Verbinding met ons

Frontpage

Die regering sal #AirMoldova wegneem omdat hy dit aan Topa belowe het

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die owerhede sukkel om die Air Moldova-maatskappy van sy eienaar weg te neem. Die mis verdik rondom die Air Moldova-maatskappy. Byna elke dag, inspeksies vind plaas by die kantoor van die maatskappy, dokumente word opgespoor, personeel word ondervra. Dit alles wat die boot tot die uiterste laat draai, maak dit onversoenbaar met die normale werking van 'n nasionale lugdiens met ongeveer een en 'n half miljoen jaarlikse kliënte. Verder het die Nasionale Sentrum vir Korrupsie 'n deel van die maatskappy se bates gearresteer. Daar is geen twyfel meer dat Air Moldova teiken geword het van 'n hibriede oorlog wat gemik is op nasionalisering en herverkoop nie. Maar wie voer die oorlog? Wie sit daaragter? Wat is die doel?

Diagnose - bankrot

Die nasionale lugdiensmaatskappy is 'n jaar gelede, in Oktober 2018, geprivatiseer. Die staat het geen ander opsies gevind om Air Moldova van dreigende bankrotskap te red nie. Op 30 Maart 2018 het Air Moldova verliese van ongeveer 190 miljoen lei geregistreer. In dieselfde verslagdoeningsperiode het die maatskappy se kapitaal met 81 miljoen afgeneem. Teen die begin van 2018 was die skuld van die maatskappy 1.2 miljard lei. En daar was geen kans vir Air Moldova om hierdie enorme skuld te verhaal nie. Die maatskappy se skuld in verhouding tot sy bateswaarde was 110%! In so 'n situasie kon die maatskappy nie eens 'n lening aangaan om die huidige skuld te likwideer nie. Interne hulpbronne van die lugdiensonderneming is uitgeput, want die staat wou nie en kon ook nie in die ontwikkeling daarvan belê nie. Dit is veilig om te sê dat die een van die twee vliegtuie, wat deur "Air-Moldova" besit word, buite werking was, en die ander een naby die kritieke limiet van 25 jaar.

Die donderweer het gekraak toe die Moldawiese regering 'n kennisgewing van Eurocontrol ontvang het oor die moontlikheid om die vlugte te hou. Privatisering het 'n gedwonge stap geword.

Roemeniërs teenoor Roemeniërs

Die privatiseringsooreenkoms Air-Moldova het destyds 'n politieke skandaal veroorsaak. Die verkiesing was naby en vir die destydse opposisie, in die persoon van Maia Sandu en Andrei Nastase, was dit 'n saak om die vorige regering die skuld te gee vir die "nie-deursigtigheid" van die privatiseringsproses van die lugmaatskappy. Dit is regverdig om te sê dat daar, om dit sag te maak, geen lyn gestaan ​​het vir die reg om 'n dooie bate met groot skuld in 'n onstabiele toestand oor te neem nie.

advertensie

Die nuwe eienaar van Air Moldova het 'n maatskappy geword wat direk verband hou met die Roemeense lugdiens Blu-air. Die leierskap van die Roemeense maatskappy het Chisinau besoek om te vertel van hul planne vir die ontwikkeling van Air Moldova. Dit is opmerklik dat hulle daarin geslaag het om die situasie te stabiliseer en Air Moldova van bankrotskap te hou, kontinuïteit en veiligheid van vlugte te verseker, en die gemak van passasiers te verbeter.

Selfs destyds was daar baie vrae waarom Maia Sandu en Andrei Nastase, wat hulself as egte Roemeniërs geïdentifiseer het, hulle daarteen verset dat Roemeense beleggings na Moldawië sou kom. By die tweede gedagte, soos die praktyk toon, vervaag sulke belange as nasionale noodlottig tot onbeduidendheid as dit by finansiële belange kom.

Nastase tot opstyg

Ná die magsverskuiwing in die land word Andrei Nastase die Minister van Binnelandse Sake. En sy mense het amper dadelik begin inspeksies doen by die Air-Moldova-kantoor. Daar is alle rede om te glo dat dit presies Nastase is wat agter die 'stryd' teen die lugdiensmaatskappy staan.

Dit is algemeen bekend dat die projek van Andrei Nastase met dank aan die sakemanne Victor en Viorel Topa na vore gekom het en uit hul finansiering geleef het. Victor en Viorel Topa is die eienaars van die "Jurnal TV" -kanaal en bied inligtingsteun vir die DA-platform van Andrei Nastase. Die sakemanne woon al lank in Duitsland, waar ook die familie van Andrei Nastase gevestig is. In Moldawië is hulle betrokke by 'n strafregtelike proses. Andrei Nastase en Victor Topa is nie-familielede.

Die verwantskap van Nastase aan Topa-sakelui verklaar nie net die teenwoordigheid van 'n politikus wat geen amptelike inkomste het nie, uit groot en uiteenlopende roerende en onroerende goed, maar ook ... die belangstelling van Nastase vir die maatskappy "Air-Moldova".

Victor Topa was reeds die eienaar daarvan. In 2000 het die regering van die Republiek Moldawië skielik 49% van die destydse winsgewende lugdiensmaatskappy weggegee aan 'n Duitse firma Unistar Vencuris, gesteun deur Victor Topa. Daar was geen openbare kompetisie of enige aankondiging in die pers nie. Almal het te wete gekom oor die ooreenkoms met die sluiting daarvan. 'N Skandaal het uitgebreek. 'N Spesiale parlementêre kommissie is ingestel. Verhore is gehou. Die ondersoek het getoon dat die befondsing vir die aankoop van die helfte van die aandele van Air Moldova oorgedra is van 'Banca de Economii', waar Viorel Topa een van die sentrale figure was. In April 2000, nadat Victor Topa in besit van die lugdiensmaatskappy was, is Andrei Nastase aangewys as adjunkdirekteur van 'Air-Moldova', maar was destyds 'n werknemer van die aanklaerskantoor vir vervoer. Die een wat die ondersoek moes instel na die twyfelagtige transaksies rondom Air Moldova.

In 2002 het die kommuniste wat aan bewind gekom het, die Air Moldova-aandeleverkooptransaksie gekanselleer. Die Duitse maatskappy wat die saak teen Moldawië by die Europese Hof van Justisie gebring het, het veral Nastase as verteenwoordiger by die ECJ aangestel.

Steil draai

Die situasie word dus absoluut duidelik. Nastase, wat die hoogste mag bereik het, begin aanhoudend met behulp van instrumente van krag - van die personeel van die MIF en die anti-korrupsiesentrum tot die spesiale parlementêre kommissie van Igor Munteanu, wat die bankrotskap van Air Moldova beywer. Om dit vuil goedkoop aan 'n ander Duitse maatskappy oor te gee, gesteun deur Victor en Viorel Topa.

Vir die sakemanne Topa is Andrei Nastase nie 'n politieke nie, maar 'n beleggingsprojek. En beleggings moet vroeër of later terugbetaal en wins bring.

 

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings