommer, die lughawekode en tyd van vertrek en aankoms.

Die versameling en oordrag van API-data het in beginsel slegs betrekking op vlugte wat van buite die EU vertrek. Lidlande kan egter besluit om binne-EU-vlugte in te sluit. So 'n besluit sal afhang van spesifieke wetstoepassingsbehoeftes soos 'n terreurbedreiging en moet in die afwesigheid van so 'n bedreiging deur 'n toepaslik gemotiveerde risiko-evaluering ondersteun word.

Beter misdaadbekamping en verbeterde grensbeheer

Danksy die nuwe regulasies sal wetstoepassingsowerhede reisigers se API-data en passasiersnaamrekords (PNR) kan kombineer. Die PNR is 'n groter stel lugpassasiersbesprekingsdata en bevat besonderhede oor die reisplan van 'n passasier en inligting oor die vlugbesprekingsproses. As dit saam gebruik word, is API en PNR veral effektief om hoërisiko-reisigers te identifiseer en om die reispatroon van verdagte persone te bevestig.

advertensie

Ook grensowerhede sal baat vind by die ooreengekome nuwe reëls. Omdat hulle 'n meer volledige oorsig sal kry van reisigers wat by lughawens aankom, sal grensowerhede in staat wees om voorafkontroles uit te voer voor landing, die data langer kan stoor as wat vandag voorsien word om die nodige kontroles uit te voer en as gevolg daarvan hul grensbeheer doeltreffender te bestuur .

Dit sal grensveiligheid versterk, aangesien dit die kanse behoort te verhoog om ongewenste grensoorgange te voorkom. Passasiers behoort voordeel te trek uit korter wagtye en gladder paspoortkontroles.

Outomatiese data-insameling

Lugrederye sal die API-data wat in reisdokumente vervat is, op outomatiese wyse moet insamel (bv. deur masjienleesbare paspoorte te skandeer). Slegs as 'n outomatiese versameling van reisigerdata weens tegniese redes nie moontlik is nie, kan 'n lugredery die data handmatig insamel (óf as deel van die aanlyn-inklok of die inboek by die lughawe). Die moontlikheid om data met die hand te verskaf tydens die aanlyn inklok sal in elk geval beskikbaar bly gedurende 'n oorgangstydperk van 2 jaar. Verifikasiemeganismes sal deur die lugrederye ingestel word om die akkuraatheid van die data te waarborg.

Enkel router

Om die oordrag van die API-data te stroomlyn, het die Raad en die Parlement besluit om 'n sentrale roeteerder in plek te stel. Hierdie roeteerder, wat deur 'n EU-agentskap ontwikkel sal word, sal die data ontvang wat deur die lugrederye ingesamel is en dit dan aan die betrokke grensbestuur- en wetstoepassingsowerhede versend. Hierdie roeteerder sal dan later ook dien vir die versameling en oordrag van PNR-data.

Omdat lugrederye nie meer API-data aan verskeie owerhede hoef te stuur nie, sal dit die doeltreffendheid verbeter en koste van die data-oordrag verminder en die risiko van foute en misbruik verminder.

Volgende stappe

Die ooreenkoms wat vandag bereik is, sal deur lidlande se verteenwoordigers (Coreper) bevestig moet word voor formele aanvaarding in die Europese Parlement en in die Raad.

Assito Kanko (ECR/BE) en Jan-Christoph Oetjen (RENEW/DE) is die rapporteurs van die Europese Parlement vir beide lêers, terwyl kommissaris Ylva Johansson in beheer van binnelandse sake die Europese Kommissie verteenwoordig het.

Passasiersdata (agtergrondinligting)

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings