2021: Die Europese jaar van spoor 

Die besluit, wat op 16 Desember deur die Raad aanvaar is, hou verband met die EU se pogings om omgewingsvriendelike vervoermiddels te bevorder en teen 2050 klimaatsneutraliteit te bereik. Europese Green Deal.

Verskeie aktiwiteite is reeds beplan om spoorweg in die hele EU te bevorder moedig die gebruik daarvan deur mense en besighede aan.

Volhoubare en veilige mobiliteit

Vervoer verteenwoordig 25% van die EU-kweekhuisgasvrystellings. Spoor is egter verantwoordelik vir slegs 0.4% van die uitstoot van kweekhuisgasse in die EU. Spoorweg is grotendeels geëlektrifiseerd en dit is die enigste vervoermiddel wat sy emissies sedert 1990 aansienlik verminder het. Spoorweë kan ook 'n belangrike rol speel in volhoubare toerisme.

Danksy die lae aantal voorvalle is spoorweg ook die veiligste manier van vervoer: slegs 0.1 sterftes per miljard passasiers / km word veroorsaak deur spoorwegongelukke, teen 0.23 per busongeluk, 2.7 per motorongeluk en 38 per motorfietse (2011-2015). In 2018 het die parlement dit goedgekeur nuwe maatreëls om die regte van spoorpassasiers te versterk.

Spoor verbind verbind afgeleë gebiede, wat interne en oorgrens samehang van die Europese streke verseker. Slegs 7% van die passasiers en 11% van die goedere reis egter per spoor. Verouderde infrastruktuur, verouderde sakemodelle en hoë onderhoudskoste is enkele struikelblokke wat oorkom moet word om 'n verenigde Europese spoorweggebied te skep.

advertensie

Wegvervoer dra 75% van die binnelandse vrag: 'n beduidende deel daarvan moet oorskakel na spoorweg en binnelandse waterweë om die emissies in hierdie sektor te help verminder as 'n meer volhoubare manier van vervoer. Aansienlike beleggings en implementering van die Trans-Europese vervoernetwerk (TEN-T) is nodig om dit te bereik.

Spoor tydens die COVID-19-pandemie

Die COVID-19-krisis het getoon dat spoorlyn in uitsonderlike omstandighede vinnige vervoer van noodsaaklike goedere soos voedsel, medisyne en brandstof kan verseker.

Die sektor is hard getref deur die krisis, met passasiersgetalle daal aansienlik as gevolg van maatreëls wat reis beperk. Tog sal dit 'n rol speel in die volhoubare herstel van die pandemie.

Waarom 2021 as die Europese jaar van spoor gekies is

2021 is noodsaaklik vir die EU-spoorwegbeleid, aangesien dit die eerste volle jaar van implementering van die reëls in die Verenigde State verteenwoordig Vierde spoorweg pakket. Die wetgewende pakket het ten doel om 'n volledig geïntegreerde Europese spoorweggebied te skep, die oorblywende institusionele, wettige en tegniese struikelblokke te verwyder en ekonomiese groei te ondersteun.