Verbinding met ons

Kwaliteit van die lug

Eerste stap in die rigting van die beperking van # CO2Emissions van vragmotors

DEEL:

Gepubliseer

6 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Vragmotors stoot meer as 40% van die Europese emissies oor padvervoer uit, maar tot op hede het hulle, anders as motors, nie CO2 beperk nie. Na verwagting sal die Europese Parlement vandag 'n ooreenkoms tussen die drie instellings bevestig wat beskou word as 'n eerste en noodsaaklike stap in die rigting van die instelling van beperkings op die uitstoot van CO2 deur vragmotors.

Op hierdie manier sal vragmotors ook bydra tot die bereiking van die doelwitte van die 2015-klimaatakkoord in Parys. Die ooreenkoms lui dat die bevoegde owerhede van die lidlande en vervaardigers van swaarvoertuie vanaf 2020 'n lys van parameters moet indien, soos die brandstofverbruik vir verskillende ry-siklusse en verskillende maatstawwe, CO2-uitstoot en voertuigspesifikasies en -tegnologieë gebruik, van alle nuwe voertuie wat op die mark is. Maar daar is 'n aantal data wat nie relevant is vir die monitering van CO2-uitstoot as sodanig nie, en wat sakegeheime kan openbaar aan wêreldwye mededingers van Europese vervaardigers, soos China.

"'N Groot sukses van die EPP-groep is dat ons die sensitiewe tegniese gegewens van Europese vragmotorvervaardigers nie bekend gemaak het nie. Enige ander uitkoms sal die mededingendheid van die vragmotorsektor ernstig in gevaar stel," benadruk Christofer Fjellner, EP-lid, woordvoerder van die EVP-groep in die omgewingskomitee. . Die brandstofdoeltreffendheid van vragmotors in Europa is die afgelope twintig jaar stil. Uitstoot van swaar voertuie verteenwoordig 20% van die totale EU-uitstoot, ongeveer 5% van alle uitstoot van vervoer en byna 20% van die uitstoot van padvervoer.

Hierdie wetgewing is die eerste stap in die rigting om die emissies van swaarvoertuie te verlaag. "Nou sien ons uit na die volgende fase rakende die voorstel om nuwe standaarde in te stel om CO2-uitstoot vir vragmotors te verminder. Soos met vorige wetgewing, is dit belangrik dat ons die regte balans vind wat beide ons omgewing en ons mededingendheid dien", het Fjellner afgesluit. .

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings