Verbinding met ons

Frankryk

Die VK dreig om trekbote terug te stuur na Frankryk

DEEL:

gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Opblaasbote wat deur migrante gebruik word om die kanaal oor te steek, word op 8 September 2021 in die hawe in Dover, Brittanje, gesien. REUTERS/Peter Nicholls
'N Migrant, gered uit die Engelse kanaal, loop 'n kind vas in Dover, Brittanje, 8 September 2021. REUTERS/Peter Nicholls

Brittanje het planne goedgekeur om bote wat migrante onwettig na die oewers vervoer het, af te wys, en 'n breuk met Frankryk te verdiep oor hoe om te gaan met 'n oplewing van mense wat hul lewens in gevaar stel deur die kanaal in klein jollies te probeer oorsteek, skryf Andrew Macaskill en Richard Lough.

Honderde klein bote het vanjaar die reis van Frankryk na Engeland probeer, oor een van die besigste seevaarte ter wêreld.

Grensamptenare sal opgelei word om bote uit Britse waters weg te dwing, maar die nuwe taktiek sal slegs toegepas word as hulle dit veilig ag, het 'n Britse regeringsamptenaar wat gevra het om nie genoem te word nie, Donderdag gesê.

advertensie

Michael Ellis, waarnemende prokureur-generaal van Brittanje, sal 'n regsgrondslag vir grensamptenare opstel om die nuwe strategie te implementeer, het die amptenaar gesê.

Die minister van binnelandse sake, Priti Patel, het aan die Franse minister van binnelandse sake, Gerald Darmanin, gesê dat dit haar eerste prioriteit was om mense te stop om op klein bootjies uit Frankryk te kom.

Darmanin het gesê dat Brittanje sowel die maritieme wet as die verbintenisse wat aan Frankryk gemaak is, moet nakom, wat finansiële betalings insluit om Franse seepatrollies te help finansier.

advertensie

'Frankryk sal geen praktyke aanvaar wat in stryd is met die maritieme wet en ook nie finansiële afpersing nie,' het die Franse minister getwiet.

In 'n brief wat aan Britse media uitgelek is, het Darmanin gesê om bote terug te dwing na die Franse kus sou gevaarlik wees en dat "die beskerming van menselewens op see prioriteit geniet bo die oorwegings van nasionaliteit, status en migrasiebeleid".

Die Britse binnelandse kantoor, of die ministerie van binnelandse sake, het gesê: "Ons lewer nie gereeld kommentaar op maritieme operasionele aktiwiteite nie."

Liefdadigheidsorganisasies het gesê die planne kan onwettig wees.

Channel Rescue, 'n burgerpatrolliegroep wat op soek is na migrante wat langs die Engelse kus aankom, het gesê internasionale maritieme wet bepaal dat skepe 'n duidelike plig het om diegene in nood te help.

Clare Mosely, stigter van die Care4Calais -liefdadigheidsorganisasie, wat migrante help, het gesê dat die plan die lewens van migrante in gevaar sal stel. "Hulle wil nie teruggestuur word nie. Hulle kan absoluut oorboord spring," het sy gesê.

Die aantal migrante wat in klein jollies die kanaal oorsteek, het vanjaar gestyg nadat die Britse en Franse regerings ander vorme van onwettige toegang ingekruip het, soos om weg te kruip agter vragmotors wat uit die hawens in Frankryk kruis.

Die getalle wat probeer om Brittanje met klein bote te bereik - ongeveer 12,000 2021 tot dusver in XNUMX - is klein in vergelyking met migrerende strome na lande soos Libanon en Turkye, wat miljoene vlugtelinge huisves.

Maar die kwessie het 'n byeenkoms geword vir politici van die konserwatiewe party van premier Boris Johnson. Immigrasie was 'n sentrale kwessie in die referendumbesluit in 2016 om die Europese Unie te verlaat.

Frankryk en Brittanje het in Julie ooreengekom om meer polisie te ontplooi en te belê in opsporingstegnologie om kanaaloorgange te stop. Die Franse polisie het op meer rubberbote beslag gelê, maar hulle sê dat hulle nie vertrek heeltemal kan voorkom nie. Lees meer.

Die Britse junior minister van gesondheid, Helen Whately, het gesê die regering se fokus is steeds daarop gemik om migrante te ontmoedig om die reis te onderneem, eerder as om hulle terug te keer.

Die Britse opposisieparty van die Arbeid het die nuwe benadering gekritiseer omdat dit lewens in gevaar stel en die prioriteit moet wees om bendes wat mense smokkel, aan te pak.

Frankryk

Die Franse president Macron vra vir die onmiddellike vrylating van die premier van Soedan

gepubliseer

on

By

Franse president Emmanuel Macron (Foto) het Maandag (25 Oktober) die staatsgreeppoging in Soedan veroordeel en gevra vir die onmiddellike vrylating van die Soedanese eerste minister en burgerlike lede van die regering, skryf Dominique Vidalon, Reuters.

Soldate het die meeste van die lede van Soedan se kabinet Maandag in hegtenis geneem en 'n militêre offisier het die oorgangsregering ontbind, terwyl teenstanders van die oorname die strate ingevaar het waar geweervuur ​​en beserings aangemeld is. Lees meer.

Eerste Minister Abdalla Hamdok is aangehou en na 'n onbekende plek verskuif nadat hy geweier het om 'n verklaring ter ondersteuning van die staatsgreep uit te reik, het die ministerie van inligting gesê, steeds onder beheer van Hamdok se ondersteuners.

advertensie

Soedan se ministerie van inligting het gesê militêre magte het burgerlike lede van die Soewereine Raad en lede van die regering gearresteer. In 'n verklaring wat aan Reuters gestuur is, doen dit 'n beroep op Soedanese "om die weermag se bewegings te blokkeer om die demokratiese oorgang te blokkeer".

advertensie
Lees verder

Visserye

Frankryk is teleurgesteld met visvanggesprekke met die Verenigde Koninkryk, meer samesprekings is geskeduleer

gepubliseer

on

By

Frankryk is teleurgesteld oor die tempo van onderhandelinge met Brittanje oor die oplossing van 'n rusie oor post-Brexit-visvangregte, maar gesprekke sal voortgaan, het die hoof van 'n Franse visvangvereniging Saterdag (23 Oktober) gesê. skryf Richard Lough, Reuters.

Sy opmerkings het blykbaar voorgestel dat Franse vissers terugtree van dreigemente om betogings van hierdie naweek af te hou oor Brittanje se weiering om meer visvanglisensies aan hul vaartuie toe te staan.

Olivier Lepretre, voorsitter van die Streeksmaritieme Visserykomitee in Noord-Frankryk, het gesê samesprekings vandeesweek het daartoe gelei dat slegs 'n handjievol visvanglisensies vir Franse vissersbote in Britse gebiedswaters uitgereik is.

advertensie

Hy het dit as 'n te skugter stap geag om die geskil met Brittanje op te los, maar het gesê die Europese Kommissie, die EU-uitvoerende gesag, sal voortgaan met samesprekings met Brittanje.

"Tegniese werk sal oor die komende dae voortgaan, en teen 'n bestendige pas," het Lepretre gesê.

Franse amptenare beskuldig Brittanje daarvan dat hulle geweier het om sy post-Brexit-handelsooreenkoms met die EU na te kom, en die nasionale komitee van maritieme vissers (CNPMEM) het gesê dat Annick Girardin, minister van seevaart, Franse vissers verseker het dat sy nie die stryd sal opgee om lisensies vir hulle te bekom nie. .

advertensie

“(Die minister) is teleurgesteld oor die tegniese werk wat hierdie week gedoen is, maar ons kan nie ontken dat daar vordering gemaak is nie,” het Lepretre gesê. "Ek kan sien dat die regering nie 'n duim opgee nie."

Die dispuut sentreer oor die uitreiking van lisensies om in Brittanje se territoriale waters ses tot 12 seemyl van sy kus af te vang, sowel as die see aan die kus van Jersey, 'n Kroonafhanklikheid in die Kanaal. Lees meer.

Parys is kwaad oor Londen se weiering om, wat hy beskou as die volle aantal lisensies toe te staan ​​weens Franse vissersbote.

Brittanje het verlede maand gesê dit is oop vir verdere bespreking met die bote wat hy afgekeur het, en bygevoeg dat hulle nie bewyse ingedien het van hul geskiedenis van bedrywighede in die waters wat nodig is om voort te gaan visvang in die 6-12 seemyl-sone nie.

Lees verder

Afrika

Frankryk se private sektor neem die voortou met betrekking tot Afrika

gepubliseer

on

Vroeër hierdie maand het die Franse president Emmanuel Macron (Foto) genooi meer as 3,000 XNUMX invloedryke verteenwoordigers van die burgerlike samelewing in Afrika, van intellektuele tot sakelui, om die 'Nuwe Afrika-Frankryk-beraad' in Montpellier by te woon. In 'n bod om guns te bekom by jonger geslagte deur Frankryk se verhouding met Afrika-lande te “herontdek”, is geen Afrika-staatshoofde na die vergadering genooi nie en die gemiddelde ouderdom van die deelnemers was tussen 30 en 35. Hierdie taktiek kon nie almal oorwin nie, alhoewel, soos in die nasleep van die geleentheid, die Senegalese romanskrywer Boubacar Boris Diop gekritiseer die gebrek aan "konkrete tekens van sy wil vir verandering op die grond", skryf Louis Auge.

Maar terwyl Macron se nuut herlaaide beraad ontvang 'n gemengde ontvangs geniet Franse besighede groter sukses op die vasteland. Projekte wat deur maatskappye soos Ellipse Projects, Bolloré, Renault en Peugeot gelei word, pluk vrugte vir Afrikalande van Senegal tot Marokko.

Ellipse Projects bou vier sleutel-hospitale in Senegal

advertensie

Baie Franse maatskappye, soos die infrastruktuurmaatskappy Ellips Projekte, is al 'n paar jaar op die Afrika-kontinent bedrywig. In 2017, die Republiek van Senegal gekies Ellipse Projects vir 'n €150 miljoen-projek om vier sleutel-hospitale te bou in die stede Touba, Kaffrine, Sédhiou en Kédougou met 'n totale kapasiteit van 750 beddens. Ellipse Projects het die uitvoering van studies uitgevoer wat nodig is vir die konstruksie, die bouwerk self vir die vier hospitale, die nodige mediese en tegniese toerusting voorsien en opgeleide personeel in die gebruik daarvan.

Die 300-bed Touba-hospitaal was ingehuldig middel September deur die Senegalese president Macky Sall, wat beskryf die konstruksie as "'n vinnige, dog versigtige werk ... Die baie betekenis van vinnige baan". Met koronavirusgevalle in die land uiteindelik val, sal die nuwe hospitale die sleutel wees om die land se mediese agterstand van nie-dringende ingrypings uit te wis.

Die naderende onthulling van die oorblywende hospitaalgeboue sal gevolg word deur die inhuldiging van Ellipse Projects se 250-miljard-frank. herstel van meer as 70 geboue wat aan Senegal se Ministerie van Justisie behoort, insluitend die hoofkwartier van die Kanselarij, die Hooggeregshof, die Grondwetlike Raad en die Nasionale Sentrum vir Geregtelike Rekords. Die suksesse van hierdie grootskaalse Senegalese projekte kom na aanleiding van nog 'n triomf vir die maatskappy, na hul opening van 'n streekhospitaal met 120 beddens in Ghana se Bekwai vroeër vanjaar.

Bolloré se Ghanese hawe pluk vrugte

advertensie

Ellipse Projects is een van verby 70 Franse maatskappye wat in die Wes-Afrikaanse land Ghana werk, insluitend L'Oréal en Pernod Ricard, ondanks die feit dat Ghana nie 'n Franstalige land is nie. Die grootest onlangse belegging in die land - en die grootste hawebelegging aan die Atlantiese kus van Afrika - is gemaak deur Bolloré Transport & Logistics as deel van 'n gesamentlike inisiatief met APM Terminals en die Ghana Ports and Harbors Authority. Die Parys-genoteerde maatskappy het belê meer as $500 miljoen in die uitbreiding van die spilhawe van Tema. Beplande werke sluit 'n 3.5-kilometer breekwater en 16-meter diep water ligplekke vir groter vaartuie. Die projek is ingestel op quadruple die houerkapasiteit van die hawe wat meer as 70% van die land se houerverkeer hanteer.

Die lopende projek het reeds geskep meer as 20,000 XNUMX direkte en indirekte werksgeleenthede, van 'n beraamde totaal van 450,000 19. Konstruksie het met die tweede fase begin ná terugslae veroorsaak deur Covid-200, maar wanneer dit voltooi is, sal die vennootskap die € XNUMX miljoen verder versterk gegenereer in oorskothandel tussen Ghana en Frankryk vanjaar. Vroeë skattings stel die hawe-uitbreiding sal uitvoere van Afrika se grootste goudprodusent en naasgrootste kakaoprodusent in Afrika oor ongeveer tien jaar met nie minder nie as 17% verhoog.

Renault en Peugeot versterk motorvervaardiging in Marokko

Ook in Marokko help Franse maatskappye om ’n streekspilpunt te skep—maar hierdie keer vir die motorbedryf. Franse vervaardigers Renault en Peugeot PSA was instrumenteel om die land die grootste motorprodusent en -uitvoerder op die vasteland te maak. Met aanlegte naby Casablanca en Tanger het Renault die grootste vervaardiger in die land en tel Marokko onder sy top vyf nywerheidslande. Die maatskappy bronne tot 60% van die inhoud van die motors van 200 plaaslike verskaffers. In Julie vanjaar het Renault onderteken 'n ooreenkoms om meer as $3.5 miljard in Marokkaanse motors en onderdele te koop, van stuurwiele tot sitplekoortreksels.

Peugeot, intussen, oop 'n fabriek van $630 miljoen in Kenitra in 2019, en sodoende die kapasiteit tot 200,000 XNUMX voertuie teen jaareinde verhoog. Die nuwe fasiliteit is gefokus oor die vervaardiging van enjins en voertuie vir die Afrika- en Midde-Oosterse markte. Teen 2022 hoop die maatskappy om te hê verhoog aankope van plaaslike motoronderdele tot €1 miljard. Saam produseer die twee Franse maatskappye oor 700,000 motors per jaar en het 180,000 XNUMX mense in diens. Onder hul toesig voer motors uit Marokko uit gestyg met 25% tot $5.76 miljard oor die eerste agt maande van 2021, ná 'n pandemie-verwante daling die jaar tevore. Hierdie Franse FDI ondersteun die land deur die sterk wind van voor gekry veroorsaak deur die wêreldwye ekonomiese krisis.

'n Blaai uit die besigheidshandleiding vir Macron

Die toenemende getalle groot beleggings deur Frankryk se private sektor het 'n baie werklike impak op die Afrika-kontinent, hetsy deur hospitaalbedspasies te vergroot, hawedienste te verbeter of motorvervaardigingskapasiteit te verhoog. As Ellipse Projects se uitvoerende hoof, Olivier Picard Verduidelik, word hierdie "projekte deur die bevolking waardeer aangesien hulle op spesifieke behoeftes reageer."

Terwyl Frankryk se president belowe €30 miljoen oor drie jaar aan 'n onafhanklike 'Innovasiefonds vir Demokrasie in Afrika' tydens verlede week se beraad, sal hierdie finansiële meganisme hoofsaaklik fokus op bestuur en demokrasie, eerder as ekonomiese veranderinge wat meer tasbaar vir Afrika se jeug sal wees. Macron kan erger doen as om te kyk na die impakvolle Afrika-ondernemings van Frankryk se tuisgekweekte ondernemings.

Lees verder
advertensie
advertensie
advertensie

Neigings