Die volhoubare toekoms van Europa hang af van die toeganklikheid van #RawMaterials for #Batteries

Die Europese Ekonomiese en Maatskaplike Komitee (EESK) beskou die toeganklikheid van grondstowwe as 'n dringende saak en waarsku dat 'n vinnige oplossing vir die ontwikkeling van batterye nodig is om elektriese mobiliteit en volhoubare vervoer moontlik te maak.

Die Europese Unie moet so spoedig moontlik permanente toegang tot grondstowwe verseker om 'n sterk batterybedryf vir elektriese voertuie te ontwikkel. Die alarm is uitgespreek tydens die debat wat op 5 Februarie 2020 in Brussel gehou is deur die Afdeling vir Vervoer, Energie, Infrastruktuur en die Inligtingsvereniging (TEN).

'N Wydverspreide e-mobiliteit, met geen CO₂-uitstoot nie, is die volgende belangrike stap om volhoubare vervoer en klimaatsneutraliteit te laat plaasvind. Desondanks kan Europa slegs deur voortdurende toegang tot grondstowwe vir batterye toegang hê tot fossiel-gebaseerde brandstof en elektrifisering kan opneem.

Colin Lustenhouwer, rapporteur vir die EESC van verlede jaar opinie op batterye, het daarop gewys dat dit noodsaaklik is om die dringende maatreëls bewus te maak en het gesê: "Ons moet onmiddellik optree. Die toeganklikheid van grondstowwe is 'n voortdurende kwessie in 'n gebied waar Europa min hulpbronne het en die aanbod wil waarborg. Elektrifisering is die enigste oplossing vir volhoubare brandstof en dit benodig batterye. "

• Die onafhanklikheid van grondstowwe te verseker

Motorbatterye is 'n belangrike saak vir die toekoms van Europa en moet nie as vanselfsprekend beskou word nie. Hulle is verantwoordelik vir 40% van die koste van 'n elektriese voertuig, maar 96% daarvan word buite Europa vervaardig.

Die grondstowwe is nie in die EU beskikbaar in die mate wat nodig is nie en moet ingevoer word. Litium, nikkel, mangaan en kobalt kom hoofsaaklik uit Suid-Amerika en Asië. Dit beteken dat as die EU nie optree nie, dit toenemend afhanklik sal raak van derde lande soos Brasilië en China.

Verder lei die behoefte aan die verskaffing van grondstowwe vir batterye tot internasionale mededinging wat die geopolitieke balans kan beïnvloed en politieke spanning in die uitvoerlande kan veroorsaak. Die EU moet dus vinnig optree om te verseker dat dit toegang tot die wêreldmark het en dus nie kwesbaar sal wees as gevolg van die naderende ras vir grondstowwe nie.

advertensie

• Die bevordering van die sirkulêre ekonomie van batterye

Die Europese strategie vir batterye moet omvattend wees en die hele lewensiklus van skepping tot ontplooiing en herwinning moontlik maak. Alle akteurs moet betrek word en saamstaan, in ooreenstemming met die beginsels van die waardekettingbenadering wat in elke fase faktore is.

Pierre Jean Coulon, president van die TIEN-afdeling, het gesê: "Vir ons volhoubare toekoms moet ons die hele batteryleeftyd in ag neem en onsself toerus met die nodige hulpbronne. Europese ondernemings kan net 'n belangrike rolspeler word in die ontwikkeling van batterye en die implementering daarvan in die wêreldmark deur die volgende paar jaar 'n groot sprong vorentoe te neem. '

• Die EESC hou die saak noukeurig dop

Die EESC beklemtoon die belangrikheid van materiaalherwinning in sy advies van 2019 oor batterye, waar 'stedelike mynbou' bevorder is as 'n moontlike manier om nuwe batterye te bou deur elemente uit gebruikte produkte en afval te herwin, soos weggegooide elektriese en elektroniese toestelle.

Na die mening het die komitee 'n sterk Europese batterybedryf versoek en die Strategiese Aksieplan wat deur die Europese Kommissie aangebied is, ondersteun, met die klem op twee prioriteite: enersyds was swaarder investering nodig om die nodige vlak van tegnologiese kundigheid te bereik, andersyds moes oplossings gevind word om die verskaffing van grondstowwe van derde lande en EU-bronne te verseker.

Benadruk dat die EU meer moet doen en 'n strukturele benadering tot batterye moet volg, was die EESC een van die eerste instansies wat al die maatskaplike vennote bymekaar gebring het om daarop te wys dat batterye een van die grootste uitdagings vir die groen en welvarende toekoms van Europa is.

Deel hierdie artikel: