Dierewelsyn: Die Parlement wil 'n beter beskerming vir vervoerde diere hê

Miljoene diere word elke jaar oor lang afstand van die EU en nie-EU-lande getransporteer, geteel of geslag, asook vir kompetisies en troeteldierhandel. Van 2009 tot 2015, die aantal diere wat binne die EU vervoer word verhoog met 19% - van 1.25 miljard tot 1.49 miljard. Die getalle vir varke, pluimvee en perde het toegeneem, terwyl dié vir beeste, skape en bokke afgeneem het. Gedurende dieselfde tydperk het die aantal besendings lewende diere in die EU van ongeveer 400,000 430,000 tot XNUMX XNUMX per jaar toegeneem.

Daar is reeds EU-reëls vir die beskerming en welsyn van diere tydens vervoer. Maar, a resolusie In die plenaire vergadering op 14 word gestemd in Februarie word opgeroep tot beter handhawing, sanksies en verminderde reis tye.

Afname in reis tye

Lang reise strem diere, wat ly aan verminderde spasie, veranderende temperature, beperkte kos en water, sowel as voertuigbeweging. Onvoldoende toerusting of swak weerstoestande kan beteken dat diere beseer of siek word tydens vervoer. Oorskryding van grense na nie-EU-lande, met 'n lang stop om dokumente, voertuie en diere te kontroleer, is 'n addisionele probleem.

MEP's voer aan dat reisies wat langer as agt uur duur, soveel as moontlik verminder moet word en alternatiewe oplossings aanbeveel, soos die vervoer van dierlike produkte eerder as lewende diere en die ontwikkeling van plaas- of plaaslike slag- en vleisverwerkingsfasiliteite.

advertensie

Daarbenewens vra hulle om 'n duidelike definisie van dierefiksheid vir vervoer te stel om verdere risiko's te vermy.

Strenger kontrole en strenger strawwe

MEP's beveel aan dat die gebruik van moderne tegnologie, soos geo-lokasiestelsels, toegepas word om reistoestande op te spoor. Hulle moedig ook EU-lande aan om meer vlekkontrole uit te voer om die aantal oortredings te verminder. Die vlak van inspeksies wissel wyd oor die EU, van nul tot 'n paar miljoen inspeksies per jaar. Die voorkoms van oortredings wissel van 0% tot 16.6%.

Die Parlement dring ook aan vir strenger strawwe om slegte praktyke te ontmoedig, insluitende sanksies vir lidlande wat nie die EU-reëls toepaslik toepas nie. Maatskappye wat die reëls oortree, kan verbied word teen onvoldoende voertuie en vaartuie, onttrekking van vervoerlisensies en verpligte personeelopleiding op dierewelsyn.

Hoër standaarde in die buiteland

Om diere wat na nie-EU-lande uitgevoer word, te beskerm, wil die parlementslede bilaterale ooreenkomste of 'n verbod op die vervoer van lewende diere hê wanneer nasionale standaarde nie in lyn is met die EU-wetgewing nie. Hulle wil ook verseker dat toepaslike rusareas waar diere kan eet en drink, by doeaneposte voorsien word.