Verbinding met ons

algemene

Audi Quattro: 'n Revolusie in die wêreld van vierwielaandrywing

DEEL:

Gepubliseer

on

Audi maak wonderlike motors, ja! Ons weet dit. En hul motors is almal luuks met hoë-end in-motor-tegnologieë en ry-eienskappe. Alhoewel die maatskappy 'n hele aantal innovasies in die wêreldwye motorbedryf gebaan het, is een van sy merkwaardigste impak die revolusionêre vierwielaandrywingstelsel wat in die Audi Quattro verskyn het.

Die Audi Quattro was die eerste motor wat 'n vierwielaandrywingstelsel gehad het; dit is in 1980 by die Geneefse Motorskou in dieselfde jaar onthul. Die Quattro het uitsonderlike trekkrag met die nuwe dryfstelsel getoon deur krag en wringkrag te kanaliseer na die hele vier bande wat op die motor beskikbaar is. Nie lank nadat die Quattro die AWD-stelsel debuteer het nie, het baie ander nuwe motors die tegnologie geïntegreer.

Vandag kyk ons ​​na die impak van Audi Quattro in die wye aanvaarding van vierwielaandrywingstelsels in die bedryf.

Hoe Audi se 1980 Quattro 'n rewolusie in die motorbedryf veroorsaak het

Tot in die vroeë 1980's het agterwielaangedrewe tydrenmotors van Lancia en Ford wêreldtydrenne oorheers, maar toe kom die Quattro in 1980 om dinge om te keer. Alhoewel die verhaal van die Quattro teruggevoer word na die 1977-winterseisoen, toe Audi se ingenieur, Jorg Bensinger, 'n vierwielaandrywingstelsel op die Volkswagen Iltis Jeep getoets het.

Toe hulle die verrigting sien, het Audi-ingenieurs 'n kragtiger vierwielaangedrewe prototipe voertuig bekendgestel; dit is die "A1" genoem, wat 'n onmiddellike sukses sou word. Met al hierdie het die maatskappy opgegaan om sy vierwielaandrywingstelsel te verbeter en dit toe amptelik met die 1980 Quattro bekendgestel.

Die Quattro was 'n onmiddellike treffer vir die ooglopende rede. Dit het 'n 147kW, 5-silinder turbo-enjin gekombineer met die vierwielaandrywingstelsel. Die Audi Quattro het tussen 1982 en 1984 oorheersing in wêreldbyeenkomste gery voordat ander motorvervaardigers met hul eie vierwielaandrywingstelsels vorendag kon kom.

advertensie

Oor die jare het die Audi Quattro-vierwielaandrywingstelsel ontwikkel om 'n gesofistikeerde tegnologie te word wat in feitlik alle Audi-modelle gebruik word (maar nie die standaard nie). Met die sukses van AWD is 2-wielaandrywingstelsels na “basis” afwerkings verskuif, terwyl hoër afwerkingsvlakke met vierwielaandrywing as standaard kom.

Dit is meer as 40 jaar sedert Audi 'n vierwielaandrywingstelsel bekend gestel het en die rol van die Audi Quattro se vierwielaandrywingstelsel om bestuursdinamika te revolusioneer en die wyer aanvaarding van AWD-stelsel af te dwing, kan nie oorbeklemtoon word nie.

Het Audi al die modelle van die Quattro-vierwielaandrywing gemaak?

Sedert die debuut in 1980 as 'n tydrensportmotor, het alle modelle van die Audi Quattro met vierwielaandrywingstelsels gekom, maar vir elke voertuigmodel pas Audi die Quattro-aandrywingstelsel aan by spesifieke deuntjies. Nie net die Quattro was egter Audi se beste produksie wat hul motors doeltreffend en vinnig maak nie; maar Audi vervaardig ook van die beste filters vir motorenjins.

Deeltjiefilter Audi is besonders daarin dit laat die enjin op sy beste loop. Hierdie filter kan weens baie redes verstop of beskadig raak; dit is belangrik om die partikelfilter op jou Audi voertuig te vervang enigiets wat dit toon tekens van mislukking sodat die enjin kan voortgaan om op sy beste te presteer.

Wat anders is daar om te weet?

Wel, die belangrikste ding is dat Audi se Quattro-stelsel wêreldwye motorreuse gedryf het om vierwielaandrywingstelsels vir hul voertuie te bou. Dit is bekend dat motorhandelsmerke soos Subaru vierwielaandrywingstelsels in al sy voertuigmodelle gebruik. Met vierwielaandrywingstelsels ry bestuurders gladder en voer toertjies uit (as hulle wil).

Daar is ook baie voordele van 'n vierwielaandrywingstelsel; gevolglik kies sommige entoesiastiese motoreienaars wat tweewielaandrywing op hul ou motors gekry het vir na-mark-vierwielaangedrewe (of vierwielaandrywing) stelsels. Quattro is Audi se nomenklatuur vir sy vierwielaandrywingstelsel, ander motorvervaardigers het kodename vir hulle; Mercedes se vierwielaandrywingstelsel word byvoorbeeld “2Matic” genoem.

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings