Verbinding met ons

energie

Energieverbruik in vervoer op pre-pandemiese vlakke

DEEL:

Gepubliseer

on

In die  EU, in 2022 het vervoeraktiwiteite 31% van die finale energieverbruik uitgemaak, wat dit die hoogste verbruiker van finale energie gemaak het, voor huishoudings (27%) en nywerheid (25%).

Padvervoer was die grootste energieverbruiker, verantwoordelik vir 74% van alle energieverbruik in vervoer, of 10,996 XNUMX petajoules (PJ). Watervervoer was verantwoordelik vir 13% van alle energie wat in vervoer verbruik word (1 935 PJ), gevolg deur lug (11%; 1 700 PJ) en spoorvervoer (1%; 214 PJ). 

In vergelyking met 2021 het lugvervoer die hoogste toename in energieverbruik aangeteken, met 'n opvallende styging van 57%. In 2022 het energieverbruikvlakke in lugvervoer die pre-pandemiesyfers nader, na skerp dalings in 2020 en 2021. 

Evolusie van finale energieverbruik in vervoer in die EU, 1990-2022, in petajoules, volgens vervoermiddel. Grafiek. Sien skakel na volledige datastel hieronder.

Bron datastel: nrg_bal_c 

Gas/dieselolie en motorpetrol het die voorste energiebronne in padvervoer gebly

In 2022 was gas/dieselolie (die biobrandstofgedeelte uitgesluit) die hoofbron van energie in padvervoer in die EU, met 'n aandeel van 65%. Motorpetrol (die biobrandstofgedeelte uitgesluit) het teen 25% gevolg, voor hernubare en biobrandstof (6%), vloeibare petroleumgasse (2%), aardgas (1%) en elektrisiteit (0.3%).

In die meeste EU-lande was gas/dieselolie die primêre bron van energie vir padvervoer, hoewel daar merkbare verskille tussen die lande was. Die hoogste aandele is in Letland (80%) en Litaue (76%) gerapporteer, gevolg deur Ierland, Oostenryk en Spanje, elk op 74%. Daarteenoor is die laagste aandele in Swede (45%), Ciprus (46%) en Nederland (48%) aangeteken.

Die aandeel van motorpetrol was die hoogste in Ciprus (50%), Nederland (42%) en Malta (36%). Die laagste aandele is in Litaue (13%), Letland (14%) en Bulgarye (15%) aangemeld.

advertensie
Finale energieverbruik in padvervoer volgens energieproduk, 2022, %. Grafiek. Sien skakel na volledige datastel hieronder.

Bron datastel: nrg_d_traq 

Vir meer inligting

Metodologiese notas 

  • 'Vervoer' dek die energie wat in alle vervoeraktiwiteite gebruik word, ongeag die ekonomiese sektor waarin die aktiwiteit plaasvind (soos omskryf deur statistiese klassifikasie van ekonomiese aktiwiteite in die Europese Gemeenskap (NACE)). Dit sluit energie in wat gebruik word vir vervoer deur huishoudings en deur sakebedrywighede, insluitend in die nywerheids- en dienstesektore.
  • Data oor gedisaggregeerde finale energieverbruik in vervoer vir 2022 is beskikbaar vir alle EU-lande, behalwe Finland, en gedeeltelik vir Griekeland, Spanje en Roemenië. Kommissie-implementeringsbesluit (EU) 2023/2199 van 17 Oktober 2023 het afwykings vir die hele versameling aan Spanje, Roemenië en Finland toegestaan ​​vir verwysingsjare 2022 en 2023. Onder hierdie verleende afwykings kon Spanje en Roemenië steeds datapunte stuur. Die geïmplementeerde regulasie het ook gedeeltelike afwykings aan Griekeland toegestaan ​​vir verskeie families brandstof vir verwysingsjare 2022, 2023 en 2024.
  • Vir die volledige lys van energieprodukte, verwys asseblief na Bylae A tot Regulasie (EG) No 1099/2008 oor energiestatistieke. In hierdie Bylae en in energiestatistieke sluit 'gas/dieselolie' dieselolie op die pad vir dieselkompressie-ontstekingsenjins van motors en vragmotors in. In die konteks van hierdie nuusitem, verwag Eurostat dat 'n meerderheid van 'gas/dieselolie' deur dieselolie op die pad geneem sal word.

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings