Kwaliteit van die lug

50 lughawens nou #CarbonNeutral in Europa

DEEL:

Gepubliseer

5 jaar gelede

Oktober 16, 2019

Voor die COP25 wat volgende maand in Santiago de Chile afskop, gee die Europese lughawehandelsliggaam ACI EUROPE vandag 'n opdatering oor die vordering wat lughawens gemaak het om hul verbintenis na te kom om 100 koolstofneutrale lughawens teen 2030 te bereik¹. Hierdie verbintenis is 'n groot tussentydse stap in die rigting van hul Net Zero teen 2050 visie en belofte² - wat deel is van die breër Volhoubaarheidstrategie vir Lughawens³ verlede Junie deur ACI EUROPE geloods.

Met die suksesvolle opgradering vandag van ses Lapland-lughawens⁴ bedryf deur Finavia (die Finse lughawe-operateur) tot vlak 3+ Neutraliteit van die globale CO2-bestuurstandaard, Airport Carbon Accreditation, is daar nou 50 koolstofneutrale lughawens in Europa⁵.

Olivier Jankovec, direkteur-generaal van ACI EUROPE, het gesê: "Slegs 3 jaar nadat hulle verbind is tot 100 koolstofneutrale lughawens teen 2030, is die Europese lughawebedryf nou halfpad om daardie doelwit te bereik. Die 50 lughawens wat koolstofneutraal geword het onder Lughawe-koolstofakkreditasie verwelkom meer as een -vierde van die kontinent se passasiersverkeer - met 'n mengsel van groot spilpunte en kleiner streeklughawens onder hulle."

Koolstofneutraliteit verteenwoordig tans die hoogste vlak van koolstofbestuursprestasie onder Lughawe-koolstofakkreditasie. Om dit te bereik, moet lughawens CO2-vrystellings van daardie bronne onder hul beheer so veel as moontlik verminder, en vergoed vir die oorblywende oorblywende vrystellings met belegging in hoë-gehalte koolstofkompensasies. Koolstofneutrale lughawens op Vlak 3+ van die Lughawe-koolstofakkreditasie moet bewys lewer dat hulle al die aksies onderneem wat deur die program vereis word (kartering van hul emissies, vermindering daarvan en betrek operasionele belanghebbendes op die lughaweterrein om dieselfde te doen), voordat daar in koolstof belê word. verreken.

Jankovec het bygevoeg: "Terwyl die netto nul-konsep nie verrekening toelaat nie, laat die bereiking van koolstofneutraliteit eers lughawens toe om te groei na meer ambisieuse CO2-bestuur en -beperkings op 'n progressiewe manier. Met die verbintenis van die Europese lughawebedryf om netto nul CO2-vrystellings te bereik onder hul beheer teen 2050 'n absolute prioriteit, Europa se lughawens gaan voort met hul bestendige pas om die doelpale te bereik tussen hul huidige koolstofbestuursvlak en die ambisieuse doelwit wat voorlê."

Niclas Svenningsen, wat aan die hoof staan van die Climate Neutral Now-inisiatief by die sekretariaat van die Verenigde Nasies se Raamwerkkonvensie vir Klimaatsverandering (UNFCCC) in Bonn, Duitsland, het gesê: "Ons is verheug om te sien hoe meer en meer lughawens in Europa elke jaar hul swaargewilde koolstofneutraliteit bereik. . Ons neem kennis dat die momentum wat lughawens geskep het deur hul dekade lange vordering binne lughawe-koolstofakkreditasie verder aangewakker is deur die toenemende dringendheid om op die klimaatnood te reageer. »

Hy het bygevoeg: «Europa se lughawens is steeds 'n voorbeeld om te volg op die gebied van nie-staatsoptrede om die klimaatnood aan te spreek. Terwyl hulle hul oë op die groot doelwit het om netto-nul koolstofvrystellings van hul bedrywighede teen 2050 te bereik, gaan hulle voort met hul inkrementele werk om hul klimaatsimpak te verminder. Dit is presies die soort bedryfsleierskap wat ons nodig het om die skrikwekkende en ongekende uitdaging wat klimaatsverandering verteenwoordig aan te spreek.”

advertensie

¹Kyk hier na die belofte.

²Kom hier meer te wete oor die Net Zero by 2050-verbintenis.

³Laai jou eksemplaar van die ACI EUROPE Volhoubaarheidstrategie hier af.

⁴Lapland-lughawens: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) en Rovaniemi (RVN)

⁵Laai die volledige lys van koolstofneutrale lughawens hier af:
Die volledige lys van koolstofneutrale lughawens.pdf

Die IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) het beraam dat lugvaart se totale CO2-vrystellings verantwoordelik is vir 2% van globale uitstoot se impak op klimaatsverandering. Van dié syfer maak lughawens se eie bedrywighede slegs tot 5% uit.

Lughawe-koolstofakkreditasie is die enigste globale standaard vir koolstofbestuur by lughawens. Die doel daarvan is om lughawens aan te moedig en in staat te stel om hul uitlaatgasse te verminder. Binne sy raamwerk kan lughawens op vier progressief ambisieuse akkreditasievlakke geakkrediteer word: Kartering, Vermindering, Optimalisering en Neutraliteit.

Dit word onafhanklik geadministreer, institusioneel onderskryf en het reeds lof van die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO), die Verenigde Nasies se Raamwerkkonvensie oor Klimaatsverandering (UNFCCC) en die Europese Kommissie (EC) gewen.

Oorspronklik ontwikkel en bekendgestel deur ACI EUROPE in Junie 2009, is Airport Carbon Accreditation uitgebrei na lughawens in Asië-Stille Oseaan, in November 2011 (in vennootskap met ACI Asia-Stille Oseaan) en na Afrika-lughawens in Junie 2013, (in vennootskap met ACI Afrika) , Noord-Amerikaanse lughawens in September 2014 (in vennootskap met ACI-NA) en lughawens in Latyns-Amerika en Karibiese Eilande in Desember 2014 (in vennootskap met ACI-LAC).

Om uit te vind watter lughawens gesertifiseer is en hul vlak van sertifisering, kliek hier.

ACI EUROPE is die Europese streek van Airports Council International (ACI), die enigste wêreldwye professionele vereniging van lughawe-operateurs. ACI EUROPE verteenwoordig meer as 500 lughawens in 45 Europese lande. Ons lede fasiliteer meer as 90% van kommersiële lugverkeer in Europa: 2.3 miljard passasiers, 21.2 miljoen ton vrag en 25.7 miljoen vliegtuigbewegings in 2018. In reaksie op die Klimaatnood het ons lede in Junie 2019 daartoe verbind om netto nul koolstofvrystellings vir bedrywighede onder hul beheer teen 2050, sonder verrekening.

Deel hierdie artikel: