Brexit
Lobbygroepe sê 'ontberinge' kom vir handelaars aan die grense van Noord-Ierland na die Brexit
Op 'n Britse parlementêre komitee het verteenwoordigers van die provinsie se boere, kleinhandelaars en logistieke ondernemings gesê dat Britse maatskappye ná 'n laaste handelsooreenkoms nie daarin kon slaag om voorbereid te wees op nuwe doeanevereistes nie.
Vragmotors is na Brittanje teruggestuur, sommige word ure gehou terwyl hulle vorms invul en ander verskaffers het opgehou om Noord-Ierland te bedien totdat die nuwe stelsels ingebed het.
"Dit is net die eerste skermutselings," het Aodhán Connolly, direkteur van die Noord-Ierland Retail Consortium, gesê.
"Kleinhandelaars het hierdie eerste week voor Kersfees opgebou. Die vloei van die eerste naweek was minder as 20% van die normale vervoervloei, so daar is werklike ontberings wat in die middel van hierdie maand gaan kom."
Brittanje het op Oujaarsaand om 2300 GMT die Europese mark en doeane-unie verlaat en 'n reeks papierwerk en doeaneverklarings ingestel vir die ondernemings wat goedere saam met die blok invoer en uitvoer.
Ten einde die grens oop te hou tussen die Britse provinsie Noord-Ierland en die EU-lid Ierland, is 'n afsonderlike ooreenkoms gesluit wat 'n regulerende grens in die Ierse See tussen Noord-Ierland en die res van die Verenigde Koninkryk vereis.
Alhoewel die voorraadopname in die eerste week van die Nuwejaar die handelsvlakke in Noord-Ierland help onderdruk het, het die skakelaar vergemaklik, het daar reeds leemtes op supermarkrakke verskyn.
Die komitee het gehoor dat een groot voedselvervaardiger met 15 vragmotors op pad na Noord-Ierland dit nie kon stuur nie, omdat hulle nie doeane-verklarings ingevul het nie.
Seamus Leheny, beleidsbestuurder vir Noord-Ierland in die Logistics UK-groep, het gesê die nuwe doeane-eise tref maatskappye regdeur die verskaffingsketting.
"Een operateur het 285 vragmotors na GB (Groot-Brittanje) gestuur, en hulle het net 100 daarvan na Noord-Ierland teruggebring," het hy gesê. 'Die uitwerking is dat hulle NI (Noord-Ierland) se uitvoer na GB nie kan bedien nie omdat hulle vragmotors en toerusting in Engeland sit en wag op vragte wat nog nie gereed is nie.'
Soortgelyke probleme is opgemerk aan die besige grensoorgang tussen Brittanje en Frankryk, en vragondernemings het gesê dat die terugkeer na normale handelsvlakke later vandeesmaand 'n groot druk op die grense sal plaas.
Deel hierdie artikel:
-
Motors3 dae gelede
Fiat 500 vs Mini Cooper: 'n gedetailleerde vergelyking
-
Horizon Europe3 dae gelede
Swansea-akademici het € 480,000 Horizon Europe-toekenning toegeken om nuwe navorsings- en innovasieprojek te ondersteun
-
Lifestyle3 dae gelede
Transformeer jou woonkamer: 'n blik op die toekoms van vermaaklikheidstegnologie
-
Bahamas3 dae gelede
Bahamas lê regsvoorleggings oor klimaatsverandering by die Internasionale Hof van Justisie in