Kan #Blockchain #Brexit-grensraaisel oplos? Kundiges is skepties

Die ELAND-konsortium het Maandag (7 Oktober) gesê dat sy voorstel behels die bou van 'n veilige vervoer vir die vervoer van goedere gebaseer op digitale-sluithouers, GPS-routing-rekords, outomatiese sertifisering en die hantering van knoeiery met elke detail wat in 'n blockchain-tydreeks-databasis aangeteken is .

"In wese is dit 'n pakhuis op wiele, en sny die Gordiaanse knoop van hoe die Verenigde Koninkryk beide die EU kan verlaat en die waarborge in die Goeie Vrydag-ooreenkoms kan handhaaf," het Charles Le Gallais, uitvoerende hoof van ELAND, in 'n verklaring gesê.

'Ons kan die naatlose beweging van goedere oor die grense heen voortduur sonder die behoefte aan 'n Ierse rugstop,' sê Le Gallais, 'n voormalige Britse soldaat wie se span sakeleiers, vragkenners en tegnologie-ingenieurs insluit.

Le Gallais het aan Reuters gesê dat die Britse Brexit-amptenare en die Ierse parlement oor die plan ingelig is.

'N Woordvoerder van die Britse regering, wat oor die plan gevra is, het gesê: "Die regering is dankbaar vir alle insette in hierdie aangeleentheid, wat hy noukeurig oorweeg."

In Dublin het 'n woordvoerder van die Ierse regering gesê: 'Ons het geen kommentaar op hierdie voorstel nie.'

Razat Gaurav, uitvoerende hoof van Llamasoft, wat sagteware vervaardig om ondernemings regoor die wêreld te help om die verskaffingskettings te bestuur en te struktureer, het gesê die plan sal 'n sigbaarheid bied van wat die grens oorsteek, en veiligheid. As dit egter te ingewikkeld is, sal die bedryf dit nie gebruik nie.

advertensie

Die vervaardiging van Noord-Ierland, 'n groep wat die koste verbonde aan sake doen, verwerp dit as lewensvatbaar vir waardevolle of sensitiewe goedere soos alkohol of medisyne.

Die Ierse grens is die grootste struikelblok vir die skeiding van Brittanje van die EU, wat volgens premier Boris Johnson op 31 moet gebeur, selfs sonder 'n ooreenkoms.

Verlede week het Johnson voorgestel dat Noord-Ierland, na Brexit, in lyn sal bly met die interne mark van die EU vir handel in diere-, voedsel- en vervaardigde goedere, maar die EU se doeane-unie saam met die res van die Verenigde Koninkryk sou verlaat.

Dit sou noodwendig die een of ander vorm van grenskontroles vereis om die integriteit van die interne mark te bewaar. Volgens die Johnson-voorstel sal fisiese infrastruktuur op die grens nog nie nodig wees nie, danksy alternatiewe reëlings vir kontrole, insluitend moniteringstegnologie.

EU-amptenare was skepties oor Britse voorstelle dat tegnologie die werk kan doen omdat Londen nie bewys het dat sulke oplossings selfs bestaan ​​het nie.

ELAND het gesê sy voorstel is op “bewese tegnologie” gebaseer, sou binne drie maande bewysbaar wees en binne een jaar volledig geïmplementeer kan word.

Stephen Kelly, uitvoerende hoof van die vervaardiging van Noord-Ierland, het gesê die plan kan werk vir stywe vragmotors wat digitaal by die laaipunt gesluit kan word, maar dit is nie duidelik hoe dit sal werk vir ander voertuie soos aanhangers aan die kant van die gordyn en tenkwaens nie.

Dit sal ook van doeanebeamptes vereis word om operateurs te vertrou om nie te smokkel nie en om die inhoud van hul vragmotors eerlik te wees nie, en hy twyfel of die eienaars van Noord-Ierland se 140,000-vragmotors in die nodige toerusting sou belê.

"As dit 'n lewensvatbare idee was, sou die grense tussen Swede en Noorweë, die VSA en Kanada dit reeds gebruik, en albei is wêreldleiers op die gebied van vervoertegnologie," het Kelly gesê.

Gaurav van Llamasoft het gesê dat op grond van sy ervaring elders in die wêreld, as die bedryf die opsporingstelsel te omslagtig ag, dit nie die tegnologie sal gebruik nie.

'Hulle probeer maniere vind om daaraan te werk,' het hy gesê. 'En dan is u terug na 'n fisiese ondersoek.'