Die Kommissie keur Duitse hulpskema van € 300 miljoen goed om die oorgang na volhoubare plaaslike openbare vervoer te ondersteun

Uitvoerende vise-president Margrethe Vestager, verantwoordelik vir die mededingingsbeleid, het gesê: "Met hierdie skema van € 300 miljoen sal Duitsland innoverende projekte ondersteun wat sal bydra tot die oorgang van privaat gemotoriseerde vervoer na volhoubare plaaslike openbare vervoer. Die skema sal die vermindering van koolstofvrystelling deur volhoubare mobiliteit en die uitrol van skoner en goedkoper vorms van openbare vervoer, in ooreenstemming met die belangrike doelstellings van die Europese Green Deal. ”

Duitsland het die Kommissie in kennis gestel van sy planne om 'n hulpskema in te stel ter ondersteuning van plaaslike openbare vervoer in Duitsland. Die skema sal na verwagting die samewerking van plaaslike openbare vervoer verhoog en die modale verdeling (dws die verspreiding van vervoer oor verskillende vervoermodusse) verder verbeter ten gunste van plaaslike openbare vervoer.

Ondersteuning onder die skema, met 'n geraamde begroting van € 300 miljoen vir die periode 2020-2023, sal toeganklik wees vir innoverende projekte wat daarop gemik is om plaaslike openbare vervoer te bevoordeel bo ander meer besoedelende vervoermiddels en die oorgang van privaat motorvervoer na meer te bevorder. klimaatvriendelike volhoubare openbare vervoer. Dit is veral belangrik, gegewe die toenemende innovasiegaping en befondsingsgaping wat Duitsland in hierdie gebied geïdentifiseer het.

Die Kommissie het veral die maatstaf onder EU-reëls vir staatssteun beoordeel Artikel 93 TFEU. Volgens die beoordeling is die maatreël noodsaaklik en in verhouding, aangesien die bedrag beperk is in vergelyking met die totale koste van plaaslike openbare vervoer in Duitsland (€ 24.5 miljard per jaar). Verder word die maksimum steun per projek op € 30 miljoen vasgestel en word 'n herstelmeganisme voorsien indien die geselekteerde projekte nie aan die voorwaardes vir toekenning wat voldoen aan die toekenning van die steun nie voldoen nie.

Die Kommissie het ook bevind dat die maatreël 'n aansporingseffek het, aangesien die projekte nie in die afwesigheid van openbare steun gedoen sou word nie en dat die skema sal bydra tot die koördinering van plaaslike openbare vervoer.

Die Kommissie het tot die gevolgtrekking gekom dat die skema sal bydra tot die doelstellings van die Europese Groen Deal, omdat dit koolstofvrystellings sal verminder deur volhoubare mobiliteit en deur skoner, goedkoper en gesonder vorms van openbare vervoer uit te voer, sonder om die mededinging onnodig te verdraai.

advertensie

Op grond hiervan het die Kommissie die Duitse skema volgens die EU-reëls vir staatssteun goedgekeur.

Die nie-rekord weergawe van die besluit beskikbaar onder die saaknommer SA.57783 in die maak staat steun registreer op die Kommissie kompetisie webwerf sodra enige vertroulikheidskwessies opgelos is. Nuwe publikasies van staatssteunbesluite op die internet en in die Official Journal word in die kompetisie gelys Weeklikse e-nuus.