EU-PNR: lei die parlementslid optimisties oor die vooruitsigte om 'n ooreenkoms met die kommer van die parlement te bevredig

Die EU-PNR-voorstel sal lugrederye verplig om hul passasiers se data aan EU-lande te gee om die owerhede te help om terrorisme en ernstige transnasionale misdaad te beveg.

Mnr Kirkhope het opgemerk dat vier "trialogen" (drierigtinggesprekke tussen die Parlement, Raad en Kommissie-onderhandelaars) nou plaasgevind het. Die vyfde een is geskeduleer vir 2 Desember, en die sesde vir 15 Desember.

Hy het verder gesê dat vordering gemaak is met sleutelkwessies en het die “goeie samewerking tussen die politieke groepe” in die Parlement geloof. "Ek is nogal vasbeslote om 'n ooreenkoms te bereik wat die meerderheid kan ondersteun," het hy bygevoeg.

Op die vraag watter vlugte by die omvang van die EU PNR-richtlijn ingesluit moet word, het mnr Kirkhope onthou dat lidlande graag "intra-EU-vlugte" wil hê. As dit nie deur die richtlijn gedek word nie, sal lidlande "enige geharmoniseerde EU-stelsel prysgee en sal voortgaan met hul eie nasionale PNR-stelsels", het hy gesê.

Oor die databehoudtydperk het Kirkhope die "aansienlike verskil" in die posisies van die drie instellings onthou (die Raad het gevra dat data vir vyf jaar behou word voordat dit "uitgemasker" word, terwyl die komitee se mandaat 30 dae gesê het). Onderhandelinge hieroor is nog aan die gang.

Die lys van oortredings wat gedek word, die bepalings oor nie-draer ekonomiese operateurs wat deur die komitee ingevoeg is, die deel van inligting wat deur MEP's bepleit word en die verhouding tussen die EU PNR en die databeskermingspakket was onder ander kwessies wat deur die rapporteur genoem is.

“Iets waaroor ek nie kompromitteer nie, is ’n volledige hersieningsmeganisme (...) om te verseker dat die wetgewing werk en doeltreffend is,” het hy gesê.

Jy kan kyk na die video-opname van die debat.