Verbinding met ons

EU

#RoadSafety: Om bestuurdershulpstelsels in nuwe motors verpligtend te maak

DEEL:

Gepubliseer

6 jaar gelede

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Alle nuwe motors moet toegerus wees met bestuurderbystandstelsels wat in staat is om voetgangers op te spoor, outomaties te rem of die spoed aan te pas, volgens MEP's.

Elke jaar, meer as 25,000 XNUMX mense word vermoor en honderdduisende beseer op Europa se paaie. Sowat 90% van hierdie ongelukke is weens menslike foute.

Baie van hulle kan vermy word deur nuwe tegnologiese stelsels te gebruik om bestuurders in gevaarlike situasies te help. Vandag is dit die behoud van relatief min hoër-end modelle, maar gegewe hul ooglopende voordele wil MEP's hierdie stelsels verpligtend maak op alle nuwe motors volgens 'n resolusie wat op Dinsdag 14 November aanvaar is.

Hierdie stelsels wissel van outomatiese rem met voetganger- en fietsryerbespeuring en intelligente spoedassistente. Hulle kan ook outomaties 'n motor vertraag om 'n botsing te vermy en bestuurders help om binne spoedgrense te bly. Daar is ook stelsels wat wild begin piep of selfs 'n motor terugstuur wanneer jy uit die baan dryf.

Duitse EPP lid Dieter-Lebrecht Koch, wat die teks van die nie-bindende resolusie geskryf het, het gesê: “Of dit nou as bestuurders, voetgangers of fietsryers is – ons maak almal foute. En in daardie gevalle is outomatiese bystandstelsels soos stille medevlieëniers wat ons help om ongelukke te vermy.”

Terwyl hierdie en ander bestuurder-bystandstelsels voorheen standaard was op net hoë-end motors, kan hulle nou toenemend in alle klasse gevind word. Driekwart van nuwe motors is egter steeds nie met enige van dié toegerus nie, hoofsaaklik weens die ekstra koste.

Om koste te verminder, stel die konsepresolusie voor om slegs kenmerke verpligtend te maak wat reeds op die mark beskikbaar is en hul vermoë bewys het om lewens te red, soos outomatiese noodonderbrekingstelsels met voetganger- en fietsryeropsporing.

"Almal behoort so 'n motor te kan koop," het Koch gesê. "Dit is juis deur wydverspreide implementering dat hierdie bestuurderbystandstelsels goedkoper word. Daarom sal die prys van hierdie motors nie deur die dak skiet nie; hulle sal net 'n bietjie duurder wees."

advertensie

MEP's is ook gretig om die moontlike toegevoegde waarde te evalueer om die bloedalkohollimiet tot nul te sny vir nuwe bestuurders en professionele bestuurders regoor die EU.

Meer inligting

Deel hierdie artikel:

Verwante onderwerpe:
EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.
advertensie

Neigings