Kommissie verwelkom ooreenkoms oor globale emissies lugvaart deal

Op 4 Oktober het die Europese Kommissie verwelkom die besluit van die VN Vergadering verantwoordelik vir Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) om te besluit op 'n globale meganisme om die uitstoot van vliegtuie aan te pak. Die Vergadering het ingestem om te ontwikkel deur 2016 n globale mark gebaseer meganisme om die uitstoot, wat in 2020 in werking kan kom pak. Die mark-gebaseerde meganisme sal vergesel word deur 'n reeks van tegniese en operasionele maatreëls om emissies te verminder. Met hierdie transaksie, die lugvaartbedryf word die eerste internasionale vervoersektor om 'n globale mark-gebaseerde meganisme van toepassing op hul emissies te verminder.

Die visepresident van die Europese Kommissie, Siim Kallas, hoof van die EU-afvaardiging by ICAO en kommissaris verantwoordelik vir vervoer, het gesê: "Ek is baie bly dat ons na lang en harde onderhandelinge uiteindelik 'n wêreldwye ooreenkoms oor lugvrystelling het. Dit is goeie nuus vir die reis publieke, goeie nuus vir die lugvaartbedryf, maar die belangrikste is dat dit baie goeie nuus vir die planeet is. Ons het ook 'n skadelike konflik tussen handelsvennote vermy. Ons moet nog gedetailleerde werk doen tot nou 2016. Maar vanaand het ons het getoon dat ons regtig sake bedoel as dit gaan om die omgewingsvoetspoor van die lugvaart.

Connie Hedegaard, kommissaris vir klimaatsverandering, het gesê: '' Die harde werk van die EU het vrugte afgewerp. Na soveel jare van samesprekings het ICAO uiteindelik ingestem tot die allereerste wêreldwye ooreenkoms om lugvrystellings te beperk. As dit nie die EU se harde werk en vasberadenheid was nie, sou ons nie vandag die besluit gehad het om 'n wêreldwye markgebaseerde maatreël te skep nie. Wat vir ons belangrik is, is dat die lugvaartbedryf ook bydra tot ons pogings om emissies te verminder. Alhoewel ons graag wou hê dat meer lande ons streekskema moes aanvaar, is daar algehele vordering gemaak en ons sal dit nou in ag neem wanneer ons saam met die lidlande en die Europese parlement besluit oor die pad vorentoe met die EU ETS. ''

'Die ooreenkoms

Die VN-vergadering het ingestem om 2016 'n globale MBM vir internasionale lugvaart te ontwikkel wat in 2020 kan begin. Tot dan toe moet lande of groepe van lande - binne sekere parameters - MBM's kan implementeer.

Die markgebaseerde maatreëls gaan hand in hand met nuwe prosedures ter bevordering van gevorderde tegnologie, insluitend die gebruik van beter alternatiewe vliegtuigbrandstowwe en beter prosedures, insluitend op die gebied van lugvaart, te bevorder.

Die ooreenkoms stel ook 'n regverdige en billike oplossing in wat die spesiale omstandighede en onderskeie vermoëns waarin 'n aantal lande hulself bevind, respekteer.

advertensie

Lugvaart is verantwoordelik vir 3% van globale CO2 uitstoot maar ICAO statistieke toon dat internasionale lugvaart CO2 uitstoot is voorspel te verhoog tussen 4 en 6 keer deur 2050 van die vlakke van 2010.

Wat gebeur volgende?

In die lig van hierdie ooreenkoms sal die Europese Kommissie, in samewerking met die Europees Parlement en die lidlande, nou die besluit wat vandag by die ICAO geneem word, noukeuriger assesseer voordat hulle besluit oor die volgende stappe ten opsigte van die EU-ETS.

Deel hierdie artikel: