Om as EU-lugdiensverskaffers te kwalifiseer, moet EU-beleggers meerderheid besit. Ryanair was 53.6% in besit van EU-burgers, waaronder Britse beleggers in 2016, volgens die lugredery.

En Michael O'Leary het gesê dat ongeveer 20% van Ryanair se aandeelhouers in die Verenigde Koninkryk gebaseer is. Die vervoerder het reeds aandele-terugkope gedoen om kontant aan aandeelhouers terug te besorg.

'Die eienaarskap van die Brexit is 'n ware saak,' het O'Leary tydens 'n verhoor in die Europese parlement gesê. "Dit kan my help om die terugkoop van aandele te versnel as Britse aandeelhouers gedwing word om te verkoop."

Soos ander Europese aanbieders, het Ryanair klausules in sy statute wat beteken dat dit nie-EU-aandeelhouers mag dwing om hul aandele te verkoop om te verseker dat die beleggers van die EU die meerderheid behou.

Hy het weer bekommerd dat, tensy 'n ooreenkoms vir Brexit ooreengekom is, dan kan vlugte tussen Brittanje en die oorblywende EU 27-lande gegrond wees.

"Daar is nie 'n wettige meganisme waarop lugdienste in 'n 'harde Brexit, geen ooreenkoms'-uitslag kan werk nie. Daar sal eenvoudig geen vlugte wees nie," het hy gesê en bygevoeg dat Ryanair ses maande voor die datum van Maart 2019 toe Brittanje sou begin kanselleer. moet die EU verlaat met of sonder 'n ooreenkoms.

Lugvaart val nie onder die reëls van die Wêreldhandelsorganisasie wat van toepassing sou wees op ander nywerhede indien Brittanje nie 'n ooreenkoms teen Maart 2019 sou kon nakom nie.

advertensie

Willie Walsh, uitvoerende hoof van British Airways ouer IAG (ICAG.L), het gesê dat hy nie saamstem met O'Leary se beoordeling nie en dat hy glo dat daar 'n oplossing sal wees. Hy het 'n beroep op die Verenigde Koninkryk gedoen om 'n liberale lugvervoersooreenkoms met die EU in te stem.

Een voorstel is dat in die afwesigheid van 'n lugvaartkontrak teen Maart 2019, die nasionale regerings van die EU kan terugkeer na die ou bilaterale ooreenkomste met die Verenigde Koninkryk rakende lugverkeersregte. O'Leary het gesê dat individuele lidlande van die EU waarskynlik nie toegelaat word om onafhanklik oor bilaterale te onderhandel nie.