Nuwe #EuropeanEnergyMarket - Paaie na kompromie

Die Europese Parlement het die wetgewende pakket goedgekeur wat daarop gemik is om die EU-burgers toegang tot skoon energie (Skoon Energie vir Almal) te bied en die ontwikkeling van die energiesektor in EU-lande te vorm in die rigting van verdere toename in aandeel van hernubare energie en die versterking van grensoverschrijdende bande, skryf Colin Stevens.

“Die goedkeuring van die nuwe elektrisiteitsmarkontwerp bring die stigting van die Energie-unie nader. Die nuwe mark sal meer buigsaam wees en sal 'n groter deel van hernubare energie bevat. ’n Geïntegreerde EU-energiemark is die mees koste-effektiewe manier om veilige en bekostigbare voorrade aan alle EU-burgers te verseker,” het Miguel Arias Cañete, kommissaris vir klimaataksie en energie, gesê.

Volgens die politikus sal die pakket mededinging verskerp en beduidende en direkte betrokkenheid van verbruikers by die energie-oorgangsproses verseker. Hy het ook bygevoeg dat die voorgestelde grepe verskuilde subsidies vir konvensionele vermoëns sal voorkom wat die bereiking van klimaatteikens belemmer. Die fondse wat vir infrastruktuurprojekte alleen vrygestel word, sal 750 miljoen euro beloop.

Die motorbedryf behoort nog 'n oplossing te bied vir die bereiking van klimaatneutraliteit in die EU. Vanaf 2030 sal nuwe motors in Europa gemiddeld 37.5% minder koolstofdioksied vrystel in vergelyking met 2021-teikenvlakke.

Volgens die Europese Kommissie sal hierdie stap meer as 380 miljoen ton olie tussen 2020 en 2040 bespaar.

Sulke ekonomiese maatreëls is van besondere relevansie gegewe die posisie van die Unie as die wêreld se tweede grootste olie- en petroleumproduktemark naas die Verenigde State. Die gemiddelde vraag na olie in Europa in 2018 was 15 miljoen vate per dag.

Gegewe dit, lyk dit ontydig om streng beperkings op koolstofdioksiedvrystellings in te stel deur nuwe tipes binnebrandenjins in te stel en kunsmatige voorkeure te skep om die verkope van elektriese motors 'n hupstoot te gee, veral teen die agtergrond van afhanklikheid van konvensionele energiebronne in 'n aantal EU-lande.

advertensie

Volgens die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) kan die vermindering van emissies met 37.5% nie bereik word nie, gegewe die huidige situasie op die mark. In hierdie verband is hierdie teiken uitsluitlik op politieke motiewe gebaseer en hou nie rekening met tegnologiese en sosio-ekonomiese aanwysers nie.

Om die ekologiese neutraliteit van die motorbedryf nader te bring, is dit nodig om hoë doeltreffendheid van brandstof en smeermiddels te verseker om CO2-emissies te verminder – dit is spesifiek laat in 2018 deur FuelsEurope opgemerk.

Hierdie maatreël sal dit moontlik maak om volhoubaarheid van energiemengsels in EU-lande te handhaaf, afhangende van konvensionele energiebronne, insluitend olie. Een van sulke lande is Bulgarye, waar die oliesektor aansienlike ondersteuning bied vir die ontwikkeling van die nasionale ekonomie. Opmerklik in hierdie verband is die besluit wat Bulgarye se regering in Maart geneem het om 'n versoek deur Total, OMV en Repsol te aanvaar om die permit wat deur die drie maatskappye gehou word vir die ondersoek na olie en aardgas in die 109-1 Han met 21 dae te verleng. Asparuh aflandige blok in die Swart See.

In werklikheid is dit belangrike internasionale markspelers om die sleutelaandrywers van oorgang na sektorale ekologiese neutraliteit te wees deur middel van aktiewe bekendstelling en implementering van die beste industriële standaarde in die produksie van skoon en ekologiese brandstof.

Een van die voorbeelde van omgewingsverantwoordelike benadering tot die produksie van olieprodukte word gestel deur Neftohim Burgas, filiaal van LUKOIL in Bulgarye. Na aanleiding van sy omgewingsbeskermingsbeleid, belê die maatskappy die beste moderne tegnologieë wat daarop gemik is om besoedelingsvlakke by raffinaderypersele te verminder.

Na aanleiding van die vereistes van die nasionale en Europese wetgewing, verbeter die raffinadery sy bestaande en bou nuwe fasiliteite om die omgewingsituasie in die aktiwiteitstreek te verbeter. Terwyl hy in omgewingsvriendelike produksie belê, implementeer LUKOIL ook 'n program om omgewingskade reg te stel wat veroorsaak is deur vorige eienaars van die raffinadery voor privatisering.

Byvoorbeeld, 'n nuwe afvalhitteketel P-401 is by die katalitiese kraakeenheid by die raffinadery gebou. Verder is 'n filterstelsel gebaseer op nuwe generasie raffineringstegnologie ook geïnstalleer, die maatskappy in Burgas was een van die baanbrekers in die toepassing daarvan in die Europese Unie.

Die bydrae van raffinaderye, wat vandag sowat 90 in Europa beloop, word al hoe belangriker en relevanter vir die bereiking van ekologiese neutraliteit namate hulle ingesluit word by transnasionale infrastruktuurprojekte saam met hernubare energie binne Skoon Energie vir Almal.

Terwyl die bedryf hierdie projek bespreek, sal raffineringsoperateurs aan die einde van April by die EU Refining Forum 2019 bymekaarkom, met bykomende maniere om die eko-doeltreffendheid van besigheid te verhoog wat boaan die vergadering se agenda staan.

Wanneer die pakket maatreëls om Skoon Energie vir Almal te implementeer deur die Komitee van die Europese Parlement vir Nywerheid, Navorsing en Energie, sowel as die plenaire vergadering en die Europese Raad goedgekeur word, sal die EU-state moet verseker dat die nuwe regulasies nagekom word deur die einde van 2020. Dit bly te wagte dat in 'n poging om die politieke inisiatiewe om die eko-vriendelikheid van die energiemark te verbeter in die praktyk te bring, nasionale faktore wat veral verband hou met die energieverbruikstruktuur deur bronne, in ag geneem sal word verskuldigde rekening.

Deel hierdie artikel: