Boeing-subsidiesaak: die Wêreldhandelsorganisasie bevestig die reg van die EU om vergelding te neem teen $ 4 miljard Amerikaanse invoer

'N Ekonomie wat werk vir mense Uitvoerende vise-president en kommissaris vir handel, Valdis Dombrovskis (uitgebeeld) het gesê: “Hierdie langverwagte besluit stel die Europese Unie in staat om tariewe te hef op Amerikaanse produkte wat Europa binnekom. Ek sal dit verkies om dit nie te doen nie - addisionele pligte is nie in die ekonomiese belang van enige kant nie, veral omdat ons daarna streef om van die COVID-19-resessie te herstel. Ek het met my Amerikaanse eweknie, ambassadeur Lighthizer, in gesprek getree, en ek hoop dat die VSA die tariewe wat verlede jaar op die EU-uitvoer opgelê is, sal laat vaar. Dit sal 'n positiewe momentum oplewer, sowel ekonomies as polities, en sal ons help om 'n gemeenskaplike grondslag op ander sleutelgebiede te vind. Die EU sal voortgaan om hierdie uitkoms kragtig na te streef. As dit nie gebeur nie, sal ons gedwing word om ons regte uit te oefen en soortgelyke tariewe in te stel. Terwyl ons ten volle voorbereid is op hierdie moontlikheid, sal ons dit onwillig doen. ”

In Oktober verlede jaar, na 'n soortgelyke WTO-besluit in 'n parallelle saak oor Airbus-subsidies, het die VSA vergeldingspligte opgelê wat die uitvoer van die EU ter waarde van $ 7.5 miljard raak. Hierdie pligte bestaan ​​vandag nog, ondanks die beslissende stappe wat Frankryk en Spanje in Julie vanjaar geneem het om Duitsland en die Verenigde Koninkryk te volg om te verseker dat hulle volledig voldoen aan 'n vroeëre WTO-besluit oor subsidies aan Airbus.

Onder die huidige ekonomiese omstandighede is dit in die wedersydse belang van die EU en die VSA om skadelike tariewe te staak wat ons industriële en landbousektor onnodig belas.

Die EU het spesifieke voorstelle gemaak om 'n onderhandelde uitkoms te bereik vir die langdurige twis-Atlantiese burgerlike vliegtuiggeskille, die langste in die geskiedenis van die WHO. Dit bly oop om met die VSA saam te werk om 'n regverdige en gebalanseerde skikking te bewerkstellig, asook oor toekomstige dissiplines vir subsidies in die burgerlike vliegtuigsektor.

Terwyl hulle met die VSA in gesprek tree, neem die Europese Kommissie ook gepaste stappe en betrek die EU-lidlande sodat hy sy vergeldingsregte kan gebruik as daar geen vooruitsig is om die geskil tot 'n voordelige oplossing te bring nie. Hierdie gebeurlikheidsbeplanning sluit die finalisering van die lys produkte in wat onder EU-tariewe onderhewig sal wees.

agtergrond

In Maart 2019 het die appèlliggaam, die hoogste WTO-instansie, bevestig dat die VSA nie die nodige stappe gedoen het om aan die WTO-reëls oor subsidies te voldoen nie, ondanks die vorige uitsprake. In plaas daarvan het hy sy onwettige ondersteuning van sy vliegtuigvervaardiger Boeing voortgesit tot nadeel van Airbus, die Europese lugvaartbedryf en sy talle werkers. Die appèlliggaam lui in sy uitspraak:

advertensie

• Bevestig dat die belastingprogram van die staat Washington steeds 'n sentrale deel van die S. onwettige subsidiëring van Boeing is;
• het bevind dat 'n aantal lopende instrumente, insluitend sekere NASA- en Amerikaanse departement van verdedigingskontrakte, subsidies uitmaak wat Airbus ekonomiese skade kan berokken, en;
• het bevestig dat Boeing steeds voordeel trek uit 'n onwettige Amerikaanse belastingtoegewing wat uitvoer ondersteun (die Foreign Sales Corporation en die uitsluiting van buitelandse territoriale inkomste).

Die besluit wat die reg van die EU om vergelding te bevestig, spruit direk uit die vorige besluit.

In 'n parallelle saak op Airbus het die WTO die Verenigde State in Oktober 2019 toegelaat om teenmaatreëls teen Europese uitvoer ter waarde van tot $ 7.5 miljard te neem. Hierdie toekenning was gebaseer op 'n beslissing van die appèlliggaam van 2018 waarin bevind is dat die EU en sy lidlande nie die vorige uitsprake van die WHO ten opsigte van die terugbetaalbare lanseringsbelegging vir die A350- en A380-programme volledig nagekom het nie. Die VSA het hierdie addisionele tariewe op 18 Oktober 2019 ingestel. Die betrokke EU-lidlande het intussen alle nodige stappe gedoen om die volledige nakoming daarvan te verseker.

Meer inligting

WTO-appèlliggaam uitspraak lewer oor Amerikaanse subsidies aan Boeing

Openbare konsultasie oor die voorlopige lys van produkte in die Boeing-saak

Voorlopige lys van produkte

Die geskiedenis van die Boeing-saak

Geskiedenis van die Airbus-saak