Staatssteun: Kommissie keur £ 50 miljoen Britse ondersteuning vir navorsing en ontwikkeling van innoverende ruimte lanseerder enjin

Die Europese Kommissie het bevind dat 'n toekenning van £ 50 miljoen (ongeveer € 71 miljoen) dat die Britse owerhede van plan is om voorsiening te maak vir die ontwerp van 'n SABER-ruimtevaarder, in ooreenstemming is met die EU-reëls vir staatssteun. SABER is 'n navorsings- en ontwikkelingsprojek (R&D) wat uitgevoer word deur die Britse maatskappy Reaction Engines Limited (REL). Die projek is daarop gemik om 'n enjin te ontwikkel wat 'n herbruikbare vliegtuigraam aanstuur om satelliete in 'n lae baan om die aarde te laat loop, wat die koste van sulke ruimtemissies aansienlik verlaag. Die Kommissie het bevind dat die maatreël die ontwikkeling van lug- en ruimtevaart in Europa bevorder, terwyl die mededingingsvervalsing in die interne mark beperk word.

Mededingingskommissaris Margrethe Vestager het gesê: "Ek is bly dat ons openbare befondsing vir die SABER-projek goedgekeur het. Dit ondersteun belangrike O&O in die uitdagende gebied van satellietlanserings in lae aarde - die moeilikste en duurste stap in enige ruimtemissie. Dit kan lei tot beduidende tegnologiese vooruitgang wat verbruikers wat produkte en dienste gebruik afhanklik van hierdie satelliete, soos mobiele kommunikasie, uitsaai en navigasie, sal bevoordeel. '

Die UK het in Januarie 2015 planne in kennis gestel om die SABER-projek te ondersteun vir die ontwerp, ingenieurswese en montering van sleutel-enjinkomponente vir integrasie in 'n nuwe soort ruimtewerper. Die nuwe enjin sal 'n voertuig in staat stel om die snelheid en hoogte van die aarde vanaf die aardoppervlak te bereik sonder om enige hardeware aan te pas. Die doel is om die tegnologie minder riskant te maak deur elk van die talle komponente en substelsels van SABRE aansienlik te verbeter. As dit suksesvol is, sal die enjin gebruik word om die prototipe van 'n herbruikbare vliegtuig, SKYLON, aan te dryf vir vlugte na lae Aarde-baan, wat die lanseringskoste drasties verlaag en 'n stapverandering in die ruimtelike vervoertegnologie moontlik maak.

Die Kommissie het die projek beoordeel op grond van sy 2014-raamwerk vir staatssteun vir navorsing, ontwikkeling en innovasie (O & O & I), wat vereis dat staatssteun eweredig is aan die doel en beperk tot die minimum wat nodig is om te voorkom dat private beleggers verdring word. Die gevolgtrekking is dat die finansiering wat op hierdie stadium uit private ekwiteit verkry word, onvoldoende is om die projek te voltooi. Dit is hoofsaaklik omdat private beleggers nie die risiko en geleenthede van die poging kan begryp nie omdat daar nie inligting hieroor is nie. Die toekenning van £ 50 miljoen, tesame met geld wat REL van private beleggers insamel, sal die projek kan laat vorder.

Die Britse owerhede het ook daartoe verbind om te verseker dat private beleggers deel te neem in elke fase van die projek so as die limiet van die gebruik van openbare geld in lyn met die EU-reëls behulp staat. Verder is die risiko van die kompetisie ondergang is tans klein as die aangehelp projek is relatief ver van die mark en REL is tans nie aktief in die ruimte lanseerder enjin mark.

Die Kommissie het dus tot die gevolgtrekking gekom dat die bydrae van die projek tot die gemeenskaplike O & O & I-doelwitte van die EU duidelik swaarder weeg as enige moontlike mededingingsvervalsing wat deur die openbare finansiering veroorsaak word.

Die nie-rekord weergawe van die besluit sal onder die saaknommer SA.39457in die beskikbaar gestel word Staatssteun Register op die DG Kompetisie webwerf keer enige vertroulikheid kwessies is opgelos. Nuwe publikasies van die staat besluite hulp op die internet en in die Publicatie Blaar is in die genoteerde State Aid Weekly e-News.

advertensie