Die Kommissie het die Kennisgewing vooraf, wat vervaardigers van entstowwe en terapieë voorlopige inligting verskaf oor die oproep tot mededinging in die EU, wat vroeg in 2022 beplan word. Die doel van die EU FAB is om 'n netwerk van 'immer warm' te skep produksievermoë vir die vervaardiging van entstowwe en medisyne wat geaktiveer kan word in geval van toekomstige krisisse. EU FAB dek verskeie entstof- en terapeutiese tegnologieë. Om te alle tye in bedryf te wees, word verwag dat die deelnemende produksieterreine die beskikbaarheid van gekwalifiseerde personeel, duidelike operasionele prosesse en kwaliteitskontroles verseker, sodat die EU beter voorbereid kan wees en op toekomstige gesondheidsbedreigings kan reageer. EU FAB sal sy netwerk van vervaardigingsvermoë vinnig en maklik kan aktiveer om aan die vraag na entstowwe en/of terapeutiese behoeftes te voldoen, totdat die mark die produksievermoë opskaal. EU FAB sal 'n belangrike komponent vorm van die industriële dimensie van die European Health Emergency Preparedness and Response Authority (HERA), soos aangekondig in die mededeling Bekendstelling van HERA, die volgende stap in die rigting van die voltooiing van die Europese Gesondheidsunie, op 16 September. Die kennisgewing oor voorafgaande inligting oor die EU FAB is beskikbaar hier afgelaai word.

Die Europese Hof het 'n daaglikse boete van € 500,000 opgelê aan Pole wat aan die Europese Kommissie betaal moet word weens die versuim om 'n bevel van 21 Mei om die onttrekkingsaktiwiteite by die oopgrysbruinkoolmyn in Turów te staak, te respekteer., skryf Catherine Feore.

Die myn is in Pole geleë, maar is naby die Tsjeggiese en Duitse grens. Dit is toegestaan ​​om in 1994 te werk. Op 20 Maart 2020 het die Poolse minister van klimaat toestemming verleen vir die uitbreiding van bruinkoolmynbou tot 2026. Die Tsjeggiese Republiek het die saak na die Europese Kommissie verwys en op 17 Desember 2020 het die Kommissie 'n gemotiveerde mening waarin hy Pole gekritiseer het oor verskeie oortredings van die EU -wetgewing. Die Kommissie was veral van mening dat Pole die EU-wet oortree het deur 'n maatreël te aanvaar wat 'n verlenging van ses jaar moontlik maak sonder om 'n omgewingsimpakstudie uit te voer. 

Die Tsjeggiese Republiek het die hof versoek om 'n tussentydse besluit te neem, in afwagting van die finale uitspraak van die hof, wat dit toegestaan ​​het. Aangesien die Poolse owerhede egter nie sy verpligtinge ingevolge die bevel nagekom het nie, het die Tsjeggiese Republiek op 7 Junie 2021 'n aansoek ingedien waarin versoek word dat Pole 'n daaglikse boete van € 5,000,000 aan die EU -begroting moet betaal weens versuim om dit na te kom sy verpligtinge. 

Vandag (20 September) verwerp die hof 'n aansoek van Pole om die tussentydse maatreëls te herroep en beveel Pole om 'n boete van 500,000 XNUMX € per dag aan die kommissie te betaal, 'n tiende van wat die Tsjeggiese Republiek vra. Die hof het gesê dat hulle nie gebonde is aan die bedrag wat deur die Tsjeggiese Republiek voorgestel is nie en het gedink dat die laer syfer voldoende sou wees om Pole aan te moedig om ''n einde te maak aan sy versuim om sy verpligtinge ingevolge die tussentydse bevel na te kom'.

Pole beweer dat die staking van bruinkoolmynaktiwiteite in die Turów -myn 'n onderbreking in die verspreiding van verwarming en drinkwater in die gebiede Bogatynia (Pole) en Zgorzelec (Pole) kan veroorsaak, wat die gesondheid van die inwoners van daardie gebiede bedreig. Die hof het bevind dat Pole nie voldoende bewys het dat dit 'n werklike risiko inhou nie.

Aangesien Pole die tussentydse bevel nie nagekom het nie, het die hof bevind dat hy geen ander keuse gehad het as om 'n boete op te lê nie. Die HvJ het beklemtoon dat dit baie selde is dat 'n lidstaat 'n vordering teen die nakoming van 'n ander lidstaat aanhangig maak; dit is die negende in die geskiedenis van die hof.

'N Oproep om voorstelle wat onder die Connecting Europe Facility (CEF) for Transport -program geloods is, maak € 7 miljard beskikbaar vir Europese vervoerinfrastruktuurprojekte. Die meerderheid van die projekte wat onder hierdie oproep gefinansier word, sal help om die volhoubaarheid van ons algehele vervoernetwerk te verhoog, wat die EU op die regte pad bring om die Europese Green Deal -doelwit te bereik om vervoeremissies teen 90 met 2050% te verminder.

Vervoerkommissaris Adina Vălean, het gesê: 'Ons verhoog die beskikbare fondse vir die ontplooiing van alternatiewe brandstofinfrastruktuur massaal tot € 1.5 miljard. Vir die eerste keer ondersteun ons ook projekte sodat ons trans-Europese vervoernetwerke geskik is vir dubbele gebruik vir burgerlike verdediging en die militêre mobiliteit in die hele EU verbeter. Projekte wat onder die oproep van gister gefinansier is, sal bydra tot die skep van 'n doeltreffende en onderling verbind multimodale vervoerstelsel vir beide passasiers en vrag, en die ontwikkeling van infrastruktuur om meer volhoubare mobiliteitskeuses te ondersteun.

Die EU benodig 'n doeltreffende en onderling verbind multimodale vervoerstelsel vir beide passasiers en vrag. Dit moet 'n bekostigbare, hoëspoednetwerk insluit, 'n oorvloed herlaai- en hervulling-infrastruktuur vir voertuie met geen emissie, en verhoogde outomatisering vir groter doeltreffendheid en veiligheid. Verdere inligting is beskikbaar aanlyn.